Главная электромобиль

Приходит эра потребительской телематики

Будущее транспорта уже пришло и меньшее количество людей сомневается в этом. Речь уже не идет только о беспилотных автомобилях и электромобилях. Речь идет о присоединенных автомобилях, которые оборудованы потребительской телематикой — новой технологией, которая полностью изменила то, как люди путешествуют и взаимодействуют с автомобилями.

Потребительская телематика — это область с быстро растущими возможностями, которая объединяет телекоммуникации и информатику, чтобы предоставлять потребителям множество услуг и приложений. Это включает навигацию, безопасность, развлечения и многое другое.
По сути, это технология, которая содействует взаимодействию автомобиля с внешним окружением, обеспечивая передачу информации в режиме реального времени не только водителю, но и, возможно, страховым компаниям или службам помощи на дороге.

Первозданная потребительская телематика раскрывает свою мощь в способности накопления и анализа данных. К примеру, подключенный автомобиль способен следить за своей производительностью, отслеживать эффективное использование топлива и предвидеть необходимость технического обслуживания.
Телематические прогнозы могут помочь клиентам в экономии денег, предотвращая дорогой ремонт и увеличивая срок эксплуатации автомобилей. Более того, в случае аварии телематика может автоматически выводить данные о местонахождении и оповещать службы скорой помощи, что может спасти чью-то жизнь.

Использование потребительской телематики также предоставляет персонализированный опыт. Машины могут изучать предпочтения водителей и автоматически настраивать сиденья, громкость музыки и климат-контроль. Благодаря интеграции смартфонов и голосовых помощников, владельцы автомобилей могут удаленно управлять различными аспектами своего транспортного средства и использовать его в цифровой жизни.
Однако, как в случае с любой технологией сбора и передачи информации, существуют проблемы конфиденциальности, связанные с потребительской телематикой. Сведения, полученные с использованием этой технологии, могут раскрыть множество деталей о поведении и местонахождении человека, возникая вопросы относительно доступа к таким данным и их использования. Решение этой сложной проблемы требует тщательной регулировки и прозрачности, чтобы завоевать доверие потребителей.

Глядя вперед, можно сказать, что возможности использования потребительской телематики безграничны.
В ближайшем будущем ожидается глубокая интеграция автомобилей с умными домами, позволяющая им взаимодействовать с окружающей средой. Например, автомобиль может автоматически настраивать температуру в доме, когда его владелец приближается, или холодильник может сообщать о необходимости купить молоко по дороге с работы.

С возрастанием числа беспилотных транспортных средств, потребительская телематика будет играть важную роль в их функционировании. Подключенные автомобили будут активно взаимодействовать друг с другом и с системами управления дорожным движением, чтобы обеспечить безопасную и эффективную навигацию.
Подключаемая автомобильная технология, известная как потребительская телематика, перевоплощает транспортные средства в интеллектуальных компаньонов, обеспечивая легкость, безопасность и эффективность. Однако, возникают важные вопросы о конфиденциальности данных, которые потребуется решить. В будущем, важно найти равновесие между использованием возможностей этой технологии и защитой прав потребителей.

Какие машины требуют меньше средств на эксплуатацию и обслуживание

 

 

Ведущий аналитик центра отраслевых исследований и консалтинга Финансового университета при российском правительстве И. Сосенкина выяснила, самостоятельно проведя исследование и подсчет, какие машины дешевле в эксплуатации и обслуживании. К примеру, “топливные” затраты для электромобилей меньше, чем для автомобилей с бензиновым мотором, но стоимость самих электромобилей в настоящее время на порядок выше. Такую информацию предоставило известное информагентство, ссылающееся на итоги исследовательской работы эксперта.

Ведущий аналитик центра отраслевых исследований и консалтинга Финансового университета при российском правительстве выяснила, что при среднем прохождении транспортным средством расстояния в 17500 км за 12 месяцев оно еженедельно проезжает примерно 335 км. По этой причине при сравнении топливных издержек при данных показателях самым предпочтительным будет газ. При этом, выбирая тип горючего, нужно понимать, что сама процедура перевода транспортного средства на газ будет стоить приблизительно 40000-50000 руб.

Информационное агентство, цитируя слова специалиста, пишет, что при расходе топлива в условиях города – примерно 9 л на 100 км – затраты в неделю будут составлять немногим больше 1310 руб. Наибольшей популярностью среди других видов автомобильного газомоторного топлива пользуется пропан-бутановая смесь, но при снижении стоимости по сравнению с бензином (приблизительно на 40-45% два года назад), ее расход повышается на 15-20%. Если учесть все эти параметры, все равно получится сэкономить: расходы на газ примерно равны 72 руб./нед.

Что касается электромобилей, то рекомендуется провести сравнение самых распространенных каждой в своей отрасли моделей — Nissan Leaf и Lada Vesta – по показателям издержек в 7 дней на электричество и бензин соответственно. Итак, если водитель будет заряжать автомобиль от “своей розетки”, то нужно принимать во внимание тарифы и, соответственно, расходы в определенном населенном пункте. К примеру, в настоящее время в столице электромобили без какой-либо платы можно зарядить на станциях “Мосэнерго” и “Россетей”, а в Приморье стоимость полной зарядки – 8 рублей за 1 кВт.ч, то есть итоговая сумма приблизится к 670 руб.

По подсчетам специалиста, приведенным в издании, расход горючего на Lada Vesta достигает 9,3 л в городских условиях, цена топлива – 1355 руб. Расходы на пропан-бутановую смесь достигают 750 руб. Nissan Leaf для прохождения этого же километража требуются 2,2 полных зарядки в 7 дней, расход электричества на 100 км достигает примерно 25 кВт.ч – для прохождения 335 км нужно 84 кВт.ч электричества либо приблизительно 300 руб. при среднем по России тарифе на электричество.

Но перед тем, как окончательно выбрать конкретную модель, необходимо принять во внимание разницу в цене данных машин: только что выпущенная Lada Vesta обойдется минимум в 607000 руб., а, по сведениям сайта auto.ru, электромобиль Nissan Leaf удастся приобрести не меньше чем за 2,97 миллионов руб.