Рогозин уточнил детали космической программы РФ на ближайшее десятилетие

Единая госпрограмма деятельности РФ в космосе на период 2021-2030 гг. будет отправлена на согласование властям до декабря 2020 г., заявил в разговоре с представителями известного информагентства генеральный директор Роскосмоса Д. Рогозин.

По словам чиновника, единую госпрограмму деятельности нашей страны в космосе должны внести на утверждение властей с сохранением ее целостности до декабря текущего года, дабы со следующего года располагать согласованными финансами.

Правительство еще заранее должно согласовать входящие в состав упомянутой госпрограммы подпрограммы. Как отметил гендиректор Роскосмоса, в конце лета на одобрение властей вносятся важнейшие оставшиеся части госпрограммы.

В единую госпрограмму будут входить федеральные целевые проекты по усовершенствованию отечественной глобальной спутниковой системы, подпрограмма развития ракетно-космической системы самого тяжелого класса, программа формирования мультиспутниковой орбитальной группировки “Сфера”, части, касающиеся разработки находящихся на земле космических инфраструктурных элементов на космодроме Восточный, инвестиционные проекты по продвижению новейших производственных объединений и инновационных предприятий.

Как заявил чиновник, если речь идет о том, сколько всего на это потребуется средств, то озвучить конечную сумму может исключительно глава государства.

Кроме того, Рогозин подчеркнул, что сейчас космическая программа РФ будет развиваться по схеме государственной программы вооружений – согласовываться на десятилетие вперед с изменением каждые 5 лет. По словам главы Роскосмоса, это необходимо для того, чтобы не допустить повторения текущей ситуации, когда дальше 2025 г. (срока окончания действия Федеральной космической программы) — лишь размытые перспективы.

Перспективы развития на 2020 г.: система Бэйдоу в современных условиях глобализации

 

Я. Чанфэн, главный конструктор системы Бэйдоу

Бэйдоу, одна из самых известных современных спутниковых систем навигации, постоянно модернизируется согласно 3-этапной стратегии развития. С конца 2018 г. она оказывает глобальное обслуживание в сфере навигации. В ближайшие 12 месяцев завершится процесс внедрения 3-го поколения Бэйдоу для оказания потребителям с любой точки планеты доступной услуги высококачественного координационно-временного и навигационного обеспечения без какой-либо платы и услуги отправки коротких сообщений с помощью сигнала со спутника и иных типов обслуживания.

В ушедшем году Бэйдоу заметно прогрессировала в сфере разработки системы, инструментов эксплуатации и расширения глобального взаимодействия.

 

Разработка Бэйдоу

Повышение скорости внедрения системы

С начала 2019 г. и до конца осени в целях последующего расширения международной орбитальной группировки на наклонную геосинхронную орбиту были отправлены три спутниковых единицы Бэйдоу 3-го поколения, летные характеристики одной из которых были успешно испытаны, а на средневысотную околоземную орбиту – четыре спутниковых единицы.

На последние месяцы ушедшего года планировались отправки в космос 2 оставшихся аппаратов на средневысотную орбиту для окончания процесса создания основной орбитальной группировки китайской системы навигации. Летом этого года будут отправлены в космос еще 2 геостационарных космических аппарата, что станет свидетельством завершения процесса окончательного развертывания системы Бэйдоу 3-го поколения.

 

Возведение наземных командно-измерительных станций

В прошлом году завершилось строительство двенадцати дополнительных наземных командно-измерительных станций (1 закладочная и 11 станций отслеживания 2 класса) для окончания отладочного тестирования совместного взаимодействия наземного и космического оборудования, показавшего бесперебойность функционирования системы в общем.

По информации на последние числа октября прошлого года 34 космических аппарата Бэйдоу эксплуатируются в обычном режиме для оказания услуг потребителям по всей планете, из которых 15 аппаратов – спутники Бэйдоу 2-го поколения, остальные – 3-го.

 

Улучшение качественных характеристик оказываемого обслуживания

Основные зоны покрытия

Конец весны ушедшего года ознаменовался пополнением орбитальной группировки двумя последними спутниковыми единицами Бэйдоу-2 для повышения качества функционирования системы Бэйдоу 2-го поколения в основных зонах покрытия. По мере введения аппаратов Бэйдоу-3 в работу точностные параметры сигналов B1I и B3I в зоне покрытия Бэйдоу-2 выросли почти на треть, а параметры доступности – на 5%, если сравнивать с параметрами, которые получили при работе только с сигналами спутниковых единиц Бэйдоу-2.

 

Покрытие всего земного шара

Сигналы B1I и B3I, до этого улавливаемые только в Азиатско-Тихоокеанском регионе, теперь покрывают всю планету. Ожидается дальнейшее улучшение точностных параметров, а также параметров доступа. Если геометрический точностный параметр пространственных координат <=6, то параметр доступа перевалил за 99% в большей части территорий планеты (в отдельных штатах Америки – свыше 97%). В международном масштабе при 95% доступе усредненный показатель погрешности координат достигает 3,6 метров в горизонтальной плоскости и 6,6 метров – в вертикальной, погрешности скоростных показателей – около 0,05 м/с, временного отклонения – в районе 9,8 нс. При этом новые сигналы космических аппаратов 3-го поколения B1C и B2a покрывают всю Землю. Параметр доступности – более 87% при условии геометрического точностного показателя пространственных координат </=6. При 95% доступе усредненный показатель погрешности определения координат достигает около 2,4 метров в горизонтальной плоскости и 4,3 метров – в вертикальной, погрешности скоростных показателей – около 0,06 м/с, временного отклонения – примерно 19,9 нс.

 

Предоставление дополнительных услуг

Наземная станция функционального дополнения Бэйдоу и прочих глобальных спутниковых систем навигации гарантирует доступность основного комплекта услуг. В ее состав входят 155 основных станций и примерно 2200 региональных станций на китайской территории. Оказываемая Бэйдоу услуга определения координат с высокой точностью может быть полезна в разнообразных областях, в частности, картографической, геодезической, кадастровом учете, прогнозировании землетрясений, транспортной, метеорологической, и предполагает определение координат с точностью до 1 м, 1 дм и 1 см в режиме онлайн и с миллиметровой точностью при апостериорной обработке информации.

Система функционального дополнения Бэйдоу сегодня формируется согласно требованиям Международной организации гражданской навигации для оказания высокоточных услуг в сфере навигации и гарантий целостной структуры. В прошлом году 1-й геостационарный космический аппарат с полезной нагрузкой BDSBAS был испытан в летных условиях на орбите и функционирует в обычных условиях.

 

Области использования   

Кроме этого, по мере ускорения внедрения системы, выполняется масштабная работа по улучшению процесса создания технических инструментов и их использования в разных отраслях. Для этих целей используется модель “BDS+”, которая способствует развитию области спутниковой навигации.

 

Технические возможности

Сегодня технические инструменты, которые используют Бэйдоу, с успехом эксплуатируются в ориентированной на потребительскую сферу продукции, технические возможности которой успели достичь международного уровня либо приблизились к нему. Почти завершился процесс создания мультичастотных чипов для определения координат высокой точности, а параметры запланированных к разработке моделей еще улучшатся. В последние месяцы прошлого года навигационные чипы, блоки и антенны для наземной аппаратуры пользователей Бэйдоу поставлялись на экспорт по меньшей мере в сотню государств и регионов планеты. 24 месяца назад объем производства наземного пользовательского оборудования на китайской территории достиг показателя в триста миллиардов юаней (43 миллиарда долларов). В этом случае доля наземного пользовательского оборудования с применением Бэйдоу – свыше 80%.

 

Задействование в промышленной отрасли

Бэйдоу активно используется в следующих отраслях:

— транспортная;

— коммуникации;

— поддержания общественной безопасности;

— сельскохозяйственная, лесничество;

— животноводческая;

— рыболовецкая;

— гидрологический контроль;

— метеорология;

— временная синхронизация;

— использования электрической энергии;

— защита и смягчение последствий катаклизмов.

Это позволяет производить достаточные количества финансовых и социальных ресурсов. Итак, к началу осени прошлого года свыше 6,47 млн единиц дорожного транспорта и 42300 единиц транспорта для транспортировки почты и срочных грузов оснастили устройствами приема Бэйдоу. также была разработана самая масштабная на планете система динамического регулирования движения на автодорогах. Все это обеспечило повышение результативности управления и достижение безопасных условий нахождения на трассах.

В сельскохозяйственной отрасли свыше 20000 аграрных комплексов техники и инструментов модернизировали беспилотными управляющими системами на основе решений Бэйдоу, что обеспечило сокращение расходов на зарплату работникам ровно на половину. В общем, к платформам контроля работы с/х оборудования и интернета вещей имеют подключение свыше 10 млн единиц сельхозтехники, а это способствует увеличению результативности управления и использования.

В отрасли защиты и смягчения последствий катаклизмов была разработана 3-уровневая платформа, которая обеспечивает 6-уровневый режим использования системы Бэйдоу посредством по меньшей мере 45000 терминалов. Технологические решения координационно-временного и навигационного обеспечения Бэйдоу высокой точности с поддержкой иных глобальных спутниковых систем навигации использовались в области отслеживания катаклизмов геологической природы. Помимо этого, они не раз помогали сделать достоверный прогноз оползней в провинции Ганьсу с точностью временных показателей до нескольких секунд и с точностью сдвига пород – до нескольких миллиметров.

 

Использование на потребительской сфере

Услуги определения координат и навигации посредством системы Бэйдоу применяются разными организациями в областях электронной торговли, изготовления современных терминалов сбора информации, оказания услуг на основе координат, экономики совместного использования и потребительского спроса, что позволяет сильно изменить характер потребления и жизни пользователей. Лидирующие изготовители в КНР и в иных странах встраивают имеющие совместимость с сигналом Бэйдоу чипы в собственные товары, что обеспечивает выполнение задач коммуникации и навигации.

По статистической информации рынка Китая, в начале второго полугодия прошлого года 151 имеющая лицензию модификация смартфона была оснащена навигационной функцией, при этом 110 имели поддержку Бэйдоу. Станции наземного дополнения Бэйдоу и прочих глобальных спутниковых систем навигации позволяют оказывать обслуживание координатно-временного и навигационного обеспечения, в числе которых — определение координат с точностью до см, навигация с миллиметровой точностью и отправка единых временных показателей с точностью до нм. Эти виды обслуживания могут оказываться по меньшей мере 390 млн клиентов в 220 государствах и регионах нашей планеты.

 

Расширение глобального взаимодействия

Двустороннее сотрудничество

Бэйдоу сохраняет двустороннее сотрудничество с иными спутниковыми комплексами навигации, что обеспечивает их сопряжение и совместное использование. Америка и КНР сформировали двусторонние рабочие группы, касающиеся сопряжения и дополняемости друг друга, систем функционального дополнения и оказания гражданского обслуживания для постоянного расширения коммуникации и обмена сведениями.

КНР и Евросоюз сформировали техническую группу по сопряжению и дополняемости друг друга систем Бэйдоу и Галилео, что обеспечивает регулирование, сотрудничество и обмен сведениями в рамках Международного союза электрической связи и диалога между КНР и Евросоюзом относительно совместной деятельности в космосе. Кроме того, начал действовать договор между властями Поднебесной и России о совместной деятельности в сфере использования глобальных спутниковых систем навигации ГЛОНАСС и Бэйдоу в невоенных целях.

В конце лета прошлого года прошло 6-е заседание китайско-российского Комитета проектов в столице Татарстана, где произошло подписание актов по согласованию итогов рекогносцировки зон возведения навигационных станций для измерений. Также на этом заседании сторонам удалось прийти к соглашению по многим другим вопросам. Помимо этого, наблюдается постепенное развитие двусторонних деловых отношений с иракскими, тунисскими, арабскими партнерами.

 

Многостороннее сотрудничество

Во время 62-й сессии Комитета Организации Объединенных Наций по эксплуатации космоса в невоенных целях летом прошлого года в Международном центре Вены была организована экспозиция навигационных решений Древнего Китая “От Compass к Бэйдоу”, где были презентованы результаты работ лучших умов КНР в сфере временного определения, картографии, навигации и технологических решений. В середине весны прошлого года прошел 2-й арабско-китайский Форум по совместной деятельности в области эксплуатации Бэйдоу в Тунисе, а в середине осени этого же года – Форум по совместной деятельности КНР и центральноазиатских государств в области эксплуатации Бэйдоу в населенном пункте Наньнин (Поднебесная) для развития сферы обслуживания системы в ближневосточных и центральноазиатских государствах.

 

Гарантии устойчивости продвижения обслуживания Бэйдоу за границей

Экспорт наземной пользовательской аппаратуры с поддержкой навигации Бэйдоу высокой точности стал причиной активного применения Бэйдоу в разных странах и отраслях: земельно-кадастровый учет, высокие технологии в сельскохозяйственной сфере, складская логистика в государствах, входящих в состав Ассоциации государств Юго-Восточной Азии, строительная отрасль в азиатских странах, временное аэропортовское обслуживание, сооружение морских платформ в южноазиатских странах, проверка электроэнергетических установок и ЛЭП в восточноевропейских странах, топографические съемки в Африке. Благодаря 3-му поколению Бэйдоу услуги улучшенных качественных характеристик смогут получить больше клиентов на расширенной территории.

 

Утверждение мировых стандартов Международной организации гражданской авиации для Бэйдоу

В этом году Бэйдоу должна быть включена в стандарты Международной организации гражданской авиации. Были составлены 26 стандартов международной коммуникации на основе сигнала Бэйдоу B1I, в то время как стандарты на основе сигналов B1C и B2a сегодня еще разрабатываются. Вскоре ожидается выпуск протокола итогов определения координат устройства приема Бэйдоу (NMEA 0183) и формата обмена информацией устройства приема Бэйдоу (RINEX 3.04). Технические параметры и коэффициенты поисково-спасательной полезной нагрузки на борту космических аппаратов Бэйдоу отображаются в тематической документации системы КОСПАС-САРСАТ, а создание и проверка на орбите стартовой партии поисково-спасательной полезной нагрузки для спутников Бэйдоу подошли к концу. Пилотный стандарт Бэйдоу в рамках Международной комиссии по электротехнике уже составлен и согласован, а выпуск его запланирован на начало лета этого года.

 

Что дальше?

В этом году Бэйдоу начала оказывать услуги в международном масштабе. Продолжат развиваться услуги глобального координационно-временного и навигационного обеспечения и услуга отправки коротких сообщений, оказываемая в регионах. Будут дорабатываться и запускаться глобальная услуга отправки коротких сообщений, глобальная поисковая и спасательная услуга, система функционального дополнения космического базирования, услуги определения координат высокой точности и прочие функции. Бэйдоу выступит в роли вклада Поднебесной в достижение глобальных целей и будет полноценно выполнять свои задачи на благо нашей планеты и землян посредством современных подходов, усовершенствованных функциональных решений и повышения качества оказываемых услуг.

Какие бывают приёмы обхода системы ГЛОНАСС

Какие бывают приёмы обхода системы ГЛОНАСС
Нередко бывают случаи, когда водителями, чтобы обойти систему спутникового мониторинга, придумываются разнообразные методы блокировки передачи информации о передвижении автотранспорта. Методы меняются в зависимости от познания работы техники и электроники, которыми обладает водитель. Способы бывают варварскими, вроде обычной поломки техники, или более продвинутыми, при помощи различного технического оборудования. Ознакомимся с наиболее распространёнными видами обхода системы ГЛОНАСС.
Читать далее Какие бывают приёмы обхода системы ГЛОНАСС

ГЛОНАСС: последние новости о ситуации вокруг системы

В Роскосмосе заявляют, что работа ГЛОНАСС продолжается в обычном режиме, в то время, как многие издания сообщают, что в последнее время наблюдается потеря связи с космическими аппаратами.

В Роскосмосе успокаивают, что в работе системы нет никаких сбоев: по-прежнему покрывается территория всего Земного шара. Однако некоторое время назад в нескольких газетах и журналах публиковалась информация о том, что 2 космических аппарата ГЛОНАСС повредились и что нормально покрывается только российская территория. Какая же информация является достоверной?

Агентство “Интерфакс” информировало, ссылаясь на анонимные источники, что сигнал от одного из аппаратов был потерян еще 19.04.19 г., после чего пропала связь еще с одним спутником. В соответствии с сообщениями от этого агентства, в настоящее время на орбите находятся 22 космических аппарата ГЛОНАСС-М. “Интерфакс” также заметил, что для покрытия всех российских регионов необходимы 18 функционирующих аппаратов, а территории всего Земного шара – 24.

Эти сведения были подтверждены лишь отчасти. По информации от информационно-аналитического отдела ЦНИИмаш, один аппарат фактически сейчас не эксплуатируется, а вот второй функционирует в стандартном режиме. Всего на орбите на этот момент насчитывается 23 функционирующих аппарата системы.

О чем же все это говорит? На самом ли деле из-за недостатка спутников ГЛОНАСС не работает за пределами РФ? Например, в Сирии, где сейчас выполняют свои операции военные России?

А. Ионин, член-корреспондент академии космонавтики России, заявляет, что:

для определения с эксплуатацией космических аппаратов ГЛОНАСС необходимо отслеживать сразу 4 спутника. Если их все невозможно отследить, а возможно лишь 3 или 2, то определение по факту невозможно. Невозможность определения означает наличие перебоев в обслуживании. Даже при 18 спутниках если и возникнут перебои, то совсем незначительные. Только у ГЛОНАСС ввиду структурных особенностей орбиты эти перебои (если спутников меньше 24) возникают вблизи экватора, а в широте нашей страны и, в том числе, в Сирии, проблем из-за этого не возникает. Даже при 18 работающих спутниках перебоев не существует для российской навигационной спутниковой системы.

В Роскосмосе, кроме того, рассказали, что в летний период спутник, запуск которого произошел в 2009 г., будет планово заменен, поскольку он эксплуатировался сверх ресурса 2 года. Соответственно, расчетный период службы аппарата ГЛОНАСС равен в настоящее время 7 годам. Космические аппараты GPS из США функционируют гораздо дольше. Таким образом, на орбите и сейчас функционирует аппарат, запуск которого произошел еще в 1993 г. По данным на март 2019 г. он все еще работает и отправляет сигнал через почти 25 лет после начала эксплуатации.

Эксперты считают, что проблема отечественных космических аппаратов, и не одной лишь ГЛОНАСС, а в принципе всех действующих систем – в электронике, то есть в перебоях в РФ с поставками обновленной базы запчастей. Как сообщал в середине весны заместитель главы Россвязи И. Чурсин, доля заграничной электроники в отечественных космических аппаратах связи равна 70%.

До этого специальную электронику можно было приобрести в Америке, однако с 2014 г. подобные закупки были приостановлены, так как сейчас на них необходима выдача лицензии Государственного департамента. Принимая во внимание настоящие взаимоотношения России и Америки, сейчас получить подобную лицензию почти невозможно.

В 2018 г. руководители компании “Информационные спутниковые системы” планировали разработку свободного от санкционной политики космического аппарата ГЛОНАСС-К2 на российских запчастях к 2021 г. Однако именно из-за санкционной политики эта процедура может длиться еще долгое время.

Д. Рябинин, лидер проекта HiTech Mail.ru, рассказывает, что:

выпускать свои смартфоны высокого качества в РФ сегодня практически невозможно, а изготавливать электронику узкого профиля для военных либо иных целей в принципе можно, но это вопрос времени и доступа к технологическим решениям, в том числе, в договорах с зарубежными бизнес-партнерами, которые могли бы поделиться этим решением. Ограничительные меры вредят электронике, в том числе, сужение доступа к инновационным технологическим решениям станет причиной замедления множества процедур.

Импортозамещение – это, без сомнения, отличное решение, и запуску свободного от санкций космического аппарата ГЛОНАСС можно лишь порадоваться. Вопрос лишь в том, каким будет этот исключительно отечественный космический аппарат. Как долго он сможет оставаться в космическом пространстве и, прежде всего, во сколько обойдется?

Невозможно забыть ситуацию с персоналками на основе отечественных процессоров “Эльбрус”. В то время тестовую серию персональных компьютеров изготовитель реализовывал по цене 400000 руб. за единицу. Сотрудники организации, разрабатывающей эти ПК, утверждали, что после запуска массового производства стоимость отечественных персоналок упадет до 70000 руб. Минуло 3 года. Активного перехода россиян на ПК РФ не происходит.

Несколько дней назад заместитель премьер-министра Д. Рогозин сообщил во время переговоров с президентом страны, что:

ГЛОНАСС сравнялась в GPS по показателям позиционирования. Власти России намереваются обязать руководителей отечественных авиакомпаний устанавливать ГЛОНАСС на все их летательные аппараты.

Современная навигационно-космическая аппаратура в системе ГЛОНАСС готовится к выпуску в начале следующего года

По информации от акционерного общества “Информационные спутниковые системы имени Решетнева”, характеристики новых моделей навигационно-космического оборудования будут во многом превосходить характеристики использующейся в настоящее время аппаратуры.

Замгендиректора – заместитель главного конструктора по развитию и инновациям акционерного общества “Информационные спутниковые системы имени Решетнева” Ю. Вилков недавно рассказал в интервью одному из изданий о том, что современное навигационно-космическое оборудование в системе ГЛОНАСС готовится к выпуску в конце текущего – начале следующего года.

Он заявил, что его компания в настоящее время занимается разработкой самых современных моделей навигационно-космического оборудования. Эта усовершенствованная аппаратура во временем заменит использующуюся сегодня и существенно улучшит характеристики, в том числе, точность расчета местоположения – главная характеристика ГЛОНАСС. Планируется значительно улучшить энергомассовые показатели оборудования. Первая партия навигационно-космической аппаратуры из разрабатываемой сегодня серии будет введена в эксплуатацию в конце 2019 – начале 2020 г.

Заместитель гендиректора АО “Инженерные спутниковые системы имени Решетнева” сообщил, что точная дата ввода новой аппаратуры в эксплуатацию пока не известна, так как она зависит, в частности, от срока эксплуатации использующихся сегодня технологических решений. При этом система ГЛОНАСС, как он утверждает, обладает достаточной устойчивостью, и большая часть навигационно-космического оборудования, запускающегося в ее рамках, существенно перерабатывает собственный эксплуатационный ресурс. С учетом этого острая необходимость их замены на данный момент отсутствует.

ГЛОНАСС – это российская глобальная навигационная спутниковая система. Чтобы со 100% гарантией покрыть всю территорию России, нужно ввести в эксплуатацию 24 функционирующих спутника, вращающихся вокруг нашей планеты на средней кольцевой орбите высотой 19100 км – по 8 спутников на 3-х орбитальных плоскостях. Данная группа спутникового оборудования, находящегося на орбите, управляется сотрудниками ИАЦ КВНО ЦНИИмаш.