“Бэйдоу” стимулирует развитие сферы инноваций КНР

Утром 23.06.20 г. КНР с успехом произвела запуск космического аппарата системы Бэйдоу-3, ставшего заключительным в орбитальной группировке глобальной системы навигации Поднебесной, информирует пресс-служба известного мобильного приложения. С достижением спутника заданной орбиты Бэйдоу заработает полноценно. Это стало важнейшим событием в истории космической отрасли Поднебесной, в развитии ее научно-технической сферы. Современная система сможет поддержать все государства планеты в сфере науки и техники и улучшить ситуацию в глобальной экономической сфере.

КНР разрабатывала собственную спутниковую систему навигации “Бэйдоу” на протяжение 26 лет. Стартовый этап ее разработки начался в 1994 г. В соответствии с 3-этапным планом, система сможет предоставлять навигационное обслуживание китайским клиентам, а также людям из Азиатско-Тихоокеанского региона и прочих государств мира. Как ожидается, “Бэйдоу” станет четвертой самой крупной на планете глобальной системой навигации вместе с GPS (США), ГЛОНАСС (Россия) и “Галилео” (Евросоюз), которая даст возможность пользователям из Поднебесной, среди которых будут гражданские клиенты и военные подразделения, оценить преимущества обслуживания собственной системы навигации по всему земному шару. Долговременный план развития “Бэйдоу” подразумевает разработку международной сети станций для улучшения точностных показателей обслуживания в сфере навигации системы.

Испытатели и создатели системы старались добиться самостоятельности в сфере технологий и локализовать разработку “Бэйдоу” и ее ключевых элементов, являясь сторонниками открытой и масштабной концепции межгосударственного взаимодействия в области науки и техники. Система создана по принципу взаимодействия с иностранными похожими системами. Пользователи всего земного шара получат возможность использования 4 космических аппаратов с идеальными навигационными сигналами одновременно либо по отдельности. “Бэйдоу” взаимодействует с аналогами из России, США и Евросоюза для установления взаимосвязи и предоставления обслуживания.

В сложный период, когда глобальная экономическая сфера страдает от последствий пандемии коронавируса и преобразования кинетической энергии, плодотворное развитие “Бэйдоу” в комплексе с технологическими решениями 5G и AI поможет улучшить ситуацию в области экономики и производства. В настоящее время пользователями услуг системы навигации Китая являются свыше 50% стран земного шара. Сферы, имеющие отношение к “Бэйдоу”, будут успешно ускорять развитие экономики различных государств и формировать современную среду для их развития.

Подразделение ООН по вопросам космоса по видеозвонку направило Поднебесной поздравления с окончанием процесса разработки собственной системы навигации, отметив огромный вклад страны в стимуляцию международного развития в социальной и экономической сферах. Главред известного печатного издания С. Филипенков заявил, что дальневосточному, ближневосточному, восточноафриканскому и в целом африканскому регионам потребуются услуги, оказываемые глобальной спутниковой системой навигации Китая.

Разработка своей системы навигации КНР – современное решение, которое предложила страна для стимуляции развития навигационных технологий, стремление Поднебесной поделиться с прочими государствами результатами своей успешной работы в сфере науки и техники, обеспечить планету самыми качественными решениями для развития.

Международные программы в глобальной навигационной отрасли

Выполнение программы взаимодополняемости глобальных спутниковых систем навигации и введение единой глобальной мониторинговой системы обеспечат улучшение качественных характеристик навигационного обслуживания на всей планете. Такую информацию предоставил руководитель аппарата Главного конструктора навигационного потребительского оборудования российской спутниковой системы навигации А. Муравьев.

Специалист сообщил о том, что РФ в прошлом году по своей инициативе произвела запуск международной Программы взаимодополняемости разных элементов глобальных спутниковых систем навигации, которая, как предполагается, завершится в 2030 г. По мнению общественности, особую важность представляет заключение соглашений о минимальных стандартах качества передаваемых сигналов и инструментов навигации.

Муравьев заявил, что основной акцент в Программе взаимодополняемости 2030 был сделан на моделировании состояний глобальных спутниковых систем навигации, осуществление которого подразумевается посредством специальных эталонных навигационных устройств приема, отвечающих согласованным международным стандартам. Итогом реализации проекта станут первоначальные сведения для обработки показателей взаимодополняемости глобальных спутниковых систем навигации и определения параметров навигационных устройств приема. Все это впоследствии создаст базу для формирования системы отслеживания показателей взаимодополняемости глобальных спутниковых систем навигации.

Для этих целей операторам на глобальном уровне необходимо утвердить минимальные международные требования и дать согласие на предоставление сигналов, которые соответствуют таким требованиям.

Сейчас в Комитете Организации Объединенных Наций по ГНСС ведутся активные обсуждения вопроса разработки международной системы взаимодополняемости глобальных спутниковых систем навигации. В России научные и экспериментальные исследовательские работы организуются акционерным обществом “КБ НАВИС” в рамках действующей федеральной целевой программы “ГЛОНАСС-2020”. Перебои в функционировании системы навигации Galileo, случившиеся летом прошлого года, снова доказали необходимость разработки международной системы взаимодополняемости глобальных спутниковых систем навигации.

Помимо этого, было бы рационально сформировать единую международную систему отслеживания навигационных условий: проверка состояния навигационных полей, глобальных спутниковых систем навигации, функциональных дополнений. Разработка подобной мониторинговой системы обеспечит решение проблемы “спуфинга”. Муравьев заявил о формировании на государственном и межгосударственном уровнях регулирующих это стандартов, выделении основных инфраструктурных мониторинговых элементов, среди которых – региональные и сформированные в пределах международных организаций (GBAS, SBAS, глобальная сеть IGS) комплексы. В рамках этих комплексов происходят сбор статистической информации, апробация инновационных технологических решений. Сейчас необходимо сформировать единые международные стандарты, касающиеся глобального мониторинга навигационных показателей.

Глобальная система отслеживания навигационного обеспечения имеет большое значение в транспортной отрасли и оказывает огромное влияние на коммуникационные системы на межгосударственном уровне.

Научные сотрудники России: временной отсчет в системе GPS будет обнулен

Представители ВНИИФТРИ, хранилища стандарта времени России, в интервью агентству РИА Новости рассказали, что запланированное обнуление временного отсчета в системе GPS США не будет касаться клиентов, для которых от этого зависит стабильность и качество работы, и владельцев высокотехнологичных средств навигации.

В ночь с 6 на 7 апреля текущего года произойдет обнуление временного отсчета GPS. В системе задействовано учетное оборудование, способное произвести отслеживание максимум 1024 недель (примерно 19,5 лет). Последний отсчет был начат в конце лета 1999 г. Из-за сброса отсчета на устаревшей навигационной аппаратуре будет отображаться неверная дата, так как номер недели фиксируется средствами навигации в составе сообщения от спутника.

Следующее подобное обнуление времени запланировано на 20.11.2038 г.

Работники института сообщили, что новые модели устройств приема всех глобальных навигационных спутниковых систем обычно по умолчанию оборудованы комплексом программ с автоматическим устройством обновления информации при получении сигнала. Клиенты, чья профессиональная деятельность связана с постоянным отслеживанием точных данных сигналов международных навигационных спутниковых комплексов и синхронизацией по времени, вовремя выполняют обновление технических устройств и заблаговременно принимают к сведению все показатели работы своего оборудования.

Ученые отметили, что трудности с приемом неверного времени могут наблюдаться у крайне устаревшего оборудования, которое уже практически не используется.

Точку зрения научных сотрудников полностью разделяет гендиректор навигационного холдинга России “СпейсТим” А. Смятских. Он полагает, что сбои настроек GPS не должны каким-либо образом повлиять на функционирование инновационных средств навигации, изготовленных в России.

Смятских утверждает, что пользователи навигационных устройств приема ГЛОНАСС/GPS либо самого инновационного мультисистемного приемного оборудования, которые получают информацию от систем GPS, ГЛОНАСС, европейской Galileo, китайской BeiDou, не столкнуться с какими-либо трудностями. Они также будут получать точные и регулярные координаты навигации.

Совсем недавно управление по связям с общественностью 50-го крыла базы ВВС США Шривер ввиду грядущих перемен посоветовало всем, кто пользуется GPS, передавать информацию в навигационный центр береговой охраны, если возникнут какие-либо сбои. В свою очередь пилоты гражданской авиации в случае проблем в функционировании GPS будут передавать информацию в Федеральное авиационное управление, а военнослужащие – в Операционный центр системы.

Отдел внутренней безопасности Соединенных Штатов, кроме того, разместил на своих ресурсах меморандум, где сделал предупреждение всем лицам, пользующимся GPS, о риске возникновения сбоев в функционировании аппаратуры последних моделей.