Какие бывают приёмы обхода системы ГЛОНАСС

Нередко бывают случаи, когда водителями, чтобы обойти систему спутникового мониторинга, придумываются разнообразные методы блокировки передачи информации о передвижении автотранспорта. Методы меняются в зависимости от познания работы техники и электроники, которыми обладает водитель. Способы бывают варварскими, вроде обычной поломки техники, или более продвинутыми, при помощи различного технического оборудования. Ознакомимся с наиболее распространёнными видами обхода системы ГЛОНАСС.
Читать далее Какие бывают приёмы обхода системы ГЛОНАСС

Проблемы в работе GPS в аэропорту Израиля

Израильской службой по управлению аэропортами было размещено заявление об участившихся случаях в перерывах работы GPS в последние летние месяцы. Об этом сообщает газета Haaretz.

Властями Израиля была подтверждена информация, поступившая от Международной ассоциации пилотов авиалиний «IFALPA», о том, что в воздушном пространстве возле главного аэропорта страны Бен-Гурион авиалайнеры полностью теряли сигналы GPS. Вследствие чего данной организацией были предупреждены все пилоты о возможных опасностях, связанных с этим.

В свою очередь управление аэропортов сообщило о принятие всех мер, призванных обеспечить безопасные условия для пилотов в районе аэропорта. В последствии было заявлено, что все системы навигации работают без сбоев, в штатном режиме.

По сообщениям от своих источников газета Haaretz написала, что сбои в работе GPS происходят только в дневные часы, а для безопасной посадки авиалайнеров существуют и альтернативные системы навигации. Другим источником газеты отмечалось, что сообщение израильских властей как раз и служит призывом, чтобы пилоты переключились на альтернативную систему.

Управление аэропортов уведомило, что причина проблемы пока не выявлена. По данным одного из представителей профсоюза пилотов получена информация о сбое в работе GPS в Средиземноморье, особенно в восточной его части.

Осенью 2018 г. о подобных проблемах с GPS сообщали власти Норвегии. Похожие проблемы возникали у натовских лётчиков во время учений возле границ РФ. По их мнению, это было связано с активацией действий российских вооруженных сил в Арктике. На что пресс-секретарём президента России Дмитрием Песковым был дан ответ об отсутствии информации по данному вопросу.
Российские эксперты отвергают такие предположения и обвинения в адрес наших военных. По их мнению, причина проблем на учениях со связью кроется в плохо скоординированных действиях во время натовских манёвров и плохой работе радиоэлектронных средств, которая была не согласованна и привела к сбоям и помехам.

Техобслуживание спутников системы ГЛОНАСС

Техобслуживание спутников системы ГЛОНАСС
По сообщениям Информационно-аналитического центра координатно-временного и навигационного обеспечения, спутник «Глонасс-М» №731 (22-я рабочая точка) был снова возвращен в состав спутниковой группировки на орбите.

Спутник находился на техобслуживании с 10 сентября этого года. Прежде, последние его техническое обслуживание производилось в феврале. Данный спутник находится на орбите с октября 2010 г. Все плановые работы по обслуживанию произведены успешно, и с 13 сентября он приступил к работе.

Перед этим в августе на техническое обслуживание выведен другой спутник группировки, «Глонасс-М» №742 (4-я рабочая точка), который существует на орбите с 2 октября 2011 года. Ранее время окончания технических работ не сообщалось. По последним поступившим данным этот спутник должен приступить к работе с 1 октября 2019 года.

Техобслуживание спутников системы ГЛОНАСС
Всего в общую группировку входит 27 спутников, 22 из которых находятся в постоянном использовании, один проходит лётные испытания и 2 находятся в резерве. Чтобы гарантировать надёжную и стабильную работу системы ГЛОНАСС, в рабочем состоянии требуется 24 спутника. Такое наличие спутников позволяет гарантированно любому числу пользователей, в любом месте Земли и воздушного пространства устанавливать точно свои координаты, время и скорость передвижения независимо от метеорологических условий в месте определения.

ГЛОНАСС в Антарктиде

Входящий в корпорацию Ростех «Росэлектроника» произвёл установку и настройку на Российской антарктической станции «Беллинсгаузен» наземной станции спутниковой связи. По сообщению пресс-службы, госкорпорации — подобное оборудование увеличивает точность и надёжность системы ГЛОНАСС.

По поступившим подробностям от службы по связям с общественностью Ростеха — подобные приборы необходимы, для уточнения нахождения положения спутников в околоземном пространстве и определения задержки их сигналов. В целом это повышает общую точность данных геопозиции во всей навигационной системе.

Всё оборудование специально создано, чтобы работать в экстремальных климатических условиях Антарктиды. Станция с приборами закрыта защитным куполом для предотвращения повреждения оборудования сильными штормовыми ветрами и осадками. Купол остаётся проницаемым для радиоволн, а вся станция может беспрерывно функционировать без помощи людей. Приборы и программное обеспечение были разработаны специалистами НПП «Радиосвязь» (подразделение, входящее в «Росэлектронику»).

В настоящий момент в Антарктиде постоянно действует 5 российских станций. В предыдущем 2018 году на станциях «Новолазаревская», «Прогресс» и «Мирный» уже были установлены спутниковые станции. Монтаж и установка на пятую станцию производиться не будет по причине нахождения её на движущихся льдах, которые постоянно меняют своё местоположение.