ГЛОНАСС предложила правительству собственную систему для хранения информации об автомобилях

В ГЛОНАСС считают необходимой передачу информации, которой машины обмениваются с внешними системами, через безопасную госсистему.

Организация АО “ГЛОНАСС” предложила заместителю премьер-министра Ю. Борисову хранить информацию о машинах на российской территории и дублировать ее в собственную систему “ЭРА-ГЛОНАСС”, сообщает известное издание, ссылающееся на письмо организации.

Представитель заместителя премьер-министра подтвердил ресурсу, что тому прислали письмо с таким предложением. Инициативу направили на рассмотрение в профильные ведомства.

Представитель ГЛОНАСС рассказал, что в письме упоминается об организации взаимодействия внешних источников и зарегистрированных в них машинах. В документе организация сообщает о том, что у нее нет информации о том, какие сведения отправляют и получают зарегистрированные в этих системах машины.

Таких сведений много: это может быть маршрут, отслеживание действий автовладельца и данные с датчиков. Сбор этих сведений доступен для производителей автомобилей, дилеров и автомастерских, которые работают с телеметрическими системами, отметили представители организации.

Авторитетный ресурс сообщает, что в ГЛОНАСС намерены “декларировать все возможности взаимодействия” машин с внешними источниками. Инициатива предполагает передачу “чувствительных сведений” через безопасную госсистему, а также создание унифицированных правил обработки данных о машинах. В ГЛОНАСС уверены, что эта информация позволяет профилировать автовладельцев, а иногда и контролировать внутренние механизмы из других стран, сообщает веб-ресурс.

Около 4 тысяч авто ввезли в Россию за декабрь ушедшего года

По решению Дмитрия Медведева с декабря ушедшего года гражданам, проживающим в отдаленных регионах России, позволили привезти на родину автомобили с пробегом, не снабжая их системой “ЭРА-ГЛОНАСС”. По информации таможенного управления, привилегией моментально воспользовались 3816 человек.

В целом, соответствующее решение Дмитрия Медведева оценили положительно. Это обусловлено тем, что установка «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиль значительно повышает расходы на ввоз авто из-за границы.

“К тому же, системы «Глонасс» в наших краях некорректно отображают данные, а также вообще отказываются работать в машинах, где руль находится справа”, – отметил на ноябрьской конференции временный заместитель Губернатора Приморского края Олег Кожемяко.

Напомним, каждому гражданину из отдаленных регионов России позволено ввезти только один автомобиль, не оснащенный комплексом “ЭРА-ГЛОНАСС”. Учитывая, что показатель в почти 4000 ввезенных единиц техники достигнут за полтора месяца, цифры будут расти и в 2019 году.

Комментарий эксперта: почему производство умных компьютеров для автомобилей в России невыгодно

На днях “Яндекс” выпустил личную систему для ряда автомобилей. По предварительным данным, бортовик пока работает только в Ладе X-Ray, VW Polo, моделях Рено Duster и Kaptur.

В новой системе есть голосовой ассистент “Алиса”, компьютер объединяет в себе ключевые сервисы: “Яндекс. Погода”, умное радио “Яндекс. Музыка”, и “Яндекс.Навигатор”.

Эксперт Российской Академии космонавтики Андрей Ионин негативно высказался о попытке внедрения единой формы бортового компьютера. Он подчеркнул, что попытки создать массовое устройство на российском рынке – бесполезная затея, и только у зарубежных разработок есть шанс популяризироваться и завоевать отрасль.

На вопрос о соединении всех устройств в одном мощном компьютере (например, GPS, музыку, тахограф, системы “ЭРА-ГЛОНАСС” и “Платон”), Ионин ответил, что без государственного вмешательства реализовать такое будет крайне сложно.

“Нужно разрабатывать и законодательно утверждать стандарты для таких бортовых систем. Правила не должны друг другу противоречить, наоборот, у человека должно быть право выбора, использовать систему “10 в 1” или несколько устройств по отдельности”, – прокомментировал кандидат технических наук Андрей Ионин.

Также он отметил, что если государство решится на разработку подобного стандарта, производство бортовых компьютеров начнут за рубежом, а не в России. Есть и преимущества: подобные устройства разрабатываются сегодня в рамках системы “Платон”. Это значит, что большегрузы и автомобили крупных размеров снабжаются такими компьютерами бесплатно.

Пассажирский транспорт будет работать без системы ГЛОНАСС

Запланированное внедрение средств комплекса ГЛОНАСС на пассажирский автомобильный транспорт было отложено.

Правительство ранее переносило дату начала оборудования пассажирских автобусов комплексами ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS на 01.01.19 г. От Министерства транспорта поступали сообщения о трудностях в поиске на рынке оборудования, удовлетворяющего всем требованиям. Представители Минтранса выражали опасение в затягивании сертификации аппаратуры до июня текущего года.

Публикация 16.08.18 г. правительственного постановления провозглашала перенос на 01.01.19 г. даты начала оборудования пассажирского общественного автотранспорта средствами комплексов ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS.

Спутниковый комплекс ГЛОНАСС, в состав которого входят 24 спутника, используется для навигационных целей в наземном, водном, воздушном пространстве, а также в космосе. В прошлом году научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для этого спутникового навигационного комплекса были профинансированы на 1,4 миллиарда рублей. С начала 2019 года на все вводимые в обращение транспортные средства должен устанавливаться комплекс ЭРА-ГЛОНАСС (передает сведения об аварийных ситуациях подразделениям экстренного реагирования). С середины весны текущего года оборудование комплексов ГЛОНАСС либо ГЛОНАСС/GPS должно устанавливаться в пассажирском общественном транспорте и автомобилях, доставляющих опасные грузы. Автоматика будет передавать сведения о маршрутах движения автомобилей через систему “ЭРА-ГЛОНАСС” в Федеральную службу по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека. Стандарты, которым она должна отвечать, регламентируются техническим регламентом Таможенного союза “О безопасности колесных транспортных средств”, предусматривающим принудительную сертификацию.

Корректировки, касающиеся переноса сроков начала обязательной установки устройств комплекса ГЛОНАСС на пассажирские автобусы, были размещены транспортным ведомством 14.08.18 г. на официальном портале проектов нормативно-правовых актов. В этих поправках упоминалось, что Минтранс получает множество жалоб, касающихся невозможности оборудования автомобилей средствами спутниковых навигационных комплексов из-за отсутствия в продаже аппаратуры, соответствующей заданным требованиям. Представители ведомства выражали опасения того, что сертификация оборудования на соответствие требованиям технического регламента автомобилей не закончится до декабря 2018 г. Специалисты считают, что процесс сертификации затянется до июня текущего года.