Главная 2023 Февраль

Россияне недовольны стоимостью проезда по платным автомагистралям

В опросе, проведенном сотрудниками «Открытие Авто», около 90% респондентов указали, что не согласны оплачивать сумму свыше 500 руб. за проезд по платным автодорогам.

Выборка затрагивает порядка 53% автолюбителей, регулярно проезжающих по платным шоссе. Из них около половины отметили нехватку платных трасс в регионе. Около 90% опрошенных высказались против повышения цены проезда до 8 тыс. руб., назвав текущую стоимость и без того завышенной. И лишь 14% респондентов дали положительную оценку роста стоимости проезда при условии направления собранных средств на прокладку новых платных дорог.

Среди преимуществ платных автомагистралей называется высокое качество дорожного полотна, возможность перемещения на большой скорости, малое кол-во других участников движения, хорошая пропускная способность, а также продуманная организация транспортных потоков. Несмотря на все плюсы, для большинства именно стоимость маршрута является главенствующим критерием оценки проезда.

Еще пару лет назад подобной категоричности в ответах автомобилистов не наблюдалось. По прошлому опросу размер оплаты в 500 руб. был назван вполне адекватной суммой проезда.

Как полагает автоэксперт, в будущем у нас могут быть ликвидированы все скоростные шоссе с бесплатным проездом. Это отличный вариант для заработка, вполне оправдывающий себя в ряде случаев.

Планы Автостата по развитию российского авторынка на 2023 г.

По прогнозам агентства аналитики «Автостат» в 2023 году отечественный авторынок пополнит порядка 640 тыс. новых автомобилей. Более значительный их рост будет вряд ли возможен.

Ключевые места на рынке распределятся между АвтоВАЗом и китайскими брендами. Такие производители, как Chery, Haval, Geely планируют масштабное внедрение и надежное закрепление достигнутых позиций.

Составленный Автостатом изначальный прогноз по 2023 г предполагает размер доли марки LADA в районе 50%, при этом суммарно китайские бренды способны занять не менее 25%.

В разработке показателей параллельного импорта наблюдаются трудности из-за слабо проработанных каналов поставок. В отношении этого параметра плановые показатели не превышают 10%. Предполагается, что Китай нарастит объемы для укрепления занятых позиций, так как на данном этапе это главная дружественная России страна, обладающая отлично развитым автопромом.

Возврата иностранных производителей на отечественный рынок ожидать не стоит – в 2023 г. этого точно не будет. Желающим пополнить ряды автовладельцев придется довольствоваться тем, что имеется, без ожидания лучших времен.

По оценке Минпромторга, повышение продаж возможно за счет роста объемов продукции «Москвичей» и Haval. Ранее составленный прогноз остается неизменным. Он обещает остановку спада продаж на отметке 55%, реализация машин при этом составит около 750 тыс. единиц.

Продажи грузовых автомобилей в России остановили восьмимесячную череду падения

В последний месяц осени 2022 г. объем продаж грузового автотранспорта в РФ показал небольшой прирост. Он составил лишь 0,5% к прошлому году, но при этом важно отметить положительную динамику, прервавшую серию отрицательных показателей за последние 8 месяцев.

Весной деятельность ведущих европейских брендов грузового автотранспорта на территории РФ была приостановлена. Позже они и вовсе покинули отечественный рынок, в результате местным перевозчикам пришлось значительно сократить обновление автопарка по причине финансовых, валютных и ряда других трудностей. Это негативно отразилось на реализации новых грузовых ТС в РФ, которые стремительно пошли вниз. В наиболее критические моменты спад составлял 44%. Лишь в последний месяц осени 2022 г. рынку удалось выйти в минимальный, но все же рост, обеспечив +0,5%.

Причиной нарастания продаж могло стать заявление об увеличении сбора на утилизацию с 2023 г., что ожидаемо должно привести к волне роста цен на популярные китайские авто. Уже сейчас известно, что сбор увеличится на прицепную, спецтехнику, а также затронет спецгрузовики в диапазоне 20-50 тонн. К этим категориям относятся бульдозеры, грейдеры, погрузчики, самосвалы.

Ситуация на валютном рынке, складывающаяся в последнее время, повышает привлекательность сделок по покупке китайских грузовиков. С уходом европейских производителей отечественные перевозчики стали обращать больше внимания на автотранспорт из Поднебесной, заметно прибавивший в популярности.

По итогу китайские бренды в совокупности удерживают лидерство на отечественном рынке, забрав даже часть у «КамАЗа». Если на долю Камского автозавода в месяц приходится более 2,6 тыс. проданных автомобилей, что составляет практически третью часть всех продаж, то тройка китайских брендов – FAW, SITRAK, Shacman/Shaanxi – реализует около 2,8 тыс. машин.

Статус самого продаваемого автомобиля получил также китайский SITRAK C7H. В топовом рейтинге наиболее продаваемых грузовиков также присутствуют иные модели из Поднебесной: FAW CA3310 и Shacman/Shaanxi SX3258.

Примечательно то, что продажи за ноябрь 2022 г. в сравнении с аналогичным периодом прошлого года выросли у всех топовых производителей, включая белорусский «МАЗ» — 28,5%. Но к российским маркам это не относится. По итогам прошлого года у «КамАЗ» потери составили 12,4%, у «ГАЗ» – 43,9%.

Непростые взаимоотношения ГИБДД с конфликтными водителями, автовладельцев с ОСАГО, а властей – с платками

Прошедшая неделя отметилась различными событиями на автомобильную тему. В сводке новостей оказались и Госавтоинспекция, которой предстоит обучить своих сотрудников правилам хорошего тона, депутаты, выдвинувшие предложение об увеличении штрафов за отсутствие полиса ОСАГО, а также аналитики с подсчетом продаж новых авто за ноябрь, китайские автопроизводители с новыми моделями кроссоверов.

По данным АЕБ, объем продаж новых авто в ноябре сократился на 60% в сравнении с тем же периодом 2021 г. Половину в этом объеме (более 21 тыс. сделок) занимают продажи моделей LADA. На втором месте китайские автомобили Haval, за которыми следуют ГАЗ, Geely. Замыкает пятерку лидеров УАЗ. Доля китайских авто уже составляет треть и не планирует останавливаться на достигнутом.

Причина этого очевидна – из Поднебесной на отечественный рынок продолжаются поставки все большего количества новинок. На этой неделе начались продажи модели кроссовера CS55 Plusот Changan, стартовала реализация новой комплектации Coolray от Geely. Главная особенность сборки – возможность управления отдельными функциями авто со смартфона. Параллельно ожидается презентация нового внедорожника от Chery. Предположительно авто будет входить в серию суббренда Omodo.

Не обошлось без нескольких новостей «социального» характера. «Автодор» анонсировал сроки окончания строительства последнего участка магистрали М11 «Нева» в обход Твери. Московский транспортный департамент открыл тендер для операторов электроники, способных заняться столичным скоростным диаметром. Власти предлагают оплату в 36 млн. рублей предприятию, которое сможет установить на автострадах оборудование, взимающее плату за проезд.

Несколько новостей поступило от МВД. На своем сайте ведомство разместило методичку для сотрудников ГИБДД по правильному общению с водителями в спорных ситуациях. В качестве примера представлены ситуации вопроса от водителя о причине остановки, записи разговора с инспектором на видео, отказ от выхода из авто.

Штрафы за отсутствие полиса ОСАГО планируют увеличить с 800 до 5000 рублей

От представителей РСА поступило предложение об увеличении штрафа за отсутствие у автовладельца полиса ОСАГО. Размер санкций рекомендуется приравнять к средней цене страховки. Подобное предложение – результат печальных наблюдений. Автовладельцам без полиса гораздо выгоднее оплатить небольшой штраф за отсутствие страховки, чем тратить деньги на страхование.

Закон об ОСАГО был принят около двух десятилетий назад, и за все это время штраф за отсутствие полиса оставался неизменным. Его размер все еще составляет 800 руб. Для ответственных плательщиков предусмотрено послабление – при внесении оплаты в течение 10 дней сумма штрафа сокращается вдвое.

Мизерный размер штрафа совершенно не мотивирует автовладельцев выполнять свои прямые обязанности по страхованию автогражданской ответственности. По данным РСА, в регионах насчитывается около 10-15% водителей, не имеющих полиса ОСАГО.

Отсутствие полиса – это не только штраф для автомобилиста, но и дополнительная проблема в случае аварии для тех, кто не виновен. Даже если вы являетесь добросовестным участником движения, имеете страховку, получить компенсацию причиненного ущерба будет сложнее, так как придется обращаться за этим в суд.

Увеличение размера штрафа до средней цены страховки будет способствовать сокращению подобных негативных ситуаций, а также повысит мотивацию водителей приобретать полис ОСАГО. Представители РСА рекомендуют повысить санкции до 5 тыс. руб., увеличив их более чем в 6 раз.

Не так давно РСА уже выдвигал подобные предложения Минфину РФ, но пока никаких изменений в отношении данного вопроса не наблюдается.

Строительство наземных станций позволит повысить точность ГЛОНАСС

Строительство наземных станций, над созданием которых работали отечественные специалисты, позволят сделать ГЛОНАСС более точным. Об этом стало известно из интервью гендиректора «Радиосвязи» Р. Галеева, который отметил, что речь идет о беззапросных наземных станциях измерения, посредством которых корректируется положение спутников в космосе.

По словам Галеева, от точности размещения спутников в космосе зависит точность наземной навигации. Сейчас специалисты заняты созданием новых систем, обеспечивающих измерения данного класса, вскоре планируется их передача заказчику.

Как известно, в качестве места установки прошлого поколения беззапросных станций была выбрана Антарктида. Для них специалистами ЦНИИмаш был создан программный софт, позволяющий оптимизировать точность спутниковой системы навигации. Такие результаты были получены благодаря обработке данных, поступающих на сеть беззапросного оборудования Роскосмоса.