Новый скачок стоимости на топливные нефтепродукты

Начиная с 24 декабря, на АЗС столицы произошел рост цены на солярку на 0,5 рубля в среднем, стоимость на АИ-92 стала больше на 0,19 рубля – информирует МТА.

Дороже всех дизельное горючее обойдется клиентам «Лукойла» — стоимость выросла на 0,79 рублей. Второе место по подорожанию горючего занимают целый ряд заправок таких компаний, как «РН-Москва», «Газпром-нефть», «ТНК-Столица», а так же «Петрол комплекс» – по отношению к ценникам двухнедельной давности прирост составил 0,70 рублей.

На марку АИ-92 «Лукойл» повысил средний ценник на 0,72 рубля. «Петрол комплекс» повысил стоимость на 0,19 рубля относительно цены актуальной двумя неделями ранее, «ТНК-Столица» —выше на 0,13 рубля, Shell – на 0,17 рубля и «РН-Москва» подняла на 0,16 рубля. Но есть и «приятные» новости – «АЗС Астра» снизила цену на 0,58 рубля, что составляет 42,94 р/л.
Среднее повышение цен на АИ-95 на заправках Москвы по состоянию на 24 декабря составил 0,20 рубля. Больше всех повысил цену «Лукойл» — рост составил 0,79 рубля. «ТНК-Столица» показала самый низкий рост на АИ-95 – 0,10 рубля. На АЗС «Тиса» цена понизилась на 0,60 рубля, «Астра АЗС» — на 0,13.

На АЗС таких компаний как «Петрол комплекс», «ТНК-Столица», «Лукойл», Shell и «РН-Москва», можно наблюдать подорожание АИ-100 и АИ-98, среднее подорожание составляет .0,31 рубля. АЗС «Тиса» понизила цену на данную марку топлива.

В октябре десять крупных отечественных нефтекомпаний подписали соглашения о стабилизации рынка топлива в период с 1 ноября 2018 по 31 марта 2019. В связи с условиями соглашений компании не должны повышать цену больше 1.7% начиная с 1 января, так же с 1 февраля обязаны ввести равномерную индексацию, которая к концу года должна не превышать прогноз на среднегодовую инфляцию (4.6%).

При нарушении установленных в соглашениях условий компаниям грозит наказание в виде введения заградительных экспортных пошлин на нефтепродукцию.

Пассажирский транспорт будет работать без системы ГЛОНАСС

Запланированное внедрение средств комплекса ГЛОНАСС на пассажирский автомобильный транспорт было отложено.

Правительство ранее переносило дату начала оборудования пассажирских автобусов комплексами ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS на 01.01.19 г. От Министерства транспорта поступали сообщения о трудностях в поиске на рынке оборудования, удовлетворяющего всем требованиям. Представители Минтранса выражали опасение в затягивании сертификации аппаратуры до июня текущего года.

Публикация 16.08.18 г. правительственного постановления провозглашала перенос на 01.01.19 г. даты начала оборудования пассажирского общественного автотранспорта средствами комплексов ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS.

Спутниковый комплекс ГЛОНАСС, в состав которого входят 24 спутника, используется для навигационных целей в наземном, водном, воздушном пространстве, а также в космосе. В прошлом году научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для этого спутникового навигационного комплекса были профинансированы на 1,4 миллиарда рублей. С начала 2019 года на все вводимые в обращение транспортные средства должен устанавливаться комплекс ЭРА-ГЛОНАСС (передает сведения об аварийных ситуациях подразделениям экстренного реагирования). С середины весны текущего года оборудование комплексов ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS должно устанавливаться в пассажирском общественном транспорте и автомобилях, доставляющих опасные грузы. Автоматика будет передавать сведения о маршрутах движения автомобилей через систему “ЭРА-ГЛОНАСС” в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Стандарты, которым она должна отвечать, регламентируются техническим регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”, предусматривающим принудительную сертификацию.

Корректировки, касающиеся переноса сроков начала обязательной установки устройств комплекса ГЛОНАСС на пассажирские автобусы, были размещены транспортным ведомством 14.08.18 г. на официальном портале проектов нормативно-правовых актов. В этих поправках упоминалось, что Минтранс получает множество жалоб, касающихся невозможности оборудования автомобилей средствами спутниковых навигационных комплексов из-за отсутствия в продаже аппаратуры, соответствующей заданным требованиям. Представители ведомства выражали опасения того, что сертификация оборудования на соответствие требованиям технического регламента автомобилей не закончится до декабря 2018 г. Специалисты считают, что процесс сертификации затянется до июня текущего года.