Главная 2019

XVIII Международный навигационный форум

Главное мероприятие планеты в сфере навигации и современных технологий пройдет в России. 23 и 24 апреля открывает двери Международный навигационный Форум. Он проводится в 13-ый раз, в рамках события ведущие персоны рынка расскажут и продемонстрируют свои разработки. Все они базируются на системе “Глонасс” или “GPS”. Особое внимание уделено беспилотным автомобилям и средствам передвижения на основе искусственного интеллекта.

Основная часть программы посвящена системе “Глонасс” и ее использованию в политических аспектах жизни. Известные спикеры расскажут о ключевых тенденциях рынка технологий в России и мире. Международный Форум проводится в первую очередь для разработчиков, ученых и специалистов отрасли, а также потребителей навигационных продуктов.

В рамках Форума участникам представят последние инновации и перспективы навигационного и информационного оборудования, созданного отечественными и зарубежными производителями. С их помощью в скором будущем решатся вопросы некоторых отраслей экономики и других сфер человеческой деятельности.

Регистрация на Форум открыта: http://www.glonass-forum.ru/pakets.html

Три пилотируемых корабля получат отечественное оснащение

Ряд разработанных в России ракет перейдет на “родное” оборудование. 29 января в ходе пресс-конференции о переходе рассказал главный конструктор Евгений Микрин. Нововведения коснутся пилотируемых кораблей “Союз”, “Прогресс” и “Федерация”.

– Мы действуем в рамках государственной программы, заменяем импортную продукцию на отечественную, — отметил Микрин. – Все приборы в летательных аппаратах “Союз” и “Прогресс” будут переоборудованы. Будет установлена надежная база электроники, разработанная в нашей стране.

Что касается инновационного пилотируемого корабля “Федерация”, его электронную основу составят исключительно российские разработки последних лет. С их помощью можно управлять техническим модулем, бортовыми приборами и энергоресурсами космического аппарата.

Нейросеть освободит дороги от пробок

Извечная проблема с пробками может быть решена в ближайшее десятилетие. Задумка исследователей по разработке нейросети поможет освободить трассы в час пик.

Как заявили разработчики из “Автонет”, необходимо оснащать средства передвижения специальной технологией V2X. С ее помощью водители смогут обмениваться информацией о состоянии дорог, геолокациях, уровне пробок.

Планируется, что нейросеть будет отслеживать количество активных участников движения онлайн и направлять водителей с помощью упомянутой V2X технологией связи.

– Робот соберет всю статистику за несколько секунд и сможет управлять потоками транспорта, чтобы избавить города от пробок раз и навсегда, – заявили в национальной компании.

С разработкой такой нейросети сегодня могут справиться “Ростелеком”, “Ростех” и “Глонасс”. По результатам исследований и тестов, средняя скорость движения в крупных городах вырастет с 35 до 100 километров в час. Также разработчики упомянули, что система может распространяться как на частично платной, так и на бесплатной основе.

OneWeb выйдет на орбиту сразу после устранения поломки

Члены техподдержки научной площадки обнаружили нарушение в работе отечественного космодрома “Куру”. Проблему уже решают. По данным независимых источников, основной причиной оказался «Фрегат» – это специальный элемент для старта аппарата OneWeb. Его отправят на орбиту в составе российских космических ракет.

На сегодняшний день специалистам удалось локализовать причину сбоя. Из-за долгой транспортировки “Фрегата”, в его коммуникациях обнаружена прореха. Специалисты анализируют проблему и планируют комплекс работ по устранению поломки. Результаты техническая команда представит в конце этой недели.

“Фрегат” – последняя преграда для спутника OneWeb. Запуск комплекса обеспечит доступ к широкополосной сети интернет всей планете. Россия участвует в процедуре: об этом был подписан соответствующий контракт 2015 года. Вместе с британским аппаратом в космос отправится 21 ракета “Союз”.

“Чистые зоны” могут появиться в Москве и Питере

В Госдуме хотят запретить передвигаться на автомобилях, которые сильно вредят экологии. Инициативу планируется протестировать в двух столицах: Москве и Санкт-Петербурге. В список запрещенных транспортных средств войдут машины, большегрузы и мотоциклы ниже класса Евро-3.

Печальная статистика говорит сама за себя: больше половины отечественного таксопарка не соответствуют нормам экологии. Даже в Москве количество таких автомобилей достигло 50% – критической отметки, по мнению специалистов.

Казалось бы, неосуществимый проект нашел отклик на самом высшем уровне: в декабре прошлого года Президент Владимир Путин отдал распоряжение мэру Москвы Сергею Собянину рассмотреть инициативу и разработать зоны, в которых движение “грязного транспорта” ограничат.

На этом не остановились: в последнюю неделю января поступило официальное поручение по проектировке и последующему введению зон, запрещающих использование антиэкологичных автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге.

Если обратиться к законодательству, то действующие ПДД позволят ввести ограничения посредством установки спецзнаков. Как он будет выглядеть — станет ясно позднее. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что “чистым зонам” быть. Однако отечественные экологи считают, что меры недостаточно жесткие. Эксперт Гринпис на территории РФ Василий Яблоков прокомментировал ситуацию:

– Нужно действовать жестче и оперативнее. Если закрыть для “грязных авто” центр и районы с высокой плотностью многоквартирных зданий, уровень экологии вырастет на 25%.

Когда законопроект станет действовать в России остается загадкой. Стоит отметить, что подобные проекты успешно реализованы за рубежом. Например, в части немецких городов запрещено использование дизеля, в Париже организованы “чистые зоны”, в Эстонии и Люксембурге действует полностью бесплатный общественный транспорт.

Как отмечают эксперты, одними ограничениями от выбросов не избавиться. Нужно мотивировать граждан к переходу на экомобили, общественному транспорту, обустраивать территории для велосипедистов.

Как бороться с ценами на нефть? Отвечает Правительство

Новый механизм партнерства с нефтяниками поможет стабилизировать рынок нефти и ее производных. Модернизацией займется Правительство Российской Федерации.

– Нужно дождаться весны. Там мы наглядно проверим, как функционирует наш «налоговый маневр». Или не функционирует. К какому итогу бы мы не пришли, совершенствование системы продолжится. К тому же, мы всегда можем прийти к другому соглашению, чтобы предотвратить резкий рост тарифов на производные нефти, – прокомментировал действия министр Дмитрий Козак. Также он отметил, что усилит контроль за всеми возможными путями регуляции рынка.

Напомним, в октябре прошлого года члены Правительства заключили договоренность с нефтяными холдингами о возможностях стабилизации рыночной экономики. В их число вошли лидеры мирового рынка.

Также до начала весны рассматриваются варианты релокации на более гибкий акциз, который базируется на мировой цене за баррель нефти. Таким образом, становится возможным урегулировать рост цен на бензин в России.

“Глонасс” заработает в июле

В свет вышло очередное постановление Госдумы за подписью Дмитрия Медведева. Документом разрешается НЕ оснащать устройствами спутниковой навигации троллейбусы, большегрузы, автобусы. Разрешение останется в силе до 1 июля этого года.

Ранее правительством России указывалась другая дата — 1 января. Однако необходимые системы “Глонасс” оказались в дефиците на отечественном рынке. В связи с этим, процесс сертификации указанных автомобилей продлили еще на полгода.

Изменения в правилах въезда грузовиков на МКАД и ТТК

До 2019 года пересечение МКАДА и ТТК зависело от грузоподъемности транспорта и разрешалось только с понедельника по четверг в любое время суток и по ночам в пятницу, выходные и праздничные дни по ночам. Правило вызывало путаницу у водителей и каралось штрафом в размере 5000 руб. С начала года Правительство столицы ввело новые правила, призванные урегулировать ситуацию и сократить количество пробок.

Каким правилам должен следовать грузовой транспорт при въезде на территорию г. Москва?

С 14.01.2019. Центром Организации Дорожного Движения (ЦОДД) внедрены изменения в правила въезда на территорию г. Москвы. Теперь грузовики не имеют право пересекать МКАД и ТТК в период с 6 утра до 10 вечера, не зависимо от дня недели, праздников и времени года, то есть круглогодично. В этот период большегрузам весом до 1 тонны запрещен въезд на ТТК, весом до 12 тонн — на МКАД. Нарушение правила будет наказываться штрафом в размере 5000 руб., как и ранее.

Исключение из правил

В экстренных ситуациях большегрузы могут получить разрешение на въезд в столицу в порядке исключения, например, когда груз является скоропортящимся. Разовый пропуск действует 5 дней, но получить его можно максимум пару раз за один месяц. Предположительно очередь за разрешением будет составлять около 8 часов ожидания.

Новый закон о смартфонах: с 2020 за регистрацию придется платить

Комиссия по развитию информационного пространства и члены Парламента РФ совместно разработали новый законопроект, согласно которому регистрация смартфонов станет обязательным условием их использования. При этом за каждый девайс придется заплатить.

IMEI – специальный код, присваиваемый каждому гаджету в мире, с февраля 2020 года нужно будет регистрировать. Проект еще не внесен на рассмотрение, однако следует полагать, что он будет принят.

Новый документ заставит разработчиков и всех, кто занимается импортом техники, официально регистрировать устройства. Если физлицо покупает товар за границей, то обязано идентифицировать его в специальном разделе на сайте ГосУслуг. В рамках проекта планируется учредить централизованную базу данных идентификаторов. Информация обо всех обозначенных устройствах буду поступать в международную ассоциацию GSMA.

Как сообщила заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству Людмила Бокова, государство начнет взимать плату за регистрацию устройств. Ценовой диапазон услуги — до 100 рублей.

Если смартфон, купленный за границей, не будет зарегистрирован за определенный промежуток времени, его заблокируют. Телефоны, которыми пользуются жители РФ прямо сейчас, попадут под своеобразную “амнистию”. Она продлится от 3 до 5 лет. Затем устройство все равно придется регистрировать.

Также проект разделит устройства на несколько категорий. В “черный список” попадут ворованные, незаконно привезенные и заблокированные ведомственными органами гаджеты. В сером списке можно будет найти устройства, которые находятся на проверке, в белом — чистые зарегистрированные девайсы.

Такие меры принимаются, чтобы уменьшить количество контрафактного товара, защитить устройства от кражи и эффективно бороться с преступностью и терроризмом в России.

Около 4 тысяч авто ввезли в Россию за декабрь ушедшего года

По решению Дмитрия Медведева с декабря ушедшего года гражданам, проживающим в отдаленных регионах России, позволили привезти на родину автомобили с пробегом, не снабжая их системой “ЭРА-ГЛОНАСС”. По информации таможенного управления, привилегией моментально воспользовались 3816 человек.

В целом, соответствующее решение Дмитрия Медведева оценили положительно. Это обусловлено тем, что установка «ЭРА-ГЛОНАСС» в автомобиль значительно повышает расходы на ввоз авто из-за границы.

“К тому же, системы «Глонасс» в наших краях некорректно отображают данные, а также вообще отказываются работать в машинах, где руль находится справа”, – отметил на ноябрьской конференции временный заместитель Губернатора Приморского края Олег Кожемяко.

Напомним, каждому гражданину из отдаленных регионов России позволено ввезти только один автомобиль, не оснащенный комплексом “ЭРА-ГЛОНАСС”. Учитывая, что показатель в почти 4000 ввезенных единиц техники достигнут за полтора месяца, цифры будут расти и в 2019 году.