Главная ЦОДД

Планируется подключение столичных камер к проверке диагностических карт

 

Московский Центр организации дорожного движения утвердил тендер на аренду полсотни дорожных камер, информирует известное издание. Согласно данным, размещенным на сайте государственных закупок, кроме типового набора нарушений, обновленные системы также должны выявлять автомобили с непройденным техническим осмотром и без страховки ОСАГО.

Как известно, столичные дорожные камеры хотели задействовать в проверке полисов ОСАГО еще 3 года назад. После продолжительной подготовки и решения технических моментов в летний период 2019 г. система все же была запущена в тестовом режиме. Но реализовать получилось лишь экспериментальную часть проекта: к сентябрю 2019 г. автолюбители получили около 10000 оповещений о потребности в страховке их автогражданской ответственности – и все, штрафных санкций после этого не было.

Главная проблема по факту состоит в техническом функционале системы: как проверить порядка 3,5 миллиона машин, изо дня в день проезжающих под московскими камерами? Единая информационная система по ОСАГО попросту не сможет производить обработку такого количества запросов в сутки – по информации собеседников издания, это около 58-60 тысяч обращений в сутки.

Такие опасения у специалистов имеются и по поводу задействования дорожных камер в выявлении автомобилей с непройденным техническим осмотром. Однако при этом, по словам представителей отрасли, мощность информационной системы Министерства внутренних дел по техническому осмотру еще можно повысить. Помимо этого, функционировать по обновленному составу нарушений станут лишь пятьсот систем из 3500 действующих в столице, то есть число запросов в систему уменьшится примерно в 7 раз.

Следовательно, есть вероятность того, что некоторые камеры на самом деле настроят и на ОСАГО.

Сейчас штрафные санкции за отказ от прохождения технического осмотра, кроме нескольких типов транспорта (такси, большегрузы, перевозящие опасные грузы, а также оснащенные всем необходимым для транспортировки пассажиров) не назначаются. Но с начала весны следующего года эти санкции вновь включат в Кодекс об административных правонарушениях, причем сумма штрафа увеличится до 2000 руб.

В данном случае полсотни обновленных камер, которые желает арендовать Центр организации дорожного движения, по требованиям закупки, помимо прочего должны устанавливать факты отсутствия шлема на владельцах мотоциклов, несоблюдения ими правил маневрирования, игнорирования правил оставления машин в парковочных зонах, порядка транспортировки грузов и буксировки.

Как заявили сотрудникам издания представители московского Центра организации дорожного движения, пятьсот обновленных систем не обеспечат увеличение численности камер в столице, а станут заменой уже установленных.

Какую загруженность на дорогах стоит ожидать в дачный сезон 2021

 

В последние дни апреля на автодороги каждые сутки будут выезжать порядка 3,3 миллиона машин, что приведет к загрузке мегаполиса на девять баллов из максимальных десяти. Автомобилистам советуют заблаговременно строить планы и покидать столицу до 15:00.

Сезонной проблемой столицы вновь стали “дачные” дорожные заторы. Такую информацию предоставило известное информагентство, ссылающееся на представителей Центра организации дорожного движения.

По мнению специалистов, в последние дни месяца ежесуточное количество машин на столичных автодорогах увеличится до 3,3 миллиона, а ситуация с пробками в таком случае, возможно, сложится на девять баллов из максимальных десяти.

Как подчеркнули представители Центра организации дорожного движения, в соответствии с мнением специалистов аналитического отдела весь апрель загруженность в самые напряженное часы вечером, вероятно, составит восемь баллов. Максимально “жаркая” пора ждет московских автомобилистов в последние 7 суток апреля, перед майскими праздниками.

Предполагается, что самые серьезные дорожные заторы образуются на Варшавском, Щелковском, Ленинградском, Ярославском, Каширском ш., на ш. Энтузиастов. Кроме того, пробки ожидаются на Рязанском, Волгоградском просп., на ул. Липецкой.

Такая ситуация может быть вызвана наплывом дачников, а также потеплением на улице – как правило, в эту пору наблюдается увеличение количества машин, выезжающих за пределы столицы в конце рабочей недели.

Дорожные заторы на выездах из города начинают образовываться уже с 15:00. Автомобилистам рекомендуют заблаговременно планировать поездки и выезжать за пределы мегаполиса до появления серьезных пробок.

В столице количество автомобилей на автодорогах выросло на 6%

К середине августа число автомобилей на московских автодорогах составило 3,24 млн, что на 6% больше, если сравнивать с таким же показателем 2019 г. Такие данные предоставило известное информагентство, ссылающееся на главу Центра организации дорожного движения правительства столицы М. Кизлыка.

По словам чиновника, сейчас наблюдается нестандартная для летнего сезона в столице ситуация: если до этого загруженность автодорог поэтапно уменьшалась с 15.06 и поддерживалась на сниженном уровне приблизительно до 15.08, то сейчас почти каждый день наибольший балл загруженности на пару пунктов выше, чем в 2019 г. Так, уже 14 дней без перерыва умная транспортная система регистрирует проезд по московским автодорогам в районе 3,24 млн уникальных машин. В предыдущем году их было 3,07 млн – на 6% больше, а пробки даже в часы максимальной загруженности в пятницу достигали семи баллов, что тоже немало, если сравнивать с 2019 г.

В Центре организации дорожного движения подчеркнули, что по окончании карантинного режима столица ускоренными темпами стала возвращаться к обычной жизни. По информации организации “Яндекс”, Москва находится на 5 месте в рейтинге крупных городов по степени активности, отдавая пальму первенства лишь столицам Швеции и Белоруссии, Стамбулу и Северной столице РФ.

При этом, по итогам опроса москвичей, 64% жителей города считают передвижение на собственном автомобиле максимально безопасным с учетом сложившейся эпидемиологической ситуации.

По мнению главы Центра организации дорожного движения правительства столицы, жители Московской области и субъектов страны, которые приезжают в столицу, в стремлении минимизировать социальные контакты все чаще делают выбор в пользу собственного автотранспорта. По этой причине число машин, которые приезжают в Москву из-за МКАД, выросло на 28%, если сравнивать с началом весны 2020 г.

Кизлык отметил, что отразилось на московском трафике и закрытие границ. Многие из тех, кто, как правило, покидает летом столицу, остались в мегаполисе. А вот выходцы из субъектов, напротив, приезжают во время отпуска в Москву, что усиливает нагрузку на транспортную систему еще больше.

До этого сообщалось, что в симферопольском аэропорту был зафиксирован рекордный показатель суточного пассажирского трафика.

В Подмосковье на трех автодорогах развернут систему “Умная дорога”

Интеллектуальная транспортная система отслеживания и управления движением “Умная дорога” будет развернута на ряде участков трех подмосковных шоссе – Волоколамского, Рогачевского и Егорьевского. Эта система позволит делать прогнозы транспортной ситуации на отдельных участках дорог. Такую информацию предоставило издание “Транспорт Российской Федерации”, ссылающееся на пресс-службу ведомства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья.

В сообщении “Транспорт Российской Федерации” упомянуто, что развертывание интеллектуальной транспортной системы на Волоколамском ш. будет осуществлено при содействии ведомства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья, а также Главного контрольного управления “Центр организации безопасности дорожного движения Московской области”. В текущем году стартовые проекты отслеживания и управления движением намерены развернуть еще на Рогачевском ш. (от Дмитровского ш. до трассы А-108) и Егорьевском ш. (от г. Люберцы до областной границы).

Система “Умная дорога” будет развернута в зонах с максимальным количеством дорожных пробок и на перекрестках автодорог. Помимо этого, проект предусматривает установку системы автоматизированного управления светофорами, учитывающей загруженность, транспортных датчиков, стационарных и поворотных камер видеонаблюдения, системы регистрации нарушений проезда перекрестков, информационных экранов. Полученная информация будет отправляться в единый центр управления дорожным движением.

Со слов главы Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Подмосковья А. Гержика, развертывание интеллектуальной транспортной системы на Волоколамском ш. пройдет по указу губернатора Московской области А Воробьева в рамках нацпроекта “Безопасные и качественные автодороги”, в соответствии с которым нужно сократить количество дорожных заторов в городах и повысить пропускную способность автотрасс. Внедрение системы отслеживания и управления движением на Волоколамском ш. позволит уменьшить время поездки на 15%, увеличить пропускную способность трассы и уменьшить количество дорожно-транспортных происшествий до 10%.

Гержик не сомневается, что развертывание системы “Умная дорога” даст возможность составлять точные прогнозы относительно транспортной ситуации на трассе и повысить удобство передвижения водителей и пассажиров.

Некоторое время назад стало известно, что в столице новое видеооборудование будет записывать случаи езды с непристегнутыми ремнями и разговоров по телефону во время движения.

Изменения в правилах въезда грузовиков на МКАД и ТТК

До 2019 года пересечение МКАДА и ТТК зависело от грузоподъемности транспорта и разрешалось только с понедельника по четверг в любое время суток и по ночам в пятницу, выходные и праздничные дни по ночам. Правило вызывало путаницу у водителей и каралось штрафом в размере 5000 руб. С начала года Правительство столицы ввело новые правила, призванные урегулировать ситуацию и сократить количество пробок.

Каким правилам должен следовать грузовой транспорт при въезде на территорию г. Москва?

С 14.01.2019. Центром Организации Дорожного Движения (ЦОДД) внедрены изменения в правила въезда на территорию г. Москвы. Теперь грузовики не имеют право пересекать МКАД и ТТК в период с 6 утра до 10 вечера, не зависимо от дня недели, праздников и времени года, то есть круглогодично. В этот период большегрузам весом до 1 тонны запрещен въезд на ТТК, весом до 12 тонн — на МКАД. Нарушение правила будет наказываться штрафом в размере 5000 руб., как и ранее.

Исключение из правил

В экстренных ситуациях большегрузы могут получить разрешение на въезд в столицу в порядке исключения, например, когда груз является скоропортящимся. Разовый пропуск действует 5 дней, но получить его можно максимум пару раз за один месяц. Предположительно очередь за разрешением будет составлять около 8 часов ожидания.

Нейросеть займется обработкой штрафов московских водителей

Новая умная сеть следит за москвичами и гостями столицы с помощью всех имеющихся камер фиксации. С ее помощью номера автомобилей можно будет распознать точнее. Данная мера избавит водителей от ошибочных штрафов.

Всего в Москве установлено 1465 камер. Объединив их, нейросеть сможет определить марку и модель авто визуально. Напомним, ранее марку машины и знак сверяли вручную, теперь эта процедура автоматизирована.

Умная сеть снизит вероятность ошибок практически до нуля: водители могут не беспокоиться о ложных “письмах счастья”. Она облегчит и работу штатских: теперь операторы подключаются только в тех случаях, когда система не может справиться сама.

Кроме того, нейросеть умеет сопоставлять госзнаки и марку автомобиля. Если они расходятся, сигнал поступает в ГИБДД. Другая функция системы — фиксировать нелегальный транспорт на выделенке.

Для обучения программы нужно 15000 фотографий одной модели автомобиля. В связи с этим пока есть сложности: нейросеть не реагирует на спорткары и машины премиум-класса, наблюдаются проблемы с тюнингованными авто.

Помимо этого, систему приходится обновлять, ведь новые марки автомобилей появляются постоянно.