Прогрев двигателя автомобиля зимой. Чем это грозит?

Прогрев двигателя автомобиля зимой – обычное явление для России. Мало кто трогается с места после длительной стоянки, не дав мотору поработать 5-10 минут на месте, ведь это уменьшает износ деталей и продлевает срок службы ДВС. Но как на прогрев смотрит законодательство в целом и правила дорожного движения в частности? Рассмотрим вопрос подробнее.

Процедура прогрева ДВС

Все наставления по использованию автомобилей рекомендуют прогревать двигатель, уже тогда, когда температура воздуха опускается ниже нуля. Поэтому большинство владельцев машин после пуска мотора не трогаются с места, давая ему поработать несколько минут. Помимо пользы для ДВС, это позволяет прогреть салон и сесть уже на теплое сиденье.

Однако подобные действия являются прямым нарушением действующего законодательства. В частности лицо, которое прогревает двигатель на стоянке, подлежит ответственности по статье 12.19 действующего кодекса об административных правонарушениях. Диспозицией статьи предусматривается штраф за нарушение правил стоянки и остановки ТС.

В качестве доказательства при составлении административного протокола могут использоваться видеозаписи, на которых изображен автомобиль, который стоит с включенным двигателем. Это не является уголовным преступлением, однако влечет за собой наказание в виде штрафа.

Законодательное регулирование

Рассмотрим, как процесс прогрева ДВС регламентируется правилами дорожного движения. В ПДД существует пункт 17.2, в котором говорится о запрещениях в жилой зоне. К ним относятся:

  • Транзитное движение через жилую зону;
  • Обучение езде на автомобиле;
  • Стоянка с работающим двигателем;
  • Стоянка грузовиков с массой более 3,5 мест, за исключением специально отведенных для этого мест с соответствующими обозначениями.

Теперь разберемся, что включает в себя термин стоянка. Согласно статье 1.2 тех же правил, под стоянкой понимают намеренное прекращение движения машины на срок более 5 минут, если при этом не осуществляется посадка или высадка пассажиров либо операции с грузом.

Следовательно, если водитель стоит во дворе жилого дома или рядом с ним, с работающим ДВС более 5 минут, это является прямым нарушением пункта 17.2 ПДД, а ответственность при этом назначается по статье 12.19 административного кодекса России.

Выявление и документирование правонарушения

Хотя описанные нормы существуют давно, редко кто сталкивался с необходимостью платить штраф за прогрев двигателя. Связано это с тем, что никому до этого не приходило в голову документировать нарушение и сообщать об этом в правоохранительные органы. Причем речь идет как об обычных гражданах, так и о работниках ГИБДД.

Любой человек имеет право задокументировать процесс нарушения действующего законодательства и предоставить доказательства в соответствующие органы. Так как, контроль за нарушением правил дорожного движения возлагается на ГИБДД, необходимо сообщать о нарушении именно в этот орган. Несмотря на то, что работа ДВС «в холостую» наносит вред и окружающей среде, и спокойствию граждан в жилом комплексе.

Согласно нормативно-правовым актам, регулирующим деятельность полиции, любой сотрудник правоохранительных органов обязан принимать заявление о нарушении и зарегистрировать его в установленном порядке. Впоследствии дело об административном правонарушении передается в подразделение по месту регистрации правонарушителя.

Необходимо помнить, что составление протокола возможно только при наличии доказательства совершения правонарушения. В большинстве случаев его роль может играть видеозапись. Но она должна иметь следующие особенности:

  • продолжительность более 5 минут;
  • отсутствие склеек или прерываний;
  • наличие признаков, по которым можно определить место и время совершения правонарушения (дата на кадре, табличка с адресом на заднем плане и т.п.).

Обратите внимание и на то, что привлекать к административной ответственности за любое нарушение можно только в течение 2 месяцев (если речь идет о правоохранительных органах) или 3 месяцев (судом) со дня его совершения. Во всех остальных случаях штраф назначен не будет.

Камеры, фиксирующие нарушения, станут государственными

На февраль 2019 года в России действуют чуть более 14 тысяч камер, фиксирующих нарушения на автодороге. Не все камеры принадлежат государству, часть из них — коммерческая аппаратура. Из-за высокой стоимости и обслуживания регистраторов Правительство прибегло к услугам частных предпринимателей, планируя сократить количество ДТП по стране. За прошедший год было выявлено более 100 миллионов нарушений частными камерами, что составляет более 80% от всех штрафов за год.

Акимов М.А., вице-премьер Правительства РФ, считает, что за последние годы частная видеоаппаратура стала средством обогащения, а не средством повышения безопасности. В желании обогатиться предприниматели ставят задачу заработать как можно больше денег, соответственно заинтересованы в нарушениях. Для борьбы с тенденцией Акимов предлагает в течение 5-6 лет передать все камеры в «руки» государства. Конечно, в срочном порядке никто не будет расторгать договора, но отношения к ним станет жестче.
В этому году Правительство планирует перераспределить часть камер по стране, а также уже закупает активные муляжи, задача которых — розыск угнанных автомобилей без фиксации нарушения ПДД. Эти и другие меры предпринимаются в рамках программы «Безопасные качественные автодороги».

Штраф за остановку на «вафельнице»

С 01.03.2019 в Правила Дорожного Движения (ПДД) водится дополнительный штраф за остановку на вафельной разметке. Размер наказания составит 1000 руб.
Вафельная разметка — это специальная разметка на перекрестке, въезд на которую запрещен во время затора. Диагональные пересекающиеся линии указывают зону, где нельзя стоять дольше 5 секунд во время «пробки», чтобы не создавать помех транспорту, движущемуся в поперечном направлении.
«Вафли» стали появляться в Москве несколько лет назад в тестовом режиме. За прошедшие годы были проработаны все юридические вопросы, поэтому в ближайшее время нас ждет увеличение количества специальных разметок в столице, п. Московском и Зеленограде. Большая их часть будет сосредоточена в ЦАО. На февраль 2019 г. их количество составляет 103 штуки.

За что можно получить штраф

Владелец автомобиля получит штраф в случае, если его транспортное средство находилось во время затора на «вафельнице» дольше 5 секунд.
Въезжать на разметку разрешено, когда водитель уверен, что проедет ее беспрепятственно.
В случае, если остановка была вынужденной из-за внезапного торможения впереди идущей машины, это все равно считается нарушением и карается штрафом. Исключение составляет ситуация, когда на перекрестке организован поворот налево, и впереди идущий транспорт пропускает встречное движение или пешеходов перед маневром. В этом случае вынужденная остановка последующих машин оправдана.

Как будут доказывать нарушения

На перекрестке с «вафлей» будет работать не менее двух камер, фиксирующие положение автомобиля нарушителя, обзор перекрестка, транспорт, которому создается препятствие, цвет светофора в момент нарушения.
Автовладелец получит шесть фотографий: 4 фото нарушения с траекторией движения и транспортом, которому была создана помеха, фото светофоров, фото с номером машины. При обжаловании штрафа ГИБДД в качестве доказательства предоставит также видеоматериал.

Для чего нужен закон

«Вафельницы» появятся только на проблемных перекрестках, где зафиксировано максимальное количество нарушений и «пробок». Данной мерой ЦОДД и ГИБДД планируют сократить количество заторов и аварийных ситуаций. По прогнозам «пробки» на данных участках сократятся на 15-20%.

“Чистые зоны” могут появиться в Москве и Питере

В Госдуме хотят запретить передвигаться на автомобилях, которые сильно вредят экологии. Инициативу планируется протестировать в двух столицах: Москве и Санкт-Петербурге. В список запрещенных транспортных средств войдут машины, большегрузы и мотоциклы ниже класса Евро-3.

Печальная статистика говорит сама за себя: больше половины отечественного таксопарка не соответствуют нормам экологии. Даже в Москве количество таких автомобилей достигло 50% – критической отметки, по мнению специалистов.

Казалось бы, неосуществимый проект нашел отклик на самом высшем уровне: в декабре прошлого года Президент Владимир Путин отдал распоряжение мэру Москвы Сергею Собянину рассмотреть инициативу и разработать зоны, в которых движение “грязного транспорта” ограничат.

На этом не остановились: в последнюю неделю января поступило официальное поручение по проектировке и последующему введению зон, запрещающих использование антиэкологичных автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге.

Если обратиться к законодательству, то действующие ПДД позволят ввести ограничения посредством установки спецзнаков. Как он будет выглядеть — станет ясно позднее. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что “чистым зонам” быть. Однако отечественные экологи считают, что меры недостаточно жесткие. Эксперт Гринпис на территории РФ Василий Яблоков прокомментировал ситуацию:

– Нужно действовать жестче и оперативнее. Если закрыть для “грязных авто” центр и районы с высокой плотностью многоквартирных зданий, уровень экологии вырастет на 25%.

Когда законопроект станет действовать в России остается загадкой. Стоит отметить, что подобные проекты успешно реализованы за рубежом. Например, в части немецких городов запрещено использование дизеля, в Париже организованы “чистые зоны”, в Эстонии и Люксембурге действует полностью бесплатный общественный транспорт.

Как отмечают эксперты, одними ограничениями от выбросов не избавиться. Нужно мотивировать граждан к переходу на экомобили, общественному транспорту, обустраивать территории для велосипедистов.

Новые поправки и нововведения в ПДД России

С начала 2019 года в ПДД вносятся новые правила и правки установленные правительством РФ.
Ниже представлены основные нововведения.

«Зона успокоенного движения».
«Зона успокоенного движения» будет обозначаться знаком ограничивающим допустимую скорость в 20 км/ч, так же на данном участке дороги исключены обгоны и прочие рискованные маневры.
Подобные участки дороги могут быть полезны для пеших граждан, ведь пересечение проезжей части станет куда более безопасным и удобным, ведь в данных зонах не будет нужды в пешеходном переходе или зеленом сигнале светофора. На данный момент нету информации о размещении данных зон на участках дороги.

Подорожание полиса ОСАГО и штрафование по видеозаписям.
Незначительные изменения в полисе ОСАГО приведет к подорожанию документа. Одним из нововведений является QR-код, позволяющий получать исчерпывающую информацию о тонкостях договора на интернет портале РСА.
Так же с нового 2019 вступили поправки, позволяющие официально назначать штрафы, основываясь на данных с видеозаписей, снятых с видеорегистраторов сторонних лиц. Владельцы данных устройств должны установить специальный софт и зарегистрироваться на сайте госуслуг.

Понижающий коэффициент и мед. осмотр перед выездом.
За нанесения ущерба дорожному покрытию, при выявлении превышенного допустимого веса автомобиля, вводится оплата ущерба с начала февраля 2019 года.
Так же изменения коснулись и водителей коммерческого транспорта – будут внесены обязательные предрейсовые мед.осмотры. Цель нововведения – своевременное обнаружение мешающих выполнению обязательств шофера здоровья.

Старые знаки по новому и прочие изменения.
Планируется модернизация внешнего вида существующих знаков дорожного движения, такая как более подробное информирование на знаках перекрестка и стоянки. Так же запланирован незначительные изменения в нанесении дорожной разметки.
Введена новая система распределения средств полученных государством в виде штрафов. Средства будут направляться в дорожные фонды и расходоваться на ремонт дорог.