Главная КоАП

Что думают автомобилисты по поводу внесения изменений в правила дорожного движения?

 

Согласно проведенному СберАвто опросу среди автомобилистов оказалось, почти 40% респондентов периодически перечитывает некоторые положения ПДД с целью освежить свои знания. Каждый третийводитель отметил, что обращается к ПДД лишь при попадании в затруднительную ситуацию. Каждый пятый не нуждается в правилах, потому что хорошо ориентируется в обстановке и без них, и, наконец, каждому седьмому нетнадобностиосвежать их в памяти, так как он все прекрасно помнит.

Наибольшие затруднения автомобилистов связаны с сигналами регулировщика, это указал каждый четвертый. Вторая проблема касается пересечения трамвайных путей, третья – правил парковки. Среди остальных указанных вариантов – реверсивное движение, приоритет движения ТС, основы оказания медпомощи,порядок кругового движения. Если смотреть в целом, то 44% россиян отметили, что правила ПДД не вызывают проблем в процессе их применения.

Если говорить об их актуальности, то, по мнению каждого третьего, текущие ПДД вполне соответствуют российским условиям. Имеющими недочеты, но в целом актуальными считают их 36% респондентов. Еще 12% водителей высказали свое недовольство действующими Правилами. Оставшиеся20% опрошенных никогда не задумывались о таком вопросе.

Что бы хотели изменить водители, будь у них такая возможность? Ответы на вопрос разделились следующим образом:

  • Увеличить ответственность пешеходов.
  • Ужесточить ПДД мотоциклистам.
  • Доработать ответственностькасательно непропущенного спецтранспорта.
  • Увеличить лояльность скоростного режима.
  • Доработать правила обгона в условиях загородныхдорог.

 

 

Замыкает соцопрос предложенияужесточить наказание за проезд по обочине и игнорирование сигналов при совершении поворота. И лишь 13% указали, что необходимость внесения изменений отсутствует, потому что ПДД хорошо работают и в текущей редакции.

Закон о штрафах за выброс мусора из машины прошел первое чтение

 

В середине февраля Госдума в первом чтении одобрила законопроект, по которому вводятся штрафы за выбрасывание мусора из машины. По ряду положений закона предусмотрено более строгое наказание в виде конфискации ТС.

На сегодняшний день санкции за выброс отходов вне установленных мест уже действуют, но регулирующая статья содержит лишь общие положения, охватывая сразу сбор, накопление, перевозку, утилизацию и другие позиции. Обновление в законе имеет более конкретное направление. Ее задача – противодействие организаторам несанкционированных мусорных свалок. Более точные цели разработки проекта столичной гордумой и Мособлдумой заключаются в предупреждении возникновения стихийных свалок, а также в наказании недобросовестных операторов по работе с мусором. Не обошлось и без недоработок – закон не классифицирует виды отходов либо их объемы. Теоретически возникает такая ситуация, что ответственность может наступить даже за выброшенный из окна авто клочок бумаги или окурок. Зато мера ответственности варьируется в зависимости от правонарушителя, типа автомобиля. Более строгие санкции предусмотрены для владельцев грузовиков, прицепов, тракторов, аналогичной техники. Гражданам придется заплатить штраф до 50 тыс., а предпринимателям – до 80 тыс. рублей. Если ТС зарегистрировано на предприятие, сумма штрафа составит до 120 тыс. руб. В случае повторного нарушения размер штрафа будет больше в полтора раза. Для юрлиц, а также предпринимателей не исключается мера наказания в виде конфискации ТС.

Для мусора, выброшенного из легкового автомобиля и иных ТС, не относящихся к вышеописанным категориям, предусмотрен меньший размер финансовых санкций: гражданам до 15 тыс., ИП – до 30 тыс., предприятиям – до 50 тыс. руб. За повторное нарушение размер штрафа также повышается в полтора раза с возможностью конфискации авто (ИП, юрлица).

Фиксировать факт нарушения планируется посредством установленных на дорогах фотокамер, специализированных фотоловушек, расположенных в потенциально привлекательных зонах для образования стихийных свалок. За совершенные действия владелец ТС получит штраф по почте: за грузовое ТС, трактор, иную технику взыскивается 100 тыс. руб., остальным штраф составит 10 тыс. руб.

Стоит отметить, Комитет Госдумы отдельно подчеркнул, что камеры, используемые для фотофиксации нарушения, должны обладать идентичными техническими параметрами. Перечень этих требований устанавливает российское правительство.

Помимо этого, депутаты отмечают несоответствие по штрафам, когда на граждан накладываются санкции, кратно превышающие предельную величину, тогда как наказание юрлиц, напротив, в десятки раз меньше предельного лимита.

Специалисты Комитета отмечают, что пояснительная записка к проекту не содержит обоснования соотношения денежных взысканий относительно предельно допустимым размером штрафов, прописанных в ч. 1 ст. 3.5 КоАП. Согласно этому положению, предельный размер финансового взыскания равен 5 тыс. (граждане), 50 тыс. (предприятия, ИП) либо 1 млн. руб. (юрлица). Согласно примеру, приведенному депутатами, по ч. 31 ст. 8.2 КоАП штраф для граждан равен 15 тыс., что превышает максимальный размер взыскания, предусмотренный вышеназванной ст. 3.5, втрое. При этом юрлицам придется уплатить штрафа всего 50 тыс., хотя предельный порог наказания составляет 1 млн. руб.

В случае одобрения законопроекта, полноценно действовать он начнет спустя 6 месяцев с момента опубликования. Чтение документа запланировано на 16 марта, к этой дате подготовят и поправки, связанные с возникновением вышеуказанных несоответствий.

Переход на электронные ПТС российских авто запланирован на 2022 год

 

На начало весны в России количество оформленных электронных паспортов (ЭП) транспортных средств (ТС) превысило отметку 4,4 млн. С позиции происхождения 3,6 млн. из них – отечественного производства и порядка 0,8 млн. ввезены из-за рубежа. Помимо этого сюда входят ТС, зарегистрированные в ЕАЭС, и часть произведенных у нас самоходных машин.

Согласно мнению экспертов, уже к осени вполне возможен вариант перехода самоходных машин на электронные паспорта. Напомним, что данной категория ТС включает в себя тракторы, дорожно-строительную, сельскохозяйственную, коммунальную технику.

Система ЭП, охватывающая все новые авто, была введена в нашей стране с 1 ноября 2020 г. Наряду с ними равными правами обладает и их бумажная версия. Требования по обязательной замене бумажной документации на электронную отсутствуют, сроки утраты ими силы не оговариваются. Впрочем, при желании водитель сам может без проблем перевести свой ПТС из бумажной формы в электронную. Последний вариант является даже более практичным, так как он значительно полнее раскрывает информацию относительно ТС, чем его бумажный аналог. Кроме базовой информации ЭП могут содержать данные касательно ДТП, ремонтных и страховых случаев, угонах авто, использовании кредитных средств и т.д.

ГИБДД показала как выглядят фальшивые права, купленные через интернет

 

Важно! Наличие поддельных водительских документов карается тюремным сроком до 12 месяцев

ГИБДД напомнила автомобилистам об ответственности за наличие фальшивых водительских документов. Примером стал случай, произошедший в Хакасии. Местными сотрудниками был задержан молодой водитель, управлявший Mitsubishi Lancer. Предъявленные им права вызвали обоснованные сомнения у инспекторов. По итогам разбирательства оказалось, что удостоверение на самом деле принадлежало совершенно другому человеку из Ставрополя. Сам же горе-водитель рассказал, что купил права при помощи сети интернет, когда находился в Москве. Автошколу сам он не посещал, следовательно разрешения на управление ТС не имеет.

Итогом разбирательства стал целый ряд административных протоколов. Более того, водителю вполне возможно придется предстать перед судом за подделку документов согласно ч. 3 ст. 327 УК РФ. Неудавшаяся поездка может стоить ему до одного года лишения свободы.

Как отмечают сотрудники ДПС, подобные инциденты встречаются не так уж и редко. Подобный инцидент случился в Саяногорске, где после проверки инспектором документов у водителя 1977 г. рождения, находившегося за рулем ВАЗ 21703, были обнаружены поддельные права, на деле принадлежавшие одному из жителей северной столицы. Давая показания, автомобилист признал факт приобретенияим удостоверения в сети интернет, которое обошлось ему десять тысяч рублей. Другой такой случай произошел в Сыктывкаре, где в результате проверочных мероприятий был установлен факт нарушения закона водителем автомобиля Volvo, предъявившего сотрудникам не принадлежащее ему удостоверение, зарегистрированное на совершенно другого человека.

Как страховые компании раскрывают факты мошенничества с ДТП при помощи данных ГЛОНАСС

Новые возможности, облегчающие работу страховых организаций, появятся на рынке благодаря «ЭРА-ГЛОНАСС». Сергей Чудик, директор компании по продуктам, раскрыл клиентам положительные стороны информационного обмена для страховщиков. Подробности были раскрыты публике в рамках конференции, одно из направлений которой было посвящено предупреждению случаев мошенничества.

Работать это будет следующим образом. Страховые оперативно получают данные, касающиеся фактов срабатывания устройств вызова экстренных спецслужб, сформированные посредством ГЛОНАСС. Они будут содержать такие аспекты, как:

  • время обращения;
  • его причина;
  • координаты места происшествия с участием данноготранспортного средства;
  • ее марка, модель;
  • VIN;
  • регистрационный номер.

Такой способ информационных коммуникаций станет дополнительным фактором, позволяющим собрать оперативные данные и установить факты мошенничества, связанные с ДТП.

В своем выступлении директор подчеркнул, что новые возможности системы являются еще одной гранью позитивного опыта работы компании в данной области. Постоянно расширяя свои функциональные возможности, инфраструктура системы кроме своих стандартных возможностей по вызову экстренных спецслужб в случае возникновения ДТП принимает участие в решении широкого круга задач в рамках государственных либо коммерческих сообществ.

Помимо этого участники мероприятия обсудили и другие актуальные аспекты, связанные со случаями выявления, пресечения фактов страховых мошенничеств, применение новейших методик урегулирования убытков и т.д.

Произошло ли ДТП? У автомобилиста, покинувшего место аварии, изъяли права

Хозяйка машины была вынуждена сама предоставлять доказательства отсутствия аварийной ситуации.

 

Водитель Kia заявил сотрудникам Госавтоинспекции о том, что при движении по городу зеркало его транспортного средства повредил дверью стоящий на обочине Mercedes-Benz. Хозяйка легенды автопрома из Германии в скором времени была найдена. На нее было заведено дело об административном правонарушении согласно части 2 статьи 12.27 соответствующего Кодекса (“Покидание места дорожно-транспортного происшествия”). Кроме того, у женщины изъяли водительское удостоверение за исчезновение с места аварии, когда якобы она дверью собственного транспортного средства повредила зеркало иного авто.

Доказательной базой в деле были лишь заверения пострадавшего. Работник Госавтоинспекции провел поверхностное расследование этого события и собрал весьма неоднозначную доказательную базу: он якобы обнаружил отметины краски на двери Mercedes-Benz и пришел к заключению о наличии повреждений и на автомобиле женщины. Владелица Мерседеса утверждала, что открывающаяся дверца ее транспортного средства не могла касаться зеркала авто пострадавшего (было несоответствие по уровню). Дефекты либо отметины выполнения ремонтных работ на ее авто, в соответствии с предоставленным автомобилисткой заключением эксперта, также отсутствовали. Женщина пожаловалась на изъятие водительского удостоверения, однако столичный городской и 2-й кассационный суды не согласовали отмену наказания, назначенного судьей района, а на доказательства невиновности автомобилиста не обратили внимания. В итоге хозяйка Mercedes-Benz была лишена водительского удостоверения на 12 месяцев, информирует известный портал.

Верховный суд не стал вставать на сторону нижестоящих судебных инстанций, не увидел доказательств дорожно-транспортного происшествия. Согласно протоколу об административном правонарушении на машине Mercedes-Benz дефекты отсутствуют, подтверждением чего является проведенная экспертиза. Помимо этого, нижестоящие судебные инстанции нарушили и процессуальные нормы: судьи судов района и области не проинформировали автомобилистку о месте и сроках проведения заседаний суда, а в протоколе об административном правонарушении отсутствует ее подпись.

Верховный суд выпустил постановление об отмене действия изданных нижестоящими инстанциями документов и прекращении разбирательства.

Действия понесшего ущерб

 

Произошло дорожно-транспортное происшествие или нет, выяснить не удалось. В подобных ситуациях эксперты в сфере юриспруденции рекомендуют обезопасить себя: запомнить особенности автомобиля-виновника — №, оттенок, марку, позвонить в Госавтоинспекцию, не оставляя место аварии, включить аварийку, установить знак аварийной остановки и ожидать инспекторов. Кроме того, не будут лишними поиск свидетелей и осмотр места происшествия на предмет наличия камер. Когда авария будет оформлена, следует составить для отделения Госавтоинспекции заявление о розыске участника происшествия. Если виновный покинул место ДТП и его личность не была установлена, на компенсацию по ОСАГО потерпевший может не рассчитывать; если второй участник аварии найден и был привлечен к административной ответственности, страховщики произведут платеж, даже не дождавшись результатов обжалования.

Проект закона о добровольном техническом осмотре легкового автотранспорта и мотоциклов начала рассматривать Госдума

 

14.09.21 г. Госдума начала рассматривать проект закона, делающий технический осмотр добровольным для мотоциклов и легкового автотранспорта. Подготовкой законопроекта занимались члены партии “Единая Россия”, но в действительности данную инициативу начало продвигать МВД.

Таким образом, проект закона устанавливает, что добровольным технический осмотр будет лишь для легкового автотранспорта и мотоциклов, принадлежащих физлицам и не используемых в перевозках, в служебных целях и проч.

Однако тут не обошлось без исключений: при реализации транспорта, смене его собственника, внесении корректировок в конструкцию технический осмотр все-таки потребуется, но при условии, что со дня выпуска автомобиля минуло свыше 4 лет.

Тем не менее для грузовиков, автобусов, такси, спецтранспорта и т. д. технический осмотр будет носить обязательный характер. И с начала весны 2022 г. штраф за отсутствие диагностической карты для их собственников увеличится до 2000 руб.

Как известно, на начальном этапе ожидалось, что с начала следующей весны штрафовать станут всех владельцев автомобилей, но с утверждением законопроекта о добровольном техническом осмотре, выходит, наказания применительно к физлицам будут отменены.

В действительности отметить обязательный технический осмотр для легкового автотранспорта и мотоциклов в течение ряда последних месяцев предлагало Министерство внутренних дел. Его представители свое решение объясняли тем, что во многих субъектах РФ не соблюдаются требования по минимальной обеспеченности пунктами техосмотра, что однозначно станет причиной возникновения ажиотажа и очередей при отправлении владельцев автомобилей на технический осмотр (до этого было объявлено о продлении действия диагностических карт до 01.10.21 г.).

Но некоторое время назад (накануне выборов) внезапно выяснилось, что данную инициативу хотят поддержать и в “Единой России”. Члены партии пообещали быстро разработать необходимый проект закона и настолько же быстро утвердить его в ближайшем созыве.

По какой причине столь популярное приложение “Госуслуги.Авто” стало представлять опасность для автомобилистов?

 

В начале осени автолюбителей России официально проинформировали о появлении у сайта “Госуслуги” фирменного приложения для мобильных гаджетов “Госуслуги.Авто”. Известный портал быстро установил, что разрекламированное приложение нормально не функционирует, а после удалось выяснить, что оно не просто не приносит пользы, но и может быть опасным для автомобилистов.

Программа разрабатывалась в целях полной замены ею бумажной документации на транспортное средство. Действие масштабной цифровизации очевидно! Уже сегодня, когда автолюбителя задержит сотрудник Госавтоинспекции, он сможет открыть приложение, чтобы вместо свидетельства о регистрации автомобиля показать QR-код на дисплее мобильного устройства. Однако на руках при этом автомобилисту лучше иметь оригинал СТС…

Как уже было сказано, новой услугой смогут воспользоваться лишь владельцы автомобилей. А вот любой другой водитель, которому владелец доверил управлять своим автомобилем, не сможет загрузить автомобильные документы на свой мобильный гаджет. Это объясняется тем, что QR-код создается только для машин, владельцем которых являетесь Вы. По крайне мере, это касается актуальной версии программы.

 

А недавно удалось установить, что программа “Госуслуги.Авто” является очень легкой мишенью для хакерских атак. Об этом открыто рассказал глава экспертного совета при Генпрокуратуре, руководитель АНО “Информационная культура” И. Бегтин.

Это объясняется тем, что новое приложение работает на основе цифрового репозитория (иначе говоря, хранилища баз данных) Artifactory конфигурации 3.5.1. Это хранилище было выпущено целых 6 лет назад! Хотя в продаже, конечно, имеются и более свежие аналоги.

Просто задумайтесь: для создания государственной программы “эксперты” выбрали устаревший, представляющий опасность репозиторий! Чем это можно назвать – недостатком ума либо диверсией? Ведь без сомнения разработчики отлично знали о том, что используемый репозиторий, по актуальной информации, имеет свыше 30 уязвимых мест, иными словами, “Госуслуги.Авто” можно взломать, и довольно легко.

 

Это может привести к тому, что злоумышленники попросту “сольют” персональную информацию автовладельцев… В принципе, это не удивительно – в “даркнете”, серой области Сети, личные сведения продаются довольно давно и с явным успехом. Вот только когда власти сами генерируют новый канал “слива” данных – это наводит на определенные размышления.

Вместе с тем вскоре функционал программы расширится. С ее помощью станут возможными обжалование штрафных санкций, оформление европротокола, заключение договоров купли-продажи машины, запись на замену водительского удостоверения и регистрацию ТС. Кроме того, приложение станет хранилищем информации страховых полисов.

Просто задумайтесь о том, каким количеством разной информации смогут с легкостью завладеть хакеры! А уж вариантам ее использования и вовсе нет счета. Таким образом, идея облегчить жизнь автолюбителям однозначно заслуживает похвалы, однако ее реализация оставляет желать лучшего. Кстати, абсолютно то же самое известный интернет-ресурс писал недавно о стандартных “Госуслугах”.

20.09.21 г. начала действовать новая схема определения размера компенсаций по ОСАГО

 

20.09.21 г. начала использоваться новая схема Центробанка по расчету издержек на восстановление транспорта с повреждениями по договору ОСАГО. Однако, если ориентироваться на материалы из известного издания, стартовая партия новых справочников по расценкам на комплектующие и материалы будет выпущена лишь в начале весны следующего года.

Одно из ключевых изменений состоит в том, что отныне подобные справочники, по которым как раз и определяется размер компенсаций, будут формироваться для каждого субъекта РФ в отдельности и актуализироваться каждый квартал.

Важно упомянуть, что до этого справочники различались не по территориальным, а экономическим регионам (общее количество – 13) и обновлялись только раз в 6 месяцев.

Итак, с обновленной схемой цена восстановления транспортного средства будет главным образом базироваться на уровне региональных расценок. В данном случае для установления средней стоимости в справочнике должны будут сравнить расценки по меньшей мере из 5 профильных онлайн-магазинов.

Другое значимое нововведение – исключение из методики возможности применения при починке (либо определении цены восстановления) ранее использованных комплектующих, хотя до этого при договоренности страховой компании и потерпевшего (если, к примеру, оригинальную запчасть нужно долго ждать) эти комплектующие в расчете разрешались.

Согласно позиции Центробанка обновленная схема призвана обеспечить “повышение прозрачности составления стоимостных справочников и исключение размытых формулировок”. Более того, согласно еще одному новшеству каждая новая партия справочников будет публично обсуждаться на веб-ресурсе Российского союза автостраховщиков.

Как отметили в Банке России, делать замечания и излагать свои предложения по указанной в справочниках средней цене комплектующих, материалов и работ сможет любой желающий.

С начала ноября в РФ будут доступны для получения лишь электронные ПТС

 

ПТС на бумаге в стране после 01.11.21 г. получить будет невозможно. Их заменой станут электронные документы. Такую информацию предоставило известное российское издание.

Как известно, автолюбителей, у которых уже есть на руках паспорта транспортного средства на бумаге, переходить на электронные документы заставлять не будут. И электронные, и бумажные паспорта будут использоваться на одинаковых условиях.

Выдача первых электронных паспортов транспортного средства на новые автомобили в РФ началась в 2020 г. По данным на конец лета, в стране произошло оформление 1 миллиона электронных ПТС.

Сегодня автомобилисты массово переходят на электронные документы, с ними реализуются практически все транспортные средства. Помимо этого, электронными паспортами постепенно начинают оформлять транспортные средства, которые привезли из другой страны, а также переоформлять авто, прошедшие регистрацию ранее.

Завершение перехода с ПТС на бумаге на электронные варианты запланировано на 01.11.21 г.

Автолюбители, имеющие паспорта транспортного средства на бумаге, могут их использовать и в дальнейшем, поскольку обязательная их замена на электронные аналоги не предусмотрена. Соответственно, сроки владения документами на бумаге пока никак не ограничиваются.

Как стало известно до этого, Государственная дума утвердила законодательный акт о взимании средств за движение по платным автодорогам.