Эксперт сравнил новую китайскую систему навигации Бэйдоу с российской ГЛОНАСС

Структура спутниковой группировки Бэйдоу-3 такова, что система навигации должна демонстрировать большую эффективность, нежели аналоги из России (ГЛОНАСС) и США (GPS), но с уверенностью говорить об этом невозможно, поскольку достоверные сведения о спутниках Поднебесной пока отсутствуют, сообщил известному информагентству глава Института космической политики И. Моисеев.

До этого глава Китая Си Цзиньпин сделал официальное заявление о начале работы глобальной системы навигации Поднебесной Бэйдоу-3. Заключительный, 55-й космический аппарат китайской системы с успехом достиг нужной орбиты 23.06.20 г.

По словам главы Института космической политики, система КНР устроена таким образом, что помимо космических аппаратов на стандартной высокой орбите на 20000 км, еще используется ряд геостационарных спутников. Это должно обеспечить максимальную эффективность. Особенности конфигурации, количество космических аппаратов свидетельствуют о том, что китайская система выигрывает у российского и американского аналогов в плане точностных показателей и доступности.

Специалист также отметил, что операторы Бэйдоу-3 информируют пользователей о правилах использования их космических аппаратов. Однако при этом потребители все же знают не всю информацию о технических показателях и функциях спутников Бэйдоу.

Эксперт подчеркнул, что космические аппараты системы из США GPS очевидно применяются и для решения военных задач, но достоверные данные об их функционировании отсутствуют.

Моисеев заметил, что полная информация о функционале аппаратов американской системы не раскрывается. Если судить по массе спутника из США, учитывая тот факт, что его оборудование имеет меньший вес, понятно, что они используются для выполнения каких-то вспомогательных функций, которые не предают огласке.

КНР стала одним из провайдеров глобальных услуг навигации

Поднебесная разработала собственную спутниковую систему навигации Бэйдоу (BDS), пополнив ряды провайдеров глобального навигационного обслуживания на планете. Теперь система составляет достойную конкуренцию ГЛОНАСС (Россия), GPS (Соединенные Штаты Америки), Galileo (Европа).

Как понятно из названия, глобальная спутниковая система навигации оказывает навигационное и локационное обслуживание круглые сутки. По имеющимся на сегодняшний день данным, на разработку Бэйдоу ушло огромное количество средств. Помимо этого, конкурирующие системы уже успели проявить себя с лучшей стороны. Что же делает систему Поднебесной уникальной?

Прежде всего, другие системы располагают спутниками навигации на средней околоземной орбите: ГЛОНАСС – 24 единицы, GPS – 32, Galileo – 27. Кроме 24 аппаратов, созвездие Бэйдоу располагает тремя спутниковыми единицами на геостационарной околоземной орбите и еще тремя на наклонной геосинхронной орбите. Вспомогательные 6 аппаратов отличаются сравнительно стабильным диапазоном активности.

Такая схема размещения спутников обеспечит повышение точности Бэйдоу в КНР и Азиатско-Тихоокеанском регионе до пяти метров, если сравнивать с точностью 10 м в иных областях.

Кроме того, у китайской системы имеется служба коротких сообщений, позволяющая потребителям пользоваться двусторонней связью.

В регионах, где не действуют мобильные либо коммуникационные сигналы, Бэйдоу может обеспечить доступность службы коротких сообщений в малонаселенных районах, например, пустынных, лесных, горных, полярных.

Благодаря данной услуге потребители, которые оказались в бедственном положении, могут отправить спасательной службе данные о своем состоянии и местонахождении.

Для КНР, как государства с самой высокой плотностью населения на планете, важно располагать своей глобальной спутниковой системой навигации, чтобы удовлетворить все потребности социально-экономического развития страны.

“Бэйдоу” стимулирует развитие сферы инноваций КНР

Утром 23.06.20 г. КНР с успехом произвела запуск космического аппарата системы Бэйдоу-3, ставшего заключительным в орбитальной группировке глобальной системы навигации Поднебесной, информирует пресс-служба известного мобильного приложения. С достижением спутника заданной орбиты Бэйдоу заработает полноценно. Это стало важнейшим событием в истории космической отрасли Поднебесной, в развитии ее научно-технической сферы. Современная система сможет поддержать все государства планеты в сфере науки и техники и улучшить ситуацию в глобальной экономической сфере.

КНР разрабатывала собственную спутниковую систему навигации “Бэйдоу” на протяжение 26 лет. Стартовый этап ее разработки начался в 1994 г. В соответствии с 3-этапным планом, система сможет предоставлять навигационное обслуживание китайским клиентам, а также людям из Азиатско-Тихоокеанского региона и прочих государств мира. Как ожидается, “Бэйдоу” станет четвертой самой крупной на планете глобальной системой навигации вместе с GPS (США), ГЛОНАСС (Россия) и “Галилео” (Евросоюз), которая даст возможность пользователям из Поднебесной, среди которых будут гражданские клиенты и военные подразделения, оценить преимущества обслуживания собственной системы навигации по всему земному шару. Долговременный план развития “Бэйдоу” подразумевает разработку международной сети станций для улучшения точностных показателей обслуживания в сфере навигации системы.

Испытатели и создатели системы старались добиться самостоятельности в сфере технологий и локализовать разработку “Бэйдоу” и ее ключевых элементов, являясь сторонниками открытой и масштабной концепции межгосударственного взаимодействия в области науки и техники. Система создана по принципу взаимодействия с иностранными похожими системами. Пользователи всего земного шара получат возможность использования 4 космических аппаратов с идеальными навигационными сигналами одновременно либо по отдельности. “Бэйдоу” взаимодействует с аналогами из России, США и Евросоюза для установления взаимосвязи и предоставления обслуживания.

В сложный период, когда глобальная экономическая сфера страдает от последствий пандемии коронавируса и преобразования кинетической энергии, плодотворное развитие “Бэйдоу” в комплексе с технологическими решениями 5G и AI поможет улучшить ситуацию в области экономики и производства. В настоящее время пользователями услуг системы навигации Китая являются свыше 50% стран земного шара. Сферы, имеющие отношение к “Бэйдоу”, будут успешно ускорять развитие экономики различных государств и формировать современную среду для их развития.

Подразделение ООН по вопросам космоса по видеозвонку направило Поднебесной поздравления с окончанием процесса разработки собственной системы навигации, отметив огромный вклад страны в стимуляцию международного развития в социальной и экономической сферах. Главред известного печатного издания С. Филипенков заявил, что дальневосточному, ближневосточному, восточноафриканскому и в целом африканскому регионам потребуются услуги, оказываемые глобальной спутниковой системой навигации Китая.

Разработка своей системы навигации КНР – современное решение, которое предложила страна для стимуляции развития навигационных технологий, стремление Поднебесной поделиться с прочими государствами результатами своей успешной работы в сфере науки и техники, обеспечить планету самыми качественными решениями для развития.

Перспективы развития на 2020 г.: система Бэйдоу в современных условиях глобализации

 

Я. Чанфэн, главный конструктор системы Бэйдоу

Бэйдоу, одна из самых известных современных спутниковых систем навигации, постоянно модернизируется согласно 3-этапной стратегии развития. С конца 2018 г. она оказывает глобальное обслуживание в сфере навигации. В ближайшие 12 месяцев завершится процесс внедрения 3-го поколения Бэйдоу для оказания потребителям с любой точки планеты доступной услуги высококачественного координационно-временного и навигационного обеспечения без какой-либо платы и услуги отправки коротких сообщений с помощью сигнала со спутника и иных типов обслуживания.

В ушедшем году Бэйдоу заметно прогрессировала в сфере разработки системы, инструментов эксплуатации и расширения глобального взаимодействия.

 

Разработка Бэйдоу

Повышение скорости внедрения системы

С начала 2019 г. и до конца осени в целях последующего расширения международной орбитальной группировки на наклонную геосинхронную орбиту были отправлены три спутниковых единицы Бэйдоу 3-го поколения, летные характеристики одной из которых были успешно испытаны, а на средневысотную околоземную орбиту – четыре спутниковых единицы.

На последние месяцы ушедшего года планировались отправки в космос 2 оставшихся аппаратов на средневысотную орбиту для окончания процесса создания основной орбитальной группировки китайской системы навигации. Летом этого года будут отправлены в космос еще 2 геостационарных космических аппарата, что станет свидетельством завершения процесса окончательного развертывания системы Бэйдоу 3-го поколения.

 

Возведение наземных командно-измерительных станций

В прошлом году завершилось строительство двенадцати дополнительных наземных командно-измерительных станций (1 закладочная и 11 станций отслеживания 2 класса) для окончания отладочного тестирования совместного взаимодействия наземного и космического оборудования, показавшего бесперебойность функционирования системы в общем.

По информации на последние числа октября прошлого года 34 космических аппарата Бэйдоу эксплуатируются в обычном режиме для оказания услуг потребителям по всей планете, из которых 15 аппаратов – спутники Бэйдоу 2-го поколения, остальные – 3-го.

 

Улучшение качественных характеристик оказываемого обслуживания

Основные зоны покрытия

Конец весны ушедшего года ознаменовался пополнением орбитальной группировки двумя последними спутниковыми единицами Бэйдоу-2 для повышения качества функционирования системы Бэйдоу 2-го поколения в основных зонах покрытия. По мере введения аппаратов Бэйдоу-3 в работу точностные параметры сигналов B1I и B3I в зоне покрытия Бэйдоу-2 выросли почти на треть, а параметры доступности – на 5%, если сравнивать с параметрами, которые получили при работе только с сигналами спутниковых единиц Бэйдоу-2.

 

Покрытие всего земного шара

Сигналы B1I и B3I, до этого улавливаемые только в Азиатско-Тихоокеанском регионе, теперь покрывают всю планету. Ожидается дальнейшее улучшение точностных параметров, а также параметров доступа. Если геометрический точностный параметр пространственных координат <=6, то параметр доступа перевалил за 99% в большей части территорий планеты (в отдельных штатах Америки – свыше 97%). В международном масштабе при 95% доступе усредненный показатель погрешности координат достигает 3,6 метров в горизонтальной плоскости и 6,6 метров – в вертикальной, погрешности скоростных показателей – около 0,05 м/с, временного отклонения – в районе 9,8 нс. При этом новые сигналы космических аппаратов 3-го поколения B1C и B2a покрывают всю Землю. Параметр доступности – более 87% при условии геометрического точностного показателя пространственных координат </=6. При 95% доступе усредненный показатель погрешности определения координат достигает около 2,4 метров в горизонтальной плоскости и 4,3 метров – в вертикальной, погрешности скоростных показателей – около 0,06 м/с, временного отклонения – примерно 19,9 нс.

 

Предоставление дополнительных услуг

Наземная станция функционального дополнения Бэйдоу и прочих глобальных спутниковых систем навигации гарантирует доступность основного комплекта услуг. В ее состав входят 155 основных станций и примерно 2200 региональных станций на китайской территории. Оказываемая Бэйдоу услуга определения координат с высокой точностью может быть полезна в разнообразных областях, в частности, картографической, геодезической, кадастровом учете, прогнозировании землетрясений, транспортной, метеорологической, и предполагает определение координат с точностью до 1 м, 1 дм и 1 см в режиме онлайн и с миллиметровой точностью при апостериорной обработке информации.

Система функционального дополнения Бэйдоу сегодня формируется согласно требованиям Международной организации гражданской навигации для оказания высокоточных услуг в сфере навигации и гарантий целостной структуры. В прошлом году 1-й геостационарный космический аппарат с полезной нагрузкой BDSBAS был испытан в летных условиях на орбите и функционирует в обычных условиях.

 

Области использования   

Кроме этого, по мере ускорения внедрения системы, выполняется масштабная работа по улучшению процесса создания технических инструментов и их использования в разных отраслях. Для этих целей используется модель “BDS+”, которая способствует развитию области спутниковой навигации.

 

Технические возможности

Сегодня технические инструменты, которые используют Бэйдоу, с успехом эксплуатируются в ориентированной на потребительскую сферу продукции, технические возможности которой успели достичь международного уровня либо приблизились к нему. Почти завершился процесс создания мультичастотных чипов для определения координат высокой точности, а параметры запланированных к разработке моделей еще улучшатся. В последние месяцы прошлого года навигационные чипы, блоки и антенны для наземной аппаратуры пользователей Бэйдоу поставлялись на экспорт по меньшей мере в сотню государств и регионов планеты. 24 месяца назад объем производства наземного пользовательского оборудования на китайской территории достиг показателя в триста миллиардов юаней (43 миллиарда долларов). В этом случае доля наземного пользовательского оборудования с применением Бэйдоу – свыше 80%.

 

Задействование в промышленной отрасли

Бэйдоу активно используется в следующих отраслях:

— транспортная;

— коммуникации;

— поддержания общественной безопасности;

— сельскохозяйственная, лесничество;

— животноводческая;

— рыболовецкая;

— гидрологический контроль;

— метеорология;

— временная синхронизация;

— использования электрической энергии;

— защита и смягчение последствий катаклизмов.

Это позволяет производить достаточные количества финансовых и социальных ресурсов. Итак, к началу осени прошлого года свыше 6,47 млн единиц дорожного транспорта и 42300 единиц транспорта для транспортировки почты и срочных грузов оснастили устройствами приема Бэйдоу. также была разработана самая масштабная на планете система динамического регулирования движения на автодорогах. Все это обеспечило повышение результативности управления и достижение безопасных условий нахождения на трассах.

В сельскохозяйственной отрасли свыше 20000 аграрных комплексов техники и инструментов модернизировали беспилотными управляющими системами на основе решений Бэйдоу, что обеспечило сокращение расходов на зарплату работникам ровно на половину. В общем, к платформам контроля работы с/х оборудования и интернета вещей имеют подключение свыше 10 млн единиц сельхозтехники, а это способствует увеличению результативности управления и использования.

В отрасли защиты и смягчения последствий катаклизмов была разработана 3-уровневая платформа, которая обеспечивает 6-уровневый режим использования системы Бэйдоу посредством по меньшей мере 45000 терминалов. Технологические решения координационно-временного и навигационного обеспечения Бэйдоу высокой точности с поддержкой иных глобальных спутниковых систем навигации использовались в области отслеживания катаклизмов геологической природы. Помимо этого, они не раз помогали сделать достоверный прогноз оползней в провинции Ганьсу с точностью временных показателей до нескольких секунд и с точностью сдвига пород – до нескольких миллиметров.

 

Использование на потребительской сфере

Услуги определения координат и навигации посредством системы Бэйдоу применяются разными организациями в областях электронной торговли, изготовления современных терминалов сбора информации, оказания услуг на основе координат, экономики совместного использования и потребительского спроса, что позволяет сильно изменить характер потребления и жизни пользователей. Лидирующие изготовители в КНР и в иных странах встраивают имеющие совместимость с сигналом Бэйдоу чипы в собственные товары, что обеспечивает выполнение задач коммуникации и навигации.

По статистической информации рынка Китая, в начале второго полугодия прошлого года 151 имеющая лицензию модификация смартфона была оснащена навигационной функцией, при этом 110 имели поддержку Бэйдоу. Станции наземного дополнения Бэйдоу и прочих глобальных спутниковых систем навигации позволяют оказывать обслуживание координатно-временного и навигационного обеспечения, в числе которых — определение координат с точностью до см, навигация с миллиметровой точностью и отправка единых временных показателей с точностью до нм. Эти виды обслуживания могут оказываться по меньшей мере 390 млн клиентов в 220 государствах и регионах нашей планеты.

 

Расширение глобального взаимодействия

Двустороннее сотрудничество

Бэйдоу сохраняет двустороннее сотрудничество с иными спутниковыми комплексами навигации, что обеспечивает их сопряжение и совместное использование. Америка и КНР сформировали двусторонние рабочие группы, касающиеся сопряжения и дополняемости друг друга, систем функционального дополнения и оказания гражданского обслуживания для постоянного расширения коммуникации и обмена сведениями.

КНР и Евросоюз сформировали техническую группу по сопряжению и дополняемости друг друга систем Бэйдоу и Галилео, что обеспечивает регулирование, сотрудничество и обмен сведениями в рамках Международного союза электрической связи и диалога между КНР и Евросоюзом относительно совместной деятельности в космосе. Кроме того, начал действовать договор между властями Поднебесной и России о совместной деятельности в сфере использования глобальных спутниковых систем навигации ГЛОНАСС и Бэйдоу в невоенных целях.

В конце лета прошлого года прошло 6-е заседание китайско-российского Комитета проектов в столице Татарстана, где произошло подписание актов по согласованию итогов рекогносцировки зон возведения навигационных станций для измерений. Также на этом заседании сторонам удалось прийти к соглашению по многим другим вопросам. Помимо этого, наблюдается постепенное развитие двусторонних деловых отношений с иракскими, тунисскими, арабскими партнерами.

 

Многостороннее сотрудничество

Во время 62-й сессии Комитета Организации Объединенных Наций по эксплуатации космоса в невоенных целях летом прошлого года в Международном центре Вены была организована экспозиция навигационных решений Древнего Китая “От Compass к Бэйдоу”, где были презентованы результаты работ лучших умов КНР в сфере временного определения, картографии, навигации и технологических решений. В середине весны прошлого года прошел 2-й арабско-китайский Форум по совместной деятельности в области эксплуатации Бэйдоу в Тунисе, а в середине осени этого же года – Форум по совместной деятельности КНР и центральноазиатских государств в области эксплуатации Бэйдоу в населенном пункте Наньнин (Поднебесная) для развития сферы обслуживания системы в ближневосточных и центральноазиатских государствах.

 

Гарантии устойчивости продвижения обслуживания Бэйдоу за границей

Экспорт наземной пользовательской аппаратуры с поддержкой навигации Бэйдоу высокой точности стал причиной активного применения Бэйдоу в разных странах и отраслях: земельно-кадастровый учет, высокие технологии в сельскохозяйственной сфере, складская логистика в государствах, входящих в состав Ассоциации государств Юго-Восточной Азии, строительная отрасль в азиатских странах, временное аэропортовское обслуживание, сооружение морских платформ в южноазиатских странах, проверка электроэнергетических установок и ЛЭП в восточноевропейских странах, топографические съемки в Африке. Благодаря 3-му поколению Бэйдоу услуги улучшенных качественных характеристик смогут получить больше клиентов на расширенной территории.

 

Утверждение мировых стандартов Международной организации гражданской авиации для Бэйдоу

В этом году Бэйдоу должна быть включена в стандарты Международной организации гражданской авиации. Были составлены 26 стандартов международной коммуникации на основе сигнала Бэйдоу B1I, в то время как стандарты на основе сигналов B1C и B2a сегодня еще разрабатываются. Вскоре ожидается выпуск протокола итогов определения координат устройства приема Бэйдоу (NMEA 0183) и формата обмена информацией устройства приема Бэйдоу (RINEX 3.04). Технические параметры и коэффициенты поисково-спасательной полезной нагрузки на борту космических аппаратов Бэйдоу отображаются в тематической документации системы КОСПАС-САРСАТ, а создание и проверка на орбите стартовой партии поисково-спасательной полезной нагрузки для спутников Бэйдоу подошли к концу. Пилотный стандарт Бэйдоу в рамках Международной комиссии по электротехнике уже составлен и согласован, а выпуск его запланирован на начало лета этого года.

 

Что дальше?

В этом году Бэйдоу начала оказывать услуги в международном масштабе. Продолжат развиваться услуги глобального координационно-временного и навигационного обеспечения и услуга отправки коротких сообщений, оказываемая в регионах. Будут дорабатываться и запускаться глобальная услуга отправки коротких сообщений, глобальная поисковая и спасательная услуга, система функционального дополнения космического базирования, услуги определения координат высокой точности и прочие функции. Бэйдоу выступит в роли вклада Поднебесной в достижение глобальных целей и будет полноценно выполнять свои задачи на благо нашей планеты и землян посредством современных подходов, усовершенствованных функциональных решений и повышения качества оказываемых услуг.

В КНР создан достойный аналог GPS и ГЛОНАСС

В КНР полностью завершен процесс установки ключевых компонентов глобальной системы навигации “Бэйдоу”. Такую информацию предоставило известное информагентство, ссылающееся на слова руководителя Управления спутниковыми системами навигации Китая Ж. Чэньци.

Специалист сообщил о завершении процесса настройки ключевых параметров китайской глобальной системы навигации “Бэйдоу”. В прошлом году посредством 7 ракет запустили десять космических аппаратов. Формирование спутниковой системы Бэйдоу-3 на средневысокой околоземной орбите полностью завершилось. Это говорит о том, что процесс установки ключевых компонентов системы навигации “Бэйдоу-3” можно считать завершенным.

Чэньци утверждает, что летом текущего года будут запущены еще 2 космических аппарата. После этого “Бэйдоу” будет считаться полностью сформированной.

Эксперт также рассказал о том, что обслуживание на основе глобальной системы навигации КНР “Бэйдоу” имеет спрос в 120 государствах и регионах планеты.

Во второй декаде последнего месяца прошлого года в КНР с успехом запустили 2 космических аппарата системы. Как отмечал в то время ведущий конструктор “Бэйдоу” Я. Чанфэн, это событие стало свидетельством благополучного завершения процесса вывода всех 24 космических аппаратов сети на среднюю околоземную орбиту и окончания работы по формированию главного спутникового созвездия в пределах данной группировки.

“Бэйдоу” является разрабатываемым КНР глобальным комплексом навигации, который будет считаться достойным аналогом GPS (США) и ГЛОНАСС (Россия). Как ожидается, в наступившем году “Бэйдоу” будет оказывать обслуживание в области навигации потребителям из всех уголков планеты.

Госдума начала рассматривать проект закона о взаимодействии с КНР по спутникам

Российское правительство направило в Государственную думу проект договора о взаимодействии с КНР в сфере использования в гражданских целях спутников ГЛОНАСС и “Бэйдоу”. Такой документ был размещен на веб-ресурсе кабинета министров.

В постановлении упоминается о необходимости внесения в Государственную думу Федерального Собрания России проекта ФЗ “Об утверждении договора между властями России и Китая о взаимодействии в сфере эксплуатации глобальных спутниковых комплексов навигации ГЛОНАСС и Бэйдоу в гражданских целях”.

Будущий договор нацелен на формирование организационно-правовой базы для взаимовыгодного взаимодействия в сфере эксплуатации спутниковых комплексов ГЛОНАСС и “Бэйдоу” в гражданских целях, совершенствование технологий навигации, функционирующих на базе ГЛОНАСС и “Бэйдоу”, и повышение уровня просвещения в сфере мирной эксплуатации навигационных спутниковых средств.

Проект договора предполагает взаимодействие по проектированию и изготовлению гражданских навигационных установок и составление стандартов эксплуатации навигационных технологий РФ и КНР, функционирующих на базе ГЛОНАСС и “Бэйдоу”, к примеру, стандартов по отслеживанию транспортных потоков, которые пересекают границу между РФ и КНР.

РФ и КНР готовятся к внедрению цифровых транспортных коридоров

На правительственном портале размещено распоряжение от 28.02.19 г. № 336-р о практической реализации механизмов отслеживания перевозок между Россией и Китаем с применением технологических решений спутниковых навигационных комплексов ГЛОНАСС и БЭЙДОУ. Все испытательные работы будут осуществляться с помощью инфраструктурных решений системы взимания платы “Платон”. Все принимающие участие в проверочных испытаниях могут пользоваться бортовым навигационным оборудованием по своему желанию и на безвозмездной основе.

В интервью изданию “Вестник ГЛОНАСС” гендиректор компании “Интеллектуальные транспортные технологии” А. Борейко сообщил, что исполнение упомянутого распоряжения нацелено на фактическое обеспечение выполнения недавно заключенного соглашения между правительствами России и Китая о международных автоперевозках. Этот договор был подписан летом прошлого года и заменил собой предыдущий похожий договор, действовавший последние 25 лет.

Борейко заявил, что основной мыслью уже одобренного и вступившего в действие межправительственного договора стала отмена ограничительных мер по дальности взаимных перевозок и географии автомобильных маршрутов. Подписанием данного соглашения РФ и КНР подтвердили официальное открытие собственного транспортного рынка для взаимных международных перевозок. Наряду с этим планируется введение обязательных требований оборудования всех транспортных единиц бортовой навигационной аппаратурой ГЛОНАСС/БЭЙДОУ, а также реализация системы обмена данными между сторонами о передвижении транспортных средств. Эти меры позволят контролировать перевозки и в будущем использовать цифровые механизмы управления транспортными коридорами.

Гендиректор компании “Интеллектуальные транспортные технологии” сообщил, что условия подписанного межправительственного договора являются пока беспрецедентными, поэтому, чтобы отработать их на практике, необходимо провести более тщательное тестирование как в части навигационно-связной аппаратуры ГЛОНАСС/БЭЙДОУ при действии роуминга, так и в части внедрения системы обмена данными между федеральными телематическими платформами России и Китая. Реализация этого – непростая задача и с точки зрения инженерии, и с точки зрения планирования схемы взаимодействия с партнерами из Китая.

Борейко отметил, что данный проект является очень перспективным. Он вобрал в себя технологическую базу внедрения цифровых транспортных коридоров, создания системы бесшовных перевозок благодаря организации системы обмена данными во время перевозок между его участниками и официальными органами контроля. Технологические решение, используемые в рамках этого проекта, в будущем могут быть полезны при разработке инструментов для участников перевозки, в частности, электронной очереди на пропускных пунктах, электронной перевозочной документации, инструмента подбора обратной загрузки, топливных и гостиничных приложений и, что крайне важно для взаимодействия с партнерами из Китая, средств языковой поддержки.

Также он заявил, что это решение имеет большое значение для тиражирования при организации международных автоперевозок и по другим транспортным коридорам в рамках Евразийского экономического союза и Шанхайской организации сотрудничества.

Ожидается ратификация китайско-российского договора по ГЛОНАСС

РФ и Китайская Народная Республика планируют вести совместную работу в сфере эксплуатации глобальных навигационных спутниковых комплексов ГЛОНАСС и Бэйдоу в гражданских целях. Этот проект правительственной резолюции разработал “Роскосмос”. Текст документа впоследствии был выложен в открытый доступ на официальном сайте проектов нормативно-правовых актов.

Так, упомянутый проект правительственного постановления предполагает ратификацию российско-китайского соглашения, вступившего в силу 07.11.18 г. в столице Китая.

Есть информация, что разработка этого соглашения была нацелена на формирование организационной и юридической баз для ведения плодотворной работы двух стран по совместной эксплуатации комплексов ГЛОНАСС и Бэйдоу в сфере гражданской эксплуатации спутниковых навигационных средств.

Согласно этому договору на российской и китайской территориях будут обустраиваться измерительные объекты комплексов ГЛОНАСС и Бэйдоу. В мероприятиях будут принимать участие обе стороны.

В состав соглашения входят пункты об обеспечении безопасности интеллектуальной собственности, об определении схемы таможенного контроля и об особенностях экспортного контроля в отношении продукции и технологических решений, упомянутых в списках экспортного контроля.

Согласно полученной некоторое время назад  информации РФ и КНР планируют продолжать ведение совместной работы в ракето- и двигателестроительной отраслях, а также в проектах по изучению лунной поверхности и дальнего космического пространства, в сферах отслеживания космического мусора и разработки проекта низкоорбитального комплекса сотовой связи.

Подписание соответствующего протокола произошло на совещании Подкомитета по ведению совместной работы в космической сфере Комиссии РФ и КНР по согласованию проведения систематических переговоров премьер-министров двух стран в столице Китая.

Андрей Ионин: «Миру нужен единый стандарт спутниковых систем»

Эксперт Академии космонавтики Андрей Ионин поделился личным мнением о стандартах систем “Глонасс” и “Бейдоу”. По словам кандидата технических наук, нужно определить обязательные стандарты космических комплексов России и Китая для всех стран, не желающих существовать в технической зависимости от Соединенных Штатов.

“Международные отношения с Китаем должны быть полезны и для других стран. Пора обеспечить доступ граждан к нашим системам “Глонасс” и “Бейдоу” посредством общих приемников. Это хороший шаг, который нужно делать совместно с КНР”, – рассказал Ионин.

Эксперт считает, что системы, базирующиеся на единых, общих приемниках станут популярными в гражданской среде. В отличии от военной отрасли, где одной из систем более, чем достаточно, обычным гражданам нужны сразу две из-за особенностей местности. Особенно это касается больших городов, где сигнал хуже, чем на открытой поверхности.