Закон о штрафах за выброс мусора из машины прошел первое чтение

 

В середине февраля Госдума в первом чтении одобрила законопроект, по которому вводятся штрафы за выбрасывание мусора из машины. По ряду положений закона предусмотрено более строгое наказание в виде конфискации ТС.

На сегодняшний день санкции за выброс отходов вне установленных мест уже действуют, но регулирующая статья содержит лишь общие положения, охватывая сразу сбор, накопление, перевозку, утилизацию и другие позиции. Обновление в законе имеет более конкретное направление. Ее задача – противодействие организаторам несанкционированных мусорных свалок. Более точные цели разработки проекта столичной гордумой и Мособлдумой заключаются в предупреждении возникновения стихийных свалок, а также в наказании недобросовестных операторов по работе с мусором. Не обошлось и без недоработок – закон не классифицирует виды отходов либо их объемы. Теоретически возникает такая ситуация, что ответственность может наступить даже за выброшенный из окна авто клочок бумаги или окурок. Зато мера ответственности варьируется в зависимости от правонарушителя, типа автомобиля. Более строгие санкции предусмотрены для владельцев грузовиков, прицепов, тракторов, аналогичной техники. Гражданам придется заплатить штраф до 50 тыс., а предпринимателям – до 80 тыс. рублей. Если ТС зарегистрировано на предприятие, сумма штрафа составит до 120 тыс. руб. В случае повторного нарушения размер штрафа будет больше в полтора раза. Для юрлиц, а также предпринимателей не исключается мера наказания в виде конфискации ТС.

Для мусора, выброшенного из легкового автомобиля и иных ТС, не относящихся к вышеописанным категориям, предусмотрен меньший размер финансовых санкций: гражданам до 15 тыс., ИП – до 30 тыс., предприятиям – до 50 тыс. руб. За повторное нарушение размер штрафа также повышается в полтора раза с возможностью конфискации авто (ИП, юрлица).

Фиксировать факт нарушения планируется посредством установленных на дорогах фотокамер, специализированных фотоловушек, расположенных в потенциально привлекательных зонах для образования стихийных свалок. За совершенные действия владелец ТС получит штраф по почте: за грузовое ТС, трактор, иную технику взыскивается 100 тыс. руб., остальным штраф составит 10 тыс. руб.

Стоит отметить, Комитет Госдумы отдельно подчеркнул, что камеры, используемые для фотофиксации нарушения, должны обладать идентичными техническими параметрами. Перечень этих требований устанавливает российское правительство.

Помимо этого, депутаты отмечают несоответствие по штрафам, когда на граждан накладываются санкции, кратно превышающие предельную величину, тогда как наказание юрлиц, напротив, в десятки раз меньше предельного лимита.

Специалисты Комитета отмечают, что пояснительная записка к проекту не содержит обоснования соотношения денежных взысканий относительно предельно допустимым размером штрафов, прописанных в ч. 1 ст. 3.5 КоАП. Согласно этому положению, предельный размер финансового взыскания равен 5 тыс. (граждане), 50 тыс. (предприятия, ИП) либо 1 млн. руб. (юрлица). Согласно примеру, приведенному депутатами, по ч. 31 ст. 8.2 КоАП штраф для граждан равен 15 тыс., что превышает максимальный размер взыскания, предусмотренный вышеназванной ст. 3.5, втрое. При этом юрлицам придется уплатить штрафа всего 50 тыс., хотя предельный порог наказания составляет 1 млн. руб.

В случае одобрения законопроекта, полноценно действовать он начнет спустя 6 месяцев с момента опубликования. Чтение документа запланировано на 16 марта, к этой дате подготовят и поправки, связанные с возникновением вышеуказанных несоответствий.

Штраф за использование смартфона за рулем

Лысаков В.И., зам. председателя ГД РФ по гос. строительству и законодательству, предложил увеличить размер штрафа за использование смартфона во время езды за рулем до 5000 руб. Пока речи не идет о внесении конкретного законопроекта, так как требуется время на его проработку.

Вячеслав Иванович также предлагает наказывать водителей за использование любых гаджетов во время движения автомобиля. Чиновник это объясняет тем, что во время использования гарнитуры водитель отвлекается от дороги и становится невнимательным из-за сосредоточенности на разговоре. Особо зампред отмечает случаи использования смартфона для набора смс или выхода в социальные сети. Такие действия Лысаков приравнивает к безответственности и опасному вождению.

Чиновник ориентируется на Израиль и Францию, где все манипуляции с гаджетами за рулем ведут к административному наказанию.

На сегодняшний день административное взыскание за беседу по телефону при управлении транспортным средством составляет 1500 руб.

Часто ли вас тормозят сотрудники ДПС на дорогах?

Вы можете похвастаться единичными случаями остановки или, наоборот, рассказать о регулярной проверке документов? Почему одни машины гаишники проверяют регулярно, а другие практически не трогают? Конкретных критериев выбора машины для проверки не существует, но есть несколько неписаных правил, которые немного проливают свет на этот вопрос.

Во-первых, это внешний вид машины. Инспекторы ГИБДД останавливают чаще грязные машины. Объяснение простое — по статистике водители, регулярно посещающие автомойку, хорошо следят за машиной и редко нарушают закон. Педантичные водители обычно не имеют неуплаченных штрафов или просроченных документов.

Во-вторых, это наличие повреждений на автомобиле. Логика такова — если на транспорте есть царапины или вмятины, то водитель регулярно попадает в ДТП, а, возможно, и скрывается с места происшествия. За поимку нарушителя стражи закона получают награду.

В-третьих, ДПС всегда останавливают водителей со странным поведением. Если человек ведет себя неадекватно на дороге, кричит что-то в окно, машет руками, слушает громкую музыку, то это сигнал для сотрудника дорожной инспекции. Такой участник дорожного движения может оказаться пьян или под действием наркотиков, поэтому его необходимо проверить.

В-четвертых, влияние на решение гаишника об остановке оказывает возраст машины. Автомобили моложе 5 лет обычно не тормозят, так как мала вероятность нарваться на нарушителя. Транспорт со старыми номерами также тормозят редко.

Перечисленные правила нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, сотрудники ДПС — люди, которые руководствуются собственными соображениями, но это отличное подспорье для понимания, почему вас могут часто останавливать. В любом случае при остановке дорожной инспекцией нужно вести себя вежливо и уважительно. Если вы не нарушали закон, то проблем возникнуть не должно. Тем не менее лучше всегда иметь под рукой номер телефона хорошего адвоката.

Штраф за остановку на «вафельнице»

С 01.03.2019 в Правила Дорожного Движения (ПДД) водится дополнительный штраф за остановку на вафельной разметке. Размер наказания составит 1000 руб.
Вафельная разметка — это специальная разметка на перекрестке, въезд на которую запрещен во время затора. Диагональные пересекающиеся линии указывают зону, где нельзя стоять дольше 5 секунд во время «пробки», чтобы не создавать помех транспорту, движущемуся в поперечном направлении.
«Вафли» стали появляться в Москве несколько лет назад в тестовом режиме. За прошедшие годы были проработаны все юридические вопросы, поэтому в ближайшее время нас ждет увеличение количества специальных разметок в столице, п. Московском и Зеленограде. Большая их часть будет сосредоточена в ЦАО. На февраль 2019 г. их количество составляет 103 штуки.

За что можно получить штраф

Владелец автомобиля получит штраф в случае, если его транспортное средство находилось во время затора на «вафельнице» дольше 5 секунд.
Въезжать на разметку разрешено, когда водитель уверен, что проедет ее беспрепятственно.
В случае, если остановка была вынужденной из-за внезапного торможения впереди идущей машины, это все равно считается нарушением и карается штрафом. Исключение составляет ситуация, когда на перекрестке организован поворот налево, и впереди идущий транспорт пропускает встречное движение или пешеходов перед маневром. В этом случае вынужденная остановка последующих машин оправдана.

 

Как будут доказывать нарушения

На перекрестке с «вафлей» будет работать не менее двух камер, фиксирующие положение автомобиля нарушителя, обзор перекрестка, транспорт, которому создается препятствие, цвет светофора в момент нарушения.
Автовладелец получит шесть фотографий: 4 фото нарушения с траекторией движения и транспортом, которому была создана помеха, фото светофоров, фото с номером машины. При обжаловании штрафа ГИБДД в качестве доказательства предоставит также видеоматериал.

Для чего нужен закон

«Вафельницы» появятся только на проблемных перекрестках, где зафиксировано максимальное количество нарушений и «пробок». Данной мерой ЦОДД и ГИБДД планируют сократить количество заторов и аварийных ситуаций. По прогнозам «пробки» на данных участках сократятся на 15-20%.

Новые поправки и нововведения в ПДД России

С начала 2019 года в ПДД вносятся новые правила и правки установленные правительством РФ.
Ниже представлены основные нововведения.

«Зона успокоенного движения».
«Зона успокоенного движения» будет обозначаться знаком ограничивающим допустимую скорость в 20 км/ч, так же на данном участке дороги исключены обгоны и прочие рискованные маневры.
Подобные участки дороги могут быть полезны для пеших граждан, ведь пересечение проезжей части станет куда более безопасным и удобным, ведь в данных зонах не будет нужды в пешеходном переходе или зеленом сигнале светофора. На данный момент нету информации о размещении данных зон на участках дороги.

 

Подорожание полиса ОСАГО и штрафование по видеозаписям.
Незначительные изменения в полисе ОСАГО приведет к подорожанию документа. Одним из нововведений является QR-код, позволяющий получать исчерпывающую информацию о тонкостях договора на интернет портале РСА.
Так же с нового 2019 вступили поправки, позволяющие официально назначать штрафы, основываясь на данных с видеозаписей, снятых с видеорегистраторов сторонних лиц. Владельцы данных устройств должны установить специальный софт и зарегистрироваться на сайте госуслуг.

 

Понижающий коэффициент и мед. осмотр перед выездом.
За нанесения ущерба дорожному покрытию, при выявлении превышенного допустимого веса автомобиля, вводится оплата ущерба с начала февраля 2019 года.
Так же изменения коснулись и водителей коммерческого транспорта – будут внесены обязательные предрейсовые мед.осмотры. Цель нововведения – своевременное обнаружение мешающих выполнению обязательств шофера здоровья.

Старые знаки по новому и прочие изменения.
Планируется модернизация внешнего вида существующих знаков дорожного движения, такая как более подробное информирование на знаках перекрестка и стоянки. Так же запланирован незначительные изменения в нанесении дорожной разметки.
Введена новая система распределения средств полученных государством в виде штрафов. Средства будут направляться в дорожные фонды и расходоваться на ремонт дорог.