Преимущества ГЛОНАСС заставили Пентагон волноваться

Россия снова заставила Пентагон волноваться. На этот раз поводом послужила российская навигационная система ГЛОНАСС, которая отлично защищена от любых воздействий. Именно это и заставляет власти США нервничать. К слову, американская GPS проигрывает ГЛОНАСС по ряду пунктов.

Во-первых, GPS достаточно часто «глючит» и теряет сигнал. За 1 месяц в США более 40 самолетов теряли сигнал во время неблагоприятных погодных условий. Власти США понимают серьезность ситуации, поэтому обдумывают варианты резервной системы. По подсчетам это обойдется налогоплательщикам в 200 млн долларов.

Во-вторых, ГЛОНАСС использует спутники нового поколения, а разработка системы началась в советское время и продолжается до сих пор, поэтому оборудование является надежным и современным. Военный эксперт Игорь Коротченко отмечает еще один плюс — у российской спутниковой системы достаточно резервных аппаратов на орбите на случай оперативной замены неисправным.

В-третьих, ГЛОНАСС и GPS имеют как минимум по 24 одновременно работающих спутника на орбите. Но принцип их работы различается, в чем и кроется преимущество российской разработки. Отечественные спутники расположены асинхронно, что дает возможность получать более точные данные со всего мира. GPS этим похвастаться не может.

В-четвертых, системы отличаются способом кодирования сигнала. ГЛОНАСС является безопасной и надежной, используя защищенную выделенную линию. GPS — разработка военных США, поэтому она более простая и экономичная, что сказывается на безопасности.

Стоит отметить, что в случае непредвиденной политической ситуации Пентагон может просто выключить GPS или сделать все сигналы ошибочными, поэтому ГЛОНАСС — система, за которой будущее.

Российские технологии помогут Индии устранить транспортные проблемы

В Индии для проезда по платным автодорогам до сих пор используется система въезда через шлагбаум. Это сильно затрудняет движение, а государство лишается денежных средств. Около месяца назад Нац. агентство автомагистралей Индии (NHAI) приняло решение постепенно вводить безбарьерный порядок оплаты проезда. В Индии 12000 платных дорог, и начать автоматизацию планируется с трассы «Нью-Дели — Мумбаи», длинной около полутора тысяч километров.
NHAI заключило договор с российской организаций «РТ-Инвест Транспортные Системы» (РТИТС), оператором системы взимания платы на дорогах «Платон», на поставку специальной бортовой аппаратуры на основе Глобальной навигационной спутниковой системы (ГЛОНАСС). Теперь индийские автомобили смогут без остановки ездить по автодороге «Нью-Дели — Мумбаи».
Если сотрудничество даст хорошие результаты и поможет устранить транспортную проблему, то Россия может рассчитывать на реализацию проекта внутри всей страны.
Предположительно, Индийские власти выбрали российское программное обеспечение (ПО) вместо американского из-за политики Соединенных Штатов Америки (США). Индийцы не хотят рисковать безопасностью в случае ухудшения экономических или политических отношений с США, а также в случае санкций.
Российское ПО работоспособно, надежно и отлично защищено, ведь в нашей стране кибербезопасность — на высшем уровне. Именно это привлекает наших новых партнеров.
Ионин А.Г., главный аналитик «ГЛОНАСС», отмечает, что отечественное ПО имеет большой потенциал на мировом рынке. «ГЛОНАСС» и «Патриот» в совокупности смогут обеспечить безопасность на дорогах, благодаря экстренной системе реагирования в случае аварии, и упростить взимание платы с грузового транспорта.

Андрей Ионин: «Миру нужен единый стандарт спутниковых систем»

Эксперт Академии космонавтики Андрей Ионин поделился личным мнением о стандартах систем “Глонасс” и “Бейдоу”. По словам кандидата технических наук, нужно определить обязательные стандарты космических комплексов России и Китая для всех стран, не желающих существовать в технической зависимости от Соединенных Штатов.

“Международные отношения с Китаем должны быть полезны и для других стран. Пора обеспечить доступ граждан к нашим системам “Глонасс” и “Бейдоу” посредством общих приемников. Это хороший шаг, который нужно делать совместно с КНР”, – рассказал Ионин.

Эксперт считает, что системы, базирующиеся на единых, общих приемниках станут популярными в гражданской среде. В отличии от военной отрасли, где одной из систем более, чем достаточно, обычным гражданам нужны сразу две из-за особенностей местности. Особенно это касается больших городов, где сигнал хуже, чем на открытой поверхности.