Советы адвоката по оспариванию неожиданных штрафов ГИБДД

Большинству автолюбителей знакомы ситуации, связанные появлением не всегда понятных штрафов. Давайте раздеремся, насколько безнадежной является борьба с ними и как научиться правильно оспаривать их.

Зачастую в такую ситуацию попадают профессиональные водители, занятые в организациях различного профиля, службах такси, а также лица, берущие автомобили в прокат либо каршеринг. Это вызвано тем, что указанный транспорт принадлежит юридическим лицам, что влечет увеличенные размеры штрафных санкций.

Например, парковка на газоне либо детской площадке грозит штрафом в размере 300 тыс. руб., а отсутствие при перевозке ребенка спецустройства может вылиться в 100 тыс. руб. Спорить в данной ситуации сложно, однако не безнадежно, что подтверждается удачными прецедентами.

Самый простой вариант – обжалование не совершенного нарушения. К примеру, нарушение зафиксировано камерой по месту, где уже нет знака. Бывает и так, что сбоящая техника приписывает вам нереальный скоростной режим в сотни км/ч либо вам приходит квитанция за нарушение следовавшего за вами транспортного средства. Самый простой выход – подача жалобы по месту выдавшего постановления ведомства. Для этого воспользуйтесь Госуслугами специализированными сервисами (в столице – «Московский») либо на официальном сате суда. Не забудьте подтвердить свои слова доказательствами невиновности, для этого подойдет фото с вашего видеорегистратора.

При наличии вашей вины, пусть и непредумышленной, заплатить все-таки придется. Примером может послужить незамеченный вами ограничительный знак скоростного режима, расположенный на пустынной дороге далеко от населенного пункта.

Есть категория нарушений, которые повлекут за собой наказание просто за сам факт их наличия. Речь о массивных украшениях на стекле авто, влекущих за собой ухудшение обзора, либо о грязи на поворотниках, фарах, стоп-сигналах. В таких ситуациях не следует апеллировать к отсутствию связанных с ними дорожных происшествий, намного дешевле и безопаснее будет попросту не нарушать данные требования.

Водители не будут нести ответственность за перегруз

Согласно принятому Госдумой законопроекту, водители будут освобождены от ответственности за несоблюдение требований касательно габаритов грузовика либо его перевес без предварительно полученного на это разрешения. Из этого следует, что ответственность за указанные нарушения целиком и полностью будет возлагаться на владельца данного тяжеловесного либо крупногабаритного транспортного средства.

Максимальный размер штрафа, предусмотренный КоАП РФ за данные нарушения, уменьшился на 100 тыс. руб. и составил 400 тыс. руб. Для того, чтобы его получить, несоответствие предельно допустимых габаритов грузовика должно составить более 50 см (для габаритов) либо более 50% (по массе).

При принятии данного вопроса парламентарии учли постановление КС РФ от 2019 г., подчеркивающим отсутствие прав на владение ТС у водителя грузовика, являющегося наемным работником.

Помимо этого от ряда депутатов поступило предложение маркировать номерные знаки грузовиков специализированными радиочастотными метками. Это позволило бы упростить контроль за соблюдением норм весогабаритного контроля. Впрочем, согласно мнению экспертов, данное решение вряд ли будет принято в силу отсутствия поддержки.

Отечественные навигационные технологии помогут улучшить качество и безопасность пассажирских перевозок

В рамках прошедшего форума «Общественный транспорт 2022» компания «ГЛОНАСС» поделилась планами касательно использования новых навигационных технологий, а также актуальности их масштабирования. Указанные меры помогут повысить эффективность работы общественного транспорта, сделать пассажироперевозки еще более безопасными.

Выступая в рамках секции И. Чурсин подчеркнул, что в современных реалиях вопросы общественной безопасности, а также охраны имущества в области пассажирского транспорта решаются усилиями кнопки SOS, интегрированной с «ЭРА-ГЛОНАСС» и отрядами вневедомственной охраны. Это позволяет без дополнительных расходов на оборудование позаботиться о безопасности как пассажиров, так и самого транспортного средства. Проект уже прошел апробацию в ряде регионов РФ, где показал отличные результаты в плане быстроты реагирования. Кроме того, функциональные возможности оборудования обеспечивают координацию со службой 112.

Отдельного внимания удостоилось развитие мер повышения безопасности на стремительно набирающих популярность устройствах нового поколения, таких как электросамокаты и моноколеса, недавно вошедшие в ПДД. Дополнение их навигационными модулями, а также постановка на учет поможет серьезно сократить количество краж, благоприятно скажется на обеспечении безопасности движения электросамокатов. Показатель за второе полугодие 2022 г. показал существенный рост количества аварий в сравнении с предыдущим периодом (370 ДТП, погибло 6 человек, ранено 382).

Богатые функциональные возможности системы дополняются ее надежной и бесперебойной работой. ГЛОНАСС придерживается принципов достоверности, доступности, неизменности информации, поставляемой экстренным службам, подконтрольным ведомствам. Ежегодно наблюдается неуклонный рост числа подключаемых автомобилей. Компания отмечает важность недопущения неправомерного внешнего управления ТС, в первую очередь общественного назначения. В последние годы особую важность приобретает и аспект защиты данных, а также локализации инфосистем на внутренних ресурсах. На смену зарубежным навигационным сервисам должны прийти отечественные решения, такие как «Мониторинг ЭРА» для работы с транспортом и грузами.

В рамках конференции «Цифровая трансформация пассажирских перевозок в городах» представитель компании поделился подробной информацией касательно роли «ЭРА-ГЛОНАСС» в вопросах контроля за транспортом, осуществляющим перевозку людей и опасных грузов. Также были отмечено удобство систем диспетчеризации транспорта и учета оплаты за проезд. Программные решения позволяют обеспечить все необходимые расчеты, интегрируясь с инфосистемами на городском либо региональном уровне. Анализ обрабатываемой информация позволяет оптимизировать работу по формированию билетного меню, а также пассажиропотоку.

Под своей эгидой форум собрал большое количество представителей Правительства, органов исполнительной власти, финансовых организаций, IT-компаний и т.д. «ГЛОНАСС» приняла участие в роли партнера прошедшего мероприятия.

Новые наземные станции помогут повысить точность работы ГЛОНАСС

Гендиректор «Радиосвязи» поделился информацией о разработке наземных станций, призванных повысить точность работы ГЛОНАСС. Оборудование будет располагаться на земле, работая в беззапросном режиме. Благодаря ему станет возможным более точная коррекция орбитального положения спутников. В свою очередь, это позволит повысить точность навигационного оборудования. На данный момент проводится тестирование работы систем с новым режимом, в скором времени разработки будут переданы заказчику.

Четыре беззапросные станции прошлого поколения были размещены на просторах Антарктиды. Разработка планов по дальнейшему размещению приборов находится в ведении ИСС им. Решетнева. Согласно потребностям будет корректироваться и график изготовления новых станций.

Как известно, ГЛОНАСС служит источником навигационной информации, незаменимой для нужд наземного, морского, воздушного, космического транспорта. Она востребована во многих отраслях промышленности: авиации, аграрном и строительном секторах, картографии, позволяет устанавливать положение космических аппаратов, людей, животных, помогает спасать жизни попавших в аварии и катастрофы. Обеспечить бесперебойную работу позволяют всего 24 спутника, размещенных на средневысотных орбитах.

Эксперт назвал способы избавиться от коррозии на автомобиле после зимы

Автоэксперт поделился с россиянами советами, которые помогут не допустить появления коррозии вашего авто по окончании зимнего периода.

Не секрет, что в условиях отечественного климата коррозия развивается довольно быстро. При появлении первых признаков ржавчины рекомендуется незамедлительно посетить автосервис. Чем раньше вы это сделаете – тем проще будет выполнить необходимый ремонт. Кроме этого, следует учитывать время, которое потребуется автосервису на поиск нужных запчастей для замены.

Эксперт напомнил, что коррозия не обязательно является сезонным явлением. Вызвать ее может даже простая замена некоторых деталей. К примеру, установка новых стекол параллельно предполагает обезжиривание, обтачивание, шлифование металлических поверхностей со снятием лакокрасочного покрытия, вклейкой нового стекла, что может провоцировать появление ржавчины. Следует учитывать, что не каждую поврежденную коррозией деталь удастся отремонтировать, для этого она должна быть повреждена менее чем на 30%.

Предупредить появление ржавчины помогают различные способы – нанесение средств вспомогательной защиты, антикоррозионная обработка и т.д. Выбор способа должен учитывать риски появления ржавчины в той или иной части автомобиля.

Места, зачастую подверженные коррозии ­– арки, капот, контур лобового стекла, то есть те участки, для которых частые механические повреждения являются нормой. Для отечественных транспортных средств не утрачивает актуальности обработка днища, предотвращающая появление сквозной коррозии. Особое значение здесь играет своевременность обнаружения повреждений. После совершения длительных переездов стоит уделить время проверке машины на наличие сколов.

С приходом межсезонья необходимо предпринять ряд шагов по подготовке ТС к этой поре года. Они включают замену щеток стеклоочистителя, использование сезонной омывайки, чек-ап на износоустойчивость колодок, тормозных дисков, а также ряда других деталей.

По итогам 2022 г. количество автомобилей с «Эра-Глонасс» превысило 9 млн.

За прошедший год наметилось существенный рост количества автомобилей, работающих с системой «Эра-Глонасс» (плюс 834 тыс.).  Согласно последним данным сервиса, на текущий момент их уже более 9 миллионов.

В сообщение отмечается, что устройство вызова экстренных служб, работающее на базе «Эра-Глонасс»», стало обязательным элементом новых ТС еще с 2017 г. Кнопкой SOS оснащаются также и ввозимые в РФ автомобили. На данный момент количество зарегистрированных авто составило 9,2 млн. Прошедший год добавил к этому числу около 9% новых пользователей, в абсолютном выражении они составляют 834 тыс. подключений.

Отмечается и рост количества экстренных вызовов, принимаемых контакт-центром сервиса. За прошедший год в общей сложности их поступило 12,5 миллионов (рост за год составил 57%). Есть все предпосылки, что в текущем году данная тенденция продолжится, что обусловлено, в первую очередь, ростом общего количества пользователей. Из них около 200 тысяч сигналов поступили в автоматическом режиме благодаря интеграции в ТС тревожных кнопок SOS, в результате чего помощь смогли получить пострадавшие участники движения, не имевшие возможности самостоятельно обратиться за ней. В результате их обработки и мерам по реагированию было совершено свыше 63 тыс. выездов экстренных служб.

Свой неуклонный рост продолжает и среднесуточное количество обращений к системе. Если в 2021 г. их поступало по 21,6 тыс. в день, то в 2022 г. данный показатель увеличился уже до 35,7 тыс.

Анализ работы системы и полученные результаты позволяют сделать выводы как о росте уровня доверия водителей к «Эра-Глонасс», так и признании ими сервиса в качестве надежного средства экстренного реагирования, центру помощи и спасения.

Когда нужно переходить на летнюю резину: Советы экспертов

С наступлением весны все больше водителей начинает задумываться о переходе на летнюю резину. Их мотивация вполне понятна – летние шины легче, они обладают меньшим сопротивлением качению, а следовательно – позволяют неплохо экономить на топливе. Однако спешка в этом вопросе может стоить слишком дорого. Как же определить оптимальные сроки замены?

Жители столицы, а также регионов с аналогичным климатом следует задуматься о замене шин лишь тогда, когда среднесуточная температура поднимется как минимум до 8 градусов. Таким образом, в ближайшие пару недель заботиться о решении этого вопроса будет преждевременно. Из-за ночных заморозков утром дороги нередко покрыты ледяной коркой. Выезжать на нее на летней резине очень опасно, шансы попадания в ДТП слишком велики.

Согласно устоявшейся традиции, в столичном регионе «переобуваться» рекомендуется не ранее середины апреля, когда дорожное покрытие будет гарантированно свободно ото льда вне зависимости от времени суток.

В этом году весна пока не торопится вступать в свои права, и по сообщениям синоптиков теплая неделя снова сменится морозами. Руководитель гидрометцентра рекомендует автомобилистам подождать хотя бы до 5–8 апреля, и на основании дальнейших прогнозов задумываться, пришло ли время для безопасной замены резины.