В рамках автомобильного техосмотра начнут проверять устройства ЭРА-ГЛОНАСС

Регламент проведения проверочных мероприятий уже составлен сотрудниками Сколковского института науки и технологий.

По информации от официальных лиц НТИ “Автонет”, список обязанностей работников станций техосмотра, дилерских центров, пассажиро- и грузоперевозчиков могут дополнить проведением проверки функциональности находящейся в автотранспорте аппаратуры связи с экстренными оперативными подразделениями ЭРА-ГЛОНАСС.

Сотрудники НТИ сообщили, что недавно было озвучено предложение по организации разработки правительственного постановления о включении в Дорожную карту по законопроекту “Автонет” действий по улучшению качества функционирования комплекса экстренного реагирования “ЭРА-ГЛОНАСС” посредством принудительного контроля качества работы аппаратуры связи с экстренными оперативными подразделениями, размещенной в автотранспорте.

Представители организации уверены, что низкий уровень компетентности, а часто и безответственность работников дилерских центров становятся причинами того, что клиент покупает автомобиль с неисправной аппаратурой вызова экстренных оперативных подразделений. Кроме того, работники станций техосмотра не проверяют или ненадлежащим образом проверяют функциональность этой аппаратуры.

Официальные лица НТИ “Автонет” настаивают на закреплении в законодательстве обязанности автомобильных дилеров, сотрудников станций техосмотра и перевозчиков по проведению соответствующих проверочных мероприятий, в частности мониторинга перед рейсом. Регламент проведения этих проверочных мероприятий составил Сколковский институт науки и технологий. При этом необходимости в дополнительном обучении сотрудников станций техосмотра и автомобильных дилеров не будет, проведение упомянутых проверочных мероприятий рекомендовано в процессе запланированного техобслуживания и обслуживания автотранспорта перед продажей.

Национальная технологическая инициатива является федеральной программой мероприятий по открытию качественно новых направлений и обеспечению условий для международного превосходства РФ в отрасли технологий к 2035 г. Эта госпрограмма предусматривает одиннадцать проектов, среди которых рынок “Автонет”. Для его расширения была сформирована отдельная рабочая группа с таким же названием.

Условия получения пропуска на грузовой автотранспорт

Грузовой автотранспорт составляет самостоятельную категорию автомобилей, которым для попадания на некоторые территории необходим соответствующий пропуск на грузовик. Сегодня единственные в нашей стране ограничительные меры в отношении проезда грузовиков на определенные территории действуют лишь на дорогах Москвы.

В данной статье будут рассмотрены все подробности процедуры получения пропусков на грузовой автотранспорт, в частности, будет предоставлена информация о требуемых для этого документах и госструктурах, предоставляющих услуги по выдаче таких пропусков.

В связи с изменениями, вступившими в силу в текущем году, водителям грузового автотранспорта больше не нужно тратить время в очереди, ожидая получения интересующей их услуги. Сегодня владельцы грузовиков могут отправить заявку на получение пропуска на МКАД на сайте Госуслуг.

Основные этапы получения пропуска автолюбителям на собственный грузовой автотранспорт через сайт Госуслуг:

  • войти на официальный портал Госуслуг, зарегистрироваться там;
  • выбрать категорию “Транспорт и вождение” — “Региональные разрешения”, указав в списке интересующую услугу, а именно, услугу получения пропуска на проезд грузовика на территории с действующими ограничениями движения;
  • водителю необходимо составить заявление на предоставление нужной ему услуги. Заявление в электронном виде на въезд на территорию с ограничениями режима посещения в столице необходимо отправить в московский транспортный департамент;
  • требуемый для получения услуги список документов, длительность процедуры рассмотрения заявления и другую важную информацию о получении пропуска водитель может найти в системе ЕСИА. Документы будут рассматриваться, а решение по заявлению выноситься в течение двух недель со дня обращения за предоставлением данной услуги. Обслуживание предоставляется совершенно бесплатно, никакие других затрат собственник грузовика нести не будет. Получив право на передвижение по МКАДу и за его пределами на собственном грузовом транспортном средстве, водитель не получит никаких письменных подтверждений в форме соответствующего документа. Основное и достаточное действие при этом – внесение транспортного средства автолюбителя в список актуальных пропусков.

Выполнив все эти простые действия, собственник грузовика сможет стать владельцем пропуска на свое транспортное средство.

Метод проверки штрафов ГИБДД по фамилии, инициалам и дате рождения через интернет

Все пользователи интернета сегодня могут посмотреть наличие у себя штрафов Госавтоинспекции по фамилии, инициалам и дате рождения максимально быстро. Нарушения, допускаемые водителями, регистрируются оборудованием видеонаблюдения, установленным на пересечениях улиц и в самых оживленных районах города. Обработанная информация о нарушениях в виде письменного уведомления о штрафах отправляется владельцам автомобилей по месту прописки. К сожалению, не все автолюбители получают эти уведомления, поскольку некоторые из них не всегда проверяют содержимое собственного почтового ящика, а иные, даже получив эти уведомления, намеренно делают вид, что письма им не приходили.

Как бы то ни было, незнание водителей о наличии у себя штрафов не является освобождением от ответственности и обязательства совершения платежа. Добросовестные автолюбители, которым дороги их репутация и любимый “железный конь”, в удобное время могут обратиться по телефону или приехать лично в Госавтоинспекцию для получения информации о наличии к ним вопросов со стороны инспекционных структур. Однако, ввиду постоянного ускорения темпов современной жизни, не каждый водитель может найти на это время.

По этой причине сегодня каждому водителю предоставляется возможность проверки наличия штрафов в режиме онлайн, что требует совсем малого количества времени и находится в открытом доступе для каждого. Каждому владельцу автотранспорта эта услуга доступна на официальном портале Госавтоинспекции либо на веб-ресурсе Госуслуг. Для этого необходимо лишь ввести свою фамилию, инициалы, число, месяц, год рождения, № водительских документов и документа о регистрации Вашего транспортного средства.

Требование внесения всех перечисленных сведений обуславливается тем, что у каждого человека в мире найдется сразу несколько полных однофамильцев, ввиду чего необходимо указывать полные и достоверные личные данные, чтобы портал выдал Вам точную информацию. Помимо этого, данные о штрафах каждого автолюбителя защищены политикой конфиденциальности, и, если на нашей планете, к примеру, 5 тысяч человек с фамилией Петров и именем Василий, то лишь собственник конкретного транспортного средства сможет указать номера его водительских прав и свидетельства о регистрации.

Также в онлайн-пространстве находится сайт, с помощью которого становится доступным поиск нужных сведений по фамилии водителя: это стало возможным благодаря усилиям сотрудников Федеральной службы судебных приставов. На ее главном ресурсе можно посмотреть, присутствует ли Ваша фамилия в списке штрафников. Помимо фамилии, инициалов лица, нарушившего правила дорожного движения, Вы сможете получить данные о точной сумме штрафов, обстоятельствах их получения и стадии судебного исполнения. Если водитель захочет, он сможет внести платежи по накопленным штрафам через электронные системы внесения платежей, например, Киви, Яндекс Деньги, ВебМани либо через банковскую карту.

К слову, нарушителями ПДД могут стать не только водители, но и пешеходы, в связи с этим для предотвращения проблем с выездом за пределы государства необходимо вовремя погашать свои задолженности за такого рода нарушения.

Узнать нужные сведения о наличии у пешехода таких задолженностей в онлайн режиме пока невозможно. Доступный на сегодня вариант – посещение инспекционного отдела с документом, подтверждающим личность. Все, что потребуется – попросить работника отдела о предоставлении Вам интересующих сведений

Способ проверки и оплаты штрафов Госавтоинспекции в онлайн режиме

Для проверки данных зайдите на ПК в браузер и введите в поисковую строку наименование одного из упомянутых ресурсов, пройдите процедуру регистрации и в личном кабинете выполните переход в раздел “Сервисы” — “Проверки штрафов”. После этого необходимо внести данные в открывшуюся форму, обычно она включает следующие строки:

  • ФИО, адрес проживания собственника транспортного средства;
  • серия и № водительского удостоверения;
  • № регистрационного свидетельства транспортного средства;
  • № регистрационного государственного знака, закрепленного за автомобилем.

После этого нужно нажать на “Запросить проверку”, и интересующие данные будут отправлены на указанный e-mail. Не стоит волноваться, если данные будут отправлены Вам только по истечение некоторого времени, поскольку, несмотря на то, что заявку Вы сможете отправить в удобное время дня и ночи, ответы для Вас будут подготавливать сотрудники со стандартным рабочим графиком. Так что наберитесь терпения и ожидайте письма. Отправлять одно и то же обращение несколько раз подряд бессмысленно, процесс от этого не ускорится.

После получения данных о штрафе оплатите его без промедлений, поскольку затягивание выплаты может стать причиной Вашего ареста. При самом плохом сценарии Вас принудят к выполнению общественных работ длительностью до 50 ч.

Сведения о штрафах Госавтоинспекции заносятся в базу данных не в день их получения, в связи с чем водителям даются после этого десять суток на получение сведений и их обжалование при несогласии со штрафными санкциями, а следующие за ними 2 месяца – на выплату суммы задолженности. Итак, в информационной базе Федеральной службы судебных приставов отображаются все данные о тех штрафниках, в отношении которых был начат процесс исполнения судопроизводства.

Трудности, с которыми можно столкнуться при проверке штрафов

Вероятность совпадения личной информации у группы человек вплоть до числа, месяца, дня и даже часа рождения все же присутствует. Помимо этого, в режиме онлайн можно посмотреть сведения о разных лицах, которые сами делятся ими в соцсетях. Также в Сети можно найти базы с персональными данными лиц, которые могут стать объектом внимания злоумышленников.

Другой недостаток функционирования инструмента состоит в том, что фоторегистрация нарушений ПДД осуществляется без ведома собственника транспортного средства. Как следствие – часть задолженностей остается непогашенной. Помимо этого, если автомобилем на момент нарушения правил дорожного движения управлял родственник собственника машины, который мог им управлять на основании доверенности, данные штрафы также не относятся к собственнику транспорта.

За последнюю пятилетку в Сети установилась система, с помощью которой каждый водитель может отслеживать наличие у себя штрафов.

Способ оспаривания штрафа по фамилии и инициалам

Если случай несоблюдения правил дорожного движения был заснят на видеокамеру, с оспариванием такого штрафа могут появиться трудности, но добропорядочные и не сомневающиеся в том, что они правы, автолюбители все же могут сделать попытку такого обжалования. Есть вероятность или полного оспаривания штрафа, или уменьшения его суммы. На финальный результат будут влиять:

  • адрес проживания владельца ТС;
  • личная история вождения и наличие нарушений ПДД в прошлом;
  • настойчивость владельца ТС.

Если водитель, нарушивший правила дорожного движения, живет в городе, то для обжалования штрафа необходимо подать иск в судебный орган либо в Госавтоинспекцию. Это важно успеть сделать в течение десяти суток с момента инцидента. Бланк заявления можно получить при обращении в государственные структуры.

Заключение

Сейчас любой автолюбитель может посмотреть, есть ли у него штрафы Госавтоинспекции, по фамилии, инициалам и дате рождения через интернет в режиме онлайн: больше не нужно терять время в очередях в отделах госструктур, вся процедура занимает несколько кликов. В соответствии со статистическими данными, в крупных городах такими инструментами пользуются уже около 90% водителей, так что можете смело присоединяться к ним, пройдя процедуру регистрации.

Критика нового проекта закона о реестре грузоперевозчиков со стороны бизнесменов

В РФ вскоре будет введен реестр перевозчиков грузов – организаций и ИП. Частные лица, на чью долю приходится примерно 70% рынка автомобильных перевозок, должны будут узаконить свою деятельность через уполномоченные органы либо отделаться уплатой штрафа.

Комитет по транспорту и экспедированию ТПП России передал в Государственную думу проект закона “Об организации перевозок грузов автомобильным транспортом”. Он регламентирует формирование единого реестра перевозчиков – организаций (юридических лиц) и частных перевозчиков (ИП), которые смогут стать частью рынка грузоперевозок. Деятельность собственников грузовых транспортных средств (физических лиц), не обозначенных в реестре, будет признана незаконной; за такое самовольство им придется заплатить административный штраф.

Обязанности по ведению реестра за плату намеревается взять на себя Торгово-промышленная палата России. Размер платы еще не известен. Грузоперевозчики по большей части одобрили новый законопроект, однако их не устраивает, что ведением реестра будет заниматься ТПП. Глава Ассоциации “Грузавтотранс” В. Матягин считает, что принимать решения о включении перевозчика в реестр должна госструктура, контролирующая рынок перевозок грузов, к примеру, Ространснадзор, а Федеральная налоговая служба будет предоставлять ему данные по задолженностям и доходам.

Схема реализации законопроекта

Создатель нового законопроекта, депутат Государственной думы и глава Комитета ТПП России по транспорту  В. Ефимов, выступил с предложением о формировании двух реестров: “реестр перевозчиков грузов за плату” и “реестр перевозчиков грузов для своих нужд”.

Первый реестр касается коммерческих перевозок грузов. Для этого грузоперевозчику нужно выполнить 2 требования: предоставить подтверждения финансового достатка и профессиональной компетентности. Достаток можно подтвердить находящимся в собственности имуществом на сумму от 500000 руб. при эксплуатации 1 транспортной единицы либо от 200000 руб. в расчете на каждую транспортную единицу, а также отсутствием долгов.

Профессиональная компетентность предполагает отсутствие проблем с законом и присутствие в коллективе предприятия по меньшей мере 1 сотрудника, отвечающего за технику безопасности.

Если ИП не желает принимать на работу такого сотрудника, то он может пройти обучение. Для попадания в “реестр грузоперевозчиков для своих нужд” вполне хватит подтверждения профессиональной компетентности.

В содержании законопроекта обозначено, что за присутствие в реестрах придется заплатить, но размер и периодичность внесения суммы пока не уточняются.

Нужно искать альтернативные варианты

Гендиректор “Объединенной бетонной компании” В. Прокуроров считает, что предлагаемый законопроект станет негативным явлением для большинства представителей бизнеса. По его словам, власти все время предлагают какие-то новые инициативы, которые в большинстве случаев лишь ухудшают жизнь малого и среднего бизнеса. Бизнесмены не чувствуют государственной поддержки. Это приведет к тому, что со временем появится множество теневых схем в обход новых порядков, например, организации будут сдавать в аренду частным лицам транспорт, зарегистрированный на юридическое лицо.

Слова Прокуророва частично поддержал гендиректор транспортной организации “Неруд-трейд” С. Воронин, который утверждает, что присутствие частных игроков на рынке перевозок привнесло туда сплошную неразбериху. По сути, выход у них лишь один, который они уже выбрали: они должны некоторым образом становиться частью структуры юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. Других решений этой проблемы просто нет.

Гендиректор транспортной организации “Союзхимтранс-Авто” А. Баршай поддерживает мнение коллег о том, что частные лица прежде всего будут стараться найти теневые схемы работы в обход новых порядков. Он отмечает, что они ведут свою деятельность во вред честным налогоплательщикам, а правила для всех должны быть одинаковыми.

Рост тарифов неизбежен

Тем не менее, не все грузоперевозчики имеют негативный настрой, некоторые из них считают, что предлагаемый закон может быть полезным: сократится количество частников на рынке, доля которых составляет уже 70%. Руководитель транспортной организации “ВВС-Транс” М. Храпунова уверена, что цены, которые сегодня запрашивают частные лица за услуги по грузоперевозке, сильно вредят организациям, а реестр даст возможность компаниям нормально работать. По ее словам, реестр поможет держать под контролем цены и оставаться на плаву предприятиям, которые сегодня работают практически в убыток.

Например, организация перевозит груз за 40000 руб., в частные лица предлагают свои услуги за 30000 руб., то есть разница огромная, что сильно отражается на ситуации на рынке. При этом, считает Храпунова, цены на грузоперевозки могут вырасти приблизительно на 5-10%.

Полезная информация об автомобильных грузоперевозках

У грузоперевозок автотранспортом есть масса положительных характеристик, благодаря чему множество компаний и частных лиц отдает предпочтение именно этому виду транспортного обслуживания. Автотранспорт отличается лучшей мобильностью, чем ж/д, морской, речной либо воздушный. Автомобили могут перевозить различные виды грузов: от крупногабаритных до опасных или скоропортящихся. Помимо этого, автотранспортом можно перевозить грузы сразу для нескольких заказчиков, проживающих в различных городах, посещая по пути главного маршрута транзитные пункты.

За счет наличия вышеперечисленных преимуществ грузоперевозки автотранспортом заслужили такую популярность среди клиентов. Но все же перед обращением в организацию, оказывающую услуги по перевозке грузов, необходимо ознакомиться с отдельными нюансами грузовых перевозок этим видом транспорта.

Итак, каковы же основные особенности перевозки грузов автотранспортом?

Необходимо принимать во внимание, что именно автотрассы связывают множество внутренних населенных пунктов, а также пункты, принадлежащие разным государствам. Автодороги часто выступают в качестве единственного связующего звена между определенными населенными пунктами, благодаря чему доступные перевозки грузов автотранспортом великолепно справляются с этой задачей, гарантируя безопасную и качественную доставку той или иной продукции.

Организации, оказывающие логистические услуги, подбирают самые подходящие маршруты, учитывая характеристики доставляемого груза и возможные риски, обусловленные качеством покрытия трассы по маршруту движения и прочими факторами.

Заказывая услуги в компании, занимающейся грузоперевозками, обратите особое внимание на следующие нюансы, которые станут дополнительным бонусом:

  • лицензия фирмы. Наличие лицензии станет показателем высокого уровня обслуживания и надежности выбранной транспортной компании;
  • наличие у организации большого грузового автопарка, а также достаточного количества обслуживающей техники – погрузчиков, прицепов, эвакуаторов;
  • предоставление фирмой транспортных логистических услуг, что избавит клиента от необходимости поиска сторонней организации;
  • дополнительные услуги в области погрузки-разгрузки, подготовки перевозочных документов, контроля движения грузов.

Единый оператор — детище крупнейших компаний в России

В России появилась еще одна компания по работе с автомобилями, несущая вспомогательные функции. Ее зарегистрировали в январе. Единый оператор охватит сразу несколько направлений автотранспортной деятельности: от консультаций и юридических аспектов строительства до технических исследований, выдачи специализированных сертификатов, аккредитации, эмиссии.

Новый единый оператор – детище “Автодора” и РТИТС. По словам представителей крупнейших российских компаний, новая организация пока не претендует на лидирующие позиции, хотя название говорит об обратном. Как заявлено в пресс-релизе, “Единый оператор” совершенствует обмен опытом между холдингами, создаст благоприятную атмосферу и эксклюзивную систему безбарьерной платы.

На сегодняшний день оператором навигационной системы “Платон” остается РТ-инвест. Предполагается, что “Единый оператор ЦКАД” будет обслуживать системы грузоперевозок с помощью электронных пломб и системы автоматизированного весогабаритного контроля.