Главная дорожные камеры

Планируется подключение столичных камер к проверке диагностических карт

 

Московский Центр организации дорожного движения утвердил тендер на аренду полсотни дорожных камер, информирует известное издание. Согласно данным, размещенным на сайте государственных закупок, кроме типового набора нарушений, обновленные системы также должны выявлять автомобили с непройденным техническим осмотром и без страховки ОСАГО.

Как известно, столичные дорожные камеры хотели задействовать в проверке полисов ОСАГО еще 3 года назад. После продолжительной подготовки и решения технических моментов в летний период 2019 г. система все же была запущена в тестовом режиме. Но реализовать получилось лишь экспериментальную часть проекта: к сентябрю 2019 г. автолюбители получили около 10000 оповещений о потребности в страховке их автогражданской ответственности – и все, штрафных санкций после этого не было.

Главная проблема по факту состоит в техническом функционале системы: как проверить порядка 3,5 миллиона машин, изо дня в день проезжающих под московскими камерами? Единая информационная система по ОСАГО попросту не сможет производить обработку такого количества запросов в сутки – по информации собеседников издания, это около 58-60 тысяч обращений в сутки.

Такие опасения у специалистов имеются и по поводу задействования дорожных камер в выявлении автомобилей с непройденным техническим осмотром. Однако при этом, по словам представителей отрасли, мощность информационной системы Министерства внутренних дел по техническому осмотру еще можно повысить. Помимо этого, функционировать по обновленному составу нарушений станут лишь пятьсот систем из 3500 действующих в столице, то есть число запросов в систему уменьшится примерно в 7 раз.

Следовательно, есть вероятность того, что некоторые камеры на самом деле настроят и на ОСАГО.

Сейчас штрафные санкции за отказ от прохождения технического осмотра, кроме нескольких типов транспорта (такси, большегрузы, перевозящие опасные грузы, а также оснащенные всем необходимым для транспортировки пассажиров) не назначаются. Но с начала весны следующего года эти санкции вновь включат в Кодекс об административных правонарушениях, причем сумма штрафа увеличится до 2000 руб.

В данном случае полсотни обновленных камер, которые желает арендовать Центр организации дорожного движения, по требованиям закупки, помимо прочего должны устанавливать факты отсутствия шлема на владельцах мотоциклов, несоблюдения ими правил маневрирования, игнорирования правил оставления машин в парковочных зонах, порядка транспортировки грузов и буксировки.

Как заявили сотрудникам издания представители московского Центра организации дорожного движения, пятьсот обновленных систем не обеспечат увеличение численности камер в столице, а станут заменой уже установленных.

Штрафы, вынесенные дорожными камерами, можно будет обжаловать в электронной форме с 01.09.2021 г.

 

С осени 2021 года штрафы за нарушения, зафиксированные дорожными камерами, можно будет обжаловать в электронной форме на сайте госуслуг. Регламентирующий это проект закона Госдума приняла 16.12.20 г. в 3-м, заключительном, чтении.

В настоящее время электронная форма обжалования штрафов отдельно КоАП не предусматривается, поэтому, по факту, легальным методом считается или персональное обращение в судебный орган (отделение Госавтоинспекции), или подача заявления почтовым отправлением.

В данном случае жалобу необходимо подать в течение десяти суток со дня вынесения постановления. Подача документа происходит по месту фиксации нарушения, которое не всегда совпадает с регионом, где проживает собственник автомобиля.

Но одобренный проект закона призван обеспечить упрощение данной процедуры. Он предоставляет возможность обжалования штрафов в электронной форме на сайте госуслуг. Внимание: таким путем можно обжаловать лишь штрафы, назначенные в автоматическом режиме – с использованием дорожных камер, на самом заявлении нужно будет поставить или усиленную квалифицированную, или обычную электронную подпись.

Получение обычной электронной подписи доступно для любого гражданина России путем обращения в МФЦ. Подтверждение личности также возможно через онлайн-приложения банков.

Минцифры РФ уже завершило процесс разработки макета инструмента для обжалования штрафов с помощью сайта госуслуг. Первоначально его запуск был запланирован на 2020 г., но сроки были перенесены на начало осени 2021 года. Именно 01.09.21 г., как ожидается, и начнет действовать одобренный проект закона.

Дорожные камеры в столице начнут наказывать штрафами за телефонные разговоры и отсутствие пристегнутого ремня

 

В московском Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры заявили, что в скором времени в столице посредством дорожных камер приступят к фиксации еще двух типов нарушений – отсутствие пристегнутого ремня безопасности и телефонные разговоры. Для этих целей в мегаполисе уже завершили установку 8 комплексов на базе обученных нейросетей, но когда они будут введены в эксплуатацию, в Департаменте не сообщили.

В ведомстве уверены, что технология сможет отчетливо распознавать на кадрах ремень безопасности, мобильное устройство, руль, руки и т. д. Если говорить об использовании мобильного гаджета, то назначать штраф будут именно по факту, находится ли он у автомобилиста в руке, независимо от того, приблизил он эту руку к ушной раковине или не нет. Иными словами: не только за разговоры, но и за переписку в мессенджере и, выходит, даже за использование навигатора.

У специалистов нет однозначного мнения и относительно ремня безопасности: способна ли камера отличить черный ремень от черной одежды. Однако, в Департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры отмечают, что все спорные вопросы будут решать в пользу автолюбителей.

Камеры, которых пока лишь 8, обученные регистрировать дополнительные типы нарушений, проверяли в столице с конца зимы текущего года. В настоящее время оборудование уже прошло сертификацию, то есть оно может эксплуатироваться по новому назначению. Вероятнее всего, это случится в ближайшем будущем, однако точные даты ни в Госавтоинспекции, ни в ведомстве пока не сообщаются.

Письмо о штрафе, как и в остальных случаях, будут отправлять собственнику автомобиля. К нему будет приложено фото, доказывающее факт нарушения. В данном случае лицо человека на нем для соблюдения требования конфиденциальности личной информации будет размыто.

Будет ли таким же образом камера определять пассажира без пристегнутого ремня безопасности рядом с водителем, на данный момент из сообщений московского Департамента не ясно.

Как известно, штраф за отсутствие пристегнутого ремня безопасности достигает 1000 руб., за использование во время езды мобильного устройства без hands free – 1500 руб.

Фиксирующими нарушения дорожными камерами может начать управлять единый оператор

 

Все российские дорожные камеры фотовидеофиксации планируют отдать на управление единственной монопольной компании.

Инициативу, предполагающую выделение государственного оператора дорожных камер на основе дочерней фирмы “Ростеха” “ГЛОНАСС БДД”, снова лоббируют власти после того, как ее отвергли в 2019 г. Такие сведения предоставило известное издание.

Министерство цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации занимается подготовкой правительственного указа о назначении фирмы “ГЛОНАСС БДД” единым исполнителем условий договоров по монтажу и обслуживанию дорожных камер, фиксирующих случаи несоблюдения правил дорожного движения. В настоящее время в нескольких субъектах РФ установкой и обслуживанием комплексов, фиксирующих нарушения, занимаются частные организации, выполняя государственные контракты и концессии. Крупнейшие из этих организаций — “Ростелеком”, Vessolink, «Ситроникс», «Мегафон», «МВС Груп». Свои вложения организации компенсируют за счет средств, отчисляемых из назначенных посредством камер штрафов.

В прошлом году “Ростех” предложил президенту назначить организацию “ГЛОНАСС БДД” единым поставщиком услуг по монтажу и обслуживанию дорожных камер. Путин дал Правительству поручение рассмотреть данную инициативу, но ее отвергли все участники рынка, а также заместитель премьер-министра М. Акимов и министр цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации К. Носков. “Ростех” продолжил поддерживать инициативу, а после обновления Кабмина изменили свое решение и в Минкомсвязи.

“ГЛОНАСС БДД” устанавливает для субъектов РФ такие расценки за совместную работу с единым оператором:

— разработка системы, фиксирующей нарушения, с самого начала – 1,2-2,6 млн руб. за всю работу;

— отправка сведений о нарушениях в Госавтоинспекцию – 65000-150000 руб. ежемесячно с одной камеры;

— обслуживание комплекса фиксации нарушений – 15000-60000 руб. ежемесячно за всю работу;

— прокат камеры – 65000-150000 руб. ежемесячно.

Ассоциация изготовителей и операторов комплексов фотовидеофиксации ОКО инициативу не поддержала. Как заявляют ее представители, большей части организаций придется покинуть рынок, по факту произойдет разрушение конкурентоспособного и эффективно управляемого сегмента.