Планируется подключение столичных камер к проверке диагностических карт

Московский Центр организации дорожного движения утвердил тендер на аренду полсотни дорожных камер, информирует известное издание. Согласно данным, размещенным на сайте государственных закупок, кроме типового набора нарушений, обновленные системы также должны выявлять автомобили с непройденным техническим осмотром и без страховки ОСАГО.

Как известно, столичные дорожные камеры хотели задействовать в проверке полисов ОСАГО еще 3 года назад. После продолжительной подготовки и решения технических моментов в летний период 2019 г. система все же была запущена в тестовом режиме. Но реализовать получилось лишь экспериментальную часть проекта: к сентябрю 2019 г. автолюбители получили около 10000 оповещений о потребности в страховке их автогражданской ответственности – и все, штрафных санкций после этого не было.

Главная проблема по факту состоит в техническом функционале системы: как проверить порядка 3,5 миллиона машин, изо дня в день проезжающих под московскими камерами? Единая информационная система по ОСАГО попросту не сможет производить обработку такого количества запросов в сутки – по информации собеседников издания, это около 58-60 тысяч обращений в сутки.

Такие опасения у специалистов имеются и по поводу задействования дорожных камер в выявлении автомобилей с непройденным техническим осмотром. Однако при этом, по словам представителей отрасли, мощность информационной системы Министерства внутренних дел по техническому осмотру еще можно повысить. Помимо этого, функционировать по обновленному составу нарушений станут лишь пятьсот систем из 3500 действующих в столице, то есть число запросов в систему уменьшится примерно в 7 раз.

Следовательно, есть вероятность того, что некоторые камеры на самом деле настроят и на ОСАГО.

Сейчас штрафные санкции за отказ от прохождения технического осмотра, кроме нескольких типов транспорта (такси, большегрузы, перевозящие опасные грузы, а также оснащенные всем необходимым для транспортировки пассажиров) не назначаются. Но с начала весны следующего года эти санкции вновь включат в Кодекс об административных правонарушениях, причем сумма штрафа увеличится до 2000 руб.

В данном случае полсотни обновленных камер, которые желает арендовать Центр организации дорожного движения, по требованиям закупки, помимо прочего должны устанавливать факты отсутствия шлема на владельцах мотоциклов, несоблюдения ими правил маневрирования, игнорирования правил оставления машин в парковочных зонах, порядка транспортировки грузов и буксировки.

Как заявили сотрудникам издания представители московского Центра организации дорожного движения, пятьсот обновленных систем не обеспечат увеличение численности камер в столице, а станут заменой уже установленных.

В Госавтоинспекции продемонстрировали работу скрытых радаров на скорость

Сотрудники полиции на машине без узнаваемой цветографической схемы выявляют любителей превысить скорость.

Работники ГИБДД разместили в открытом доступе небольшой видеоматериал, демонстрирующий работу т. н. “скрытых патрулей”, когда представители инспекции осуществляют контроль обстановки на дороге без особой цветографической схемы. Это происходит при использовании инспекторами радара для регистрации нарушения скоростного режима.

Как рассказали в Госавтоинспекции, работники ведомства отправляли данные коллегам, демонстрировавшим видеоролик правонарушения, зарегистрированного скрытым патрулем, и принимавшим меры для задержания нарушившего водителя и составления административного протокола.

В итоге всего за 60 минут полицейские обнаружили любителей превысить скорость на дороге. К слову, нарушителями стали водители большегрузов, к которым в наказание были применены штрафные санкции.

О начале работы скрытых патрулей Госавтоинспекции во всех субъектах РФ информация появилась в мае текущего года. Полицейские отправляются на патрулирование на машинах без особой цветографической окраски и фиксируют нарушения на видео. В середине лета руководитель ведомства М. Черников отметил, что работа “скрытых патрулей” прежде всего нацелена на задержание “мажоров и неадекватов” на трассе.

Система “Паутина” будет вести поиск находящихся в угоне автомобилей по всей РФ

Система также может помочь в обжаловании назначенного штрафа.

В конце этого года система “Паутина” Министерства внутренних дел РФ вступит в действие по всей стране. Такую информацию предоставило известное информагентство, ссылающееся на представителей ведомства. “Паутина” сможет поспособствовать раскрытию и предупреждению краж и угонов машин, а также розыску авто, водители которых покинули место аварии.

Цель разработки – объединить все дорожные камеры в одну сеть посредством многофункционального ПО. Система проектируется не с чистого листа: в столице объединение дорожного оборудования произошло еще 9 лет назад, через 5 лет после этого “Паутина” была внедрена по всему Подмосковью, а в середине весны этого года – по всему ЦФО. Отныне сотрудникам полиции из разных населенных пунктов и регионов Центрального федерального округа не нужно дополнительно контактировать друг с другом для координации действий по поиску преступника, угнавшего транспортное средство — “Паутина” на автомате “ведет” авто.

По информации столичного транспортного департамента, за 5 лет использования рассматриваемой системы число угонов в Москве и Подмосковье в год уменьшилось с 8700 до 1600 случаев.

Разработка проектировалась не в качестве способа наказания, позволяющего собирать штрафы, а в качестве средства анализа сведений с камер – для возможности выявления по-настоящему злостных преступников, сообщают в Министерстве внутренних дел. Система помогает синхронизировать деятельность всех работающих сегодня центров автоматизированной фиксации административных правонарушений. Отныне сотрудник полиции сможет ориентироваться не только на единственное фото машины в момент совершения нарушающих действий, но и на другие фотографии, даже признанные бракованными по определенным причинам. Удаление фотографий из системы будет недоступно.

До этого в Министерстве внутренних дел заявляли, что в скором времени система будет выступать в качестве базы для сервиса обжалования штрафных санкций на сайте Госуслуг. Необходимые изменения в Кодекс об административных правонарушениях будут внесены в начале осени этого года. В настоящее время ведется разработка правительственного постановления с описанием такой процедуры.

 

В Московской области сельскохозяйственные земли начнут контролировать с помощью спутников

Спутниково-космический мониторинг сельских угодий будет запущен в Московской области до декабря 2021 г., заявил глава Министерства сельского хозяйства и продовольствия региона С. Воскресенский. Слова чиновника приводит подмосковное информагентство в новостной сводке от 17.05.21 г.

Воскресенский утверждает, что такое решение обеспечит высокоточный обзор региональных угодий для возможности уточнения контуров произрастания борщевика Сосновского, существенной экономии бюджетных средств, своевременного выявления фактов нецелевой эксплуатации сельскохозяйственных земель.

Чиновник также отметил, что в Подмосковье находится 200000 осушаемых и 96000 орошаемых угодий. Использование рассматриваемой технологии обеспечит увеличение урожайности картофеля на 38%, овощных культур – на 30%.

Космические съемки будут способствовать своевременному контролю состояния засеянных земель на разных стадиях, выявлению процессов деградации угодий, определению возможных угроз для посевов. Кроме того, система позволит определить точные границы полей и рабочих участков, выявить угодья, которыми никто не пользуется, и зоны разрушения.

Отслеживание сельскохозяйственных угодий с помощью спутников обеспечит возможность разработки мер по повышению урожайности. Используя космическую съемку, эксперты смогут оперативно обнаружить процессы деградации земель и оценить возможные риски для посевов. Помимо этого, как прогнозируют региональные власти, использование данной технологии обеспечит увеличение на 1/3 урожайности картофеля и овощных культур в Подмосковье.

Также спутниково-космический контроль поможет оценить метеорологическую ситуацию на застрахованной территории, что позволит понять, нормально ли развивается урожай.

Сегодня страховщикам, которые входят в Национальный союз агростраховщиков, доступна технология спутникового контроля. Соответствующая возможность была предоставлена созданием 5 лет назад единой системы страхования аграрных рисков.

В Сколково начало работать автономное такси от Яндекса

Весьма интересные новости поступают в последнее время от российского инновационного центра Сколково. На весьма ограниченной территории этого удаленного московского микрорайона ведут свою работу крупнейшие IT-организации России. До МКАДа добираться около полутора км, что совсем мало с учетом современной мировой обстановки. Как известно, микрорайон начали застраивать всего 11 лет назад, но сегодня специалисты Сколково уже могут похвастаться несколькими заметными достижениями. Например, фирма Яндекс объявила о запуске в комплексе автономного такси, которое работает на автопилоте.

Сперва новинка была протестирована в другом новейшем технологическом комплексе – в городе Иннополис (респ. Татарстан, близ Казани). Затем тестировать технологию продолжили в центре инноваций Сколково. Транспортные средства, работающие без водителя, могут передвигаться по территории городка без каких-либо ограничений. Пока система работает в пробном режиме, поэтому услуги такси оказываются бесплатно, однако разработчики уже задумываются о ее переводе на коммерческую основу в ближайшее время.

Для вызова машины необходимо открыть мобильное приложение Яндекс.Такси. Если клиент вызывает такси из Сколково, автомобиль с автономным управлением появится в опциях выбора. Во время действия тестового режима оценить услуги беспилотника могут лишь резиденты центра инноваций, однако в скором времени ими смогут воспользоваться и гости комплекса.

Перед тем, как сесть в автономное такси, необходимо указать свой фактический возраст. Воспользоваться таким автомобилем смогут только совершеннолетние граждане. Кроме того, требуется принятие электронного двустороннего соглашения.

Сколково является первым реальным полигоном, поскольку в Иннополисе дорожный трафик обычно не отличается загруженностью, а здесь близость к столице предполагает возможность возникновения множества нестандартных ситуаций. Требуется проверка реакции автомобилей-беспилотников. По факту, в столице будет запущено первое автономное такси, что является одной из основных задач для Яндекса.

Московская администрация пока присматривается к новинке, однако никаких ограничений не вводит. Ни одного серьезного происшествия в Иннополисе на данный момент зарегистрировано не было, хотя беспилотное такси там проехало не один десяток км. Безопасность автомобилей-беспилотников проверяется каждый день. На рынок со своими решениями уже вышли конкуренты Яндекса. Некая программа ШАТЛ сейчас как раз проводит экспериментальную работу в этой сфере.

Беспилотное такси пока возит пассажиров в присутствии инженера на переднем сиденье. Специалист выявляет имеющиеся проблемы системы, да и пока россияне немного настороженно относятся к тому, что за рулем отсутствует водитель. В Яндексе не сомневаются, что в скором времени состоится резолюция на соответствующем рынке, но вопрос о том, что после этого будут делать с водителями, пока остается открытым.

Грузовые автомобили, которые еще не были поставлены на учет, вписали в “Платон”

Согласно правилам взимания платы с большегрузного транспорта за проезд по федеральным автотрассам теперь в системе можно зарегистрировать машины, которые еще не стоят на государственном учете. Регламентирующее это правительственное Постановление было размещено 14.04.21 г. на официальном сайте правовой информации. До этого в Минтрансе заявляли, что в действительности эта возможность создателем системы была предусмотрена, но в нормативно-правовых документах она ранее отсутствовала.

Сейчас в Правилах отдельно отмечается, что при регистрации автомобиля в реестре “Платона” можно не обозначать страну регистрации и государственный регистрационный знак. Вместо этого знака можно использовать лишь VIN-номер, а при его отсутствии проставляется прочерк.

В таком случае к заявлению о регистрации большегрузного транспорта в “Платоне” вместо свидетельства о регистрации автомобиля можно прикреплять ПТС (либо выписку из электронного документа), а также документ, который подтверждает нахождение машины в собственности.

В Правила еще отмечается, что и при оформлении маршрутной карты либо для выдачи бортового оборудования можно использовать не регистрационный знак, а VIN-номер грузового автомобиля.

Эти исключения, важно отметить, имеют отношение лишь к тем большегрузам, которые или еще не стоят на государственном учете, или перемещаются под временным знаком “Транзит”, так как они, невзирая на отсутствие постоянной регистрации, в любом случае обязаны вносить плату за пользование федеральными автотрассами.

По факту, утвержденные корректировки призваны устранить все “лазейки”, чтобы ни у одного собственника большегрузного транспорта весом более 12 т не было легальных оснований для уклонения от внесения платы.

Евросоюз сделал выбор в пользу запуска космических кораблей Galileo на “Союзе-СТ”

2 космических аппарата навигации Galileo в Европе намерены отправить на орбиту в январе-марте следующего года ракетой космического назначения “Союз-СТ” (Россия), а не Ariane 6 (Европа), поведал известному информагентству представитель ракетно-космического сегмента промышленности.

3,5 года назад произошло заключение договора об отправке в космос 4 кораблей Галилео парой ракет Ariane 6 с конца 2020 г. по конец второго квартала 2021 г. В контракте было указано, что “Союзы” могут сыграть роль резервного решения. Позднее ввиду задержки стартового запуска Ariane 6, который теперь запланирован на апрель-июнь следующего года, один из двух стартов был перенесен на ракету-носитель РФ и согласно актуальным планам будет осуществлен в начале осени текущего года.

Как утверждает информатор информагентства, 2-й старт пары кораблей Галилео с космического центра в Гвиане (космодром Куру) сейчас тоже перенесли с Ariane 6 на “Союз-СТ”, его намереваются осуществить, по имеющимся сведениям, в начале весны следующего года.

В 2011-2016 гг. отечественными “Союзами” с космического центра в Гвиане были запущены 14 кораблей глобальной спутниковой системы навигации Европы Galileo. В 2016-2018 гг. 3-мя Ariane 6 отправили в космос дополнительную дюжину кораблей Галилео.

Galileo считается глобальной спутниковой системой навигации. Аналогичные задачи выполняют ГЛОНАСС (РФ), GPS (Штаты) и Beidou (КНР).

Орбитальную группировку европейской системы составляют 26 кораблей, 22 из них сейчас используются и 4 пока не выполняют своих основных функций. С конца 2016 г. длится стартовая стадия оказания услуг Галилео.

С середины осени 2011 г. с космического центра в Гвиане осуществлены 25 стартов “Союзов-СТ” (Россия). Один старт в конце лета 2014 г. закончился отправкой космических кораблей навигации Галилео на нецелевую орбиту ввиду неисправности модуля разгона “Фрегат”.

Москва готова к участию в эксперименте по электронным водительским правам

Столица может выступить площадкой для реализации экспериментального проекта, обеспечивающего использование вместо водительских прав мобильного приложения с QR-кодом. Такие сведения предоставил глава московского транспортного института “Мостранспроект” А. Поляков.

По словам специалиста, Белокаменная располагает необходимыми техническими средствами и зачастую выбирается мегаполисом, где будут тестировать инновационные решения. Институт выражает готовность быть причастным к реализации экспериментального проекта и тестированию нового решения.

Эксперт заявил, что принцип цифровизации личных документов в России рассматривается несколько лет подряд и это верное решение. Глава московского транспортного института “Мостранспроект” рассказал, что водительское удостоверение в виде QR-кода сможет значительно упростить жизнь тем, кто пользуется каршерингом: транспортное средство можно будет использовать в нужное время, не задумываясь о том, что документ на бумажном носителе отсутствует.

Как известно, на прошедшем на днях Гайдаровском форуме замруководителя Минцифры России О. Качанов сообщил, что министерство выражает готовность к реализации экспериментального проекта по применению электронных водительских документов. Удостоверением водители смогут воспользоваться через особое мобильное приложение с QR-кодом.

Среди других субъектов РФ, где может быть проведен эксперимент, наряду со столицей назывались Подмосковье и Татарстан.

Представитель Минпромторга: для начала эксплуатации автомобилей-беспилотников начнут выделять полосы и автодороги

Российский климат способствует повсеместному выполнению беспилотных грузовых перевозок, которые будут осуществляться по самостоятельным, отведенным специально для такого транспорта автодорогам. Это решение озвучил глава отдела радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли РФ В. Шпак.

Чиновник подчеркнул, что, увы, главный вопрос беспилотной отрасли – кто будет нести ответственность за аварийную ситуацию – в настоящее время не удается решить. Однако быстрое технологическое развитие вынуждает нас, невзирая на более медленное изменение мнения людей относительно автомобилей-беспилотников, двигаться вперед и активно пользоваться этим инновационным видом транспорта.

По прогнозу Шпака, в первое время, по всей видимости, системы-беспилотники будут существовать обособленно от традиционных пилотируемых систем. Перемещение транспорта, если рассматривать автомобили, вероятно, будет осуществляться по выделенным автодорогам либо полосам. Чиновник считает необходимым дать людям привыкнуть к нововведению, составить соответствующие инструкции, согласовать нормы. Это первый этап, который нужно преодолеть.

По мнению политика, применение беспилотников оправдано и с точки зрения перевозок грузов и, соответственно, снижения стоимости транспортировки беспилотными автомобилями. Как сообщил эксперт, учитывая размеры страны, если убрать водителя, издержки на него, стоимость беспилотников станет вполне доступной, если сравнивать с ж/д и морским транспортом. Первый этап – разрешение транспортировки грузов на беспилотниках по обособленным полосам и автодорогам.

Как отметил чиновник, необходимо дать добро регионам (муниципалитетам, местным администрациям) на проведение подобных экспериментов на своих территориях: выделение обособленных полос, выделение обособленных автодорог, начало использования на них беспилотников. Конечно, необходимо разработать соответствующие правила, нормативы по безопасности. На первых порах потребуется разграничение пересечения беспилотников с пешеходами и прочими видами транспорта.

Как подытожил Шпак, движение вперед в данном направлении будет возможно только после наработки статистики на отказ беспилотников и дорожно-транспортные происшествия. Он не сомневается в перспективности данного проекта.

Новым знаком “Подключенный автомобиль” можно будет воспользоваться уже в наступающем году

 

Это касается транспортных средств, имеющих подключение к системам против угона, ЭРА-ГЛОНАСС и “Платону”.

Новым знаком “Подключенный автомобиль” для авто, имеющих на борту оборудование передачи данных, можно будет воспользоваться в РФ уже в наступающем году. Эти сведения известному информагентству предоставила Национальная технологическая инициатива “Автонет” после выступления с соответствующим предложением.

Это касается транспорта, имеющего подключение к системам против угона, ЭРА-ГЛОНАСС, “Платону” и иным телематическим устройствам.

Как подчеркнул собеседник информагентства, новый знак не будет обязательным, автовладельцы будут пользоваться им по своему усмотрению. Знак предусматривает изображение в виде машины в желтом круге с исходящими с ее крыши волнами. Данным знаком можно будет воспользоваться уже в наступающем году.

Собеседник агентства заявил, что знак “Подключенный автомобиль” вводится для того, чтобы повысить цифровую осведомленность и сознательность владельцев транспорта. Иногда владельцы авто не знают о том, что их машина может передавать данные. Они даже не подозревают о том, что цифровые сведения отправляются в информационные центры производителей авто, а также о том, что с этими сведениями происходит после этого. По информации от НТИ, найти решение данной проблемы позволит проект закона об “Автодате”, который будет принят в наступающем году.

Как отмечается, такой знак можно будет получить в дилерском центре в ходе приобретения транспортного средства. Реализовать такой план позволит ассоциация “Российские автомобильные дилеры”, рассказали в инициативе.

В НТИ также подчеркнули, что по словам аналитиков “Автонет”, уже к 2030 году на планете не меньше 600 миллионов автомобилей будут оснащены оборудованием передачи сведений, в том числе отечественные модели. К одной лишь системе ЭРА-ГЛОНАСС на сегодняшний день имеют подключение свыше 6 миллионов единиц транспорта. Как рассказали в НТИ, если приплюсовать к ним еще и другое оборудование, это число перевалит за 10 миллионов автомобилей.

Официальная презентация данного знака произойдет на Urban Mobility Forum в столице 22.12.20 г.