В Госдуме хотят запретить передвигаться на автомобилях, которые сильно вредят экологии. Инициативу планируется протестировать в двух столицах: Москве и Санкт-Петербурге. В список запрещенных транспортных средств войдут машины, большегрузы и мотоциклы ниже класса Евро-3.

Печальная статистика говорит сама за себя: больше половины отечественного таксопарка не соответствуют нормам экологии. Даже в Москве количество таких автомобилей достигло 50% – критической отметки, по мнению специалистов.

Казалось бы, неосуществимый проект нашел отклик на самом высшем уровне: в декабре прошлого года Президент Владимир Путин отдал распоряжение мэру Москвы Сергею Собянину рассмотреть инициативу и разработать зоны, в которых движение “грязного транспорта” ограничат.

На этом не остановились: в последнюю неделю января поступило официальное поручение по проектировке и последующему введению зон, запрещающих использование антиэкологичных автомобилей в Москве и Санкт-Петербурге.

Если обратиться к законодательству, то действующие ПДД позволят ввести ограничения посредством установки спецзнаков. Как он будет выглядеть — станет ясно позднее. Исходя из этих данных, можно сделать вывод, что “чистым зонам” быть. Однако отечественные экологи считают, что меры недостаточно жесткие. Эксперт Гринпис на территории РФ Василий Яблоков прокомментировал ситуацию:

– Нужно действовать жестче и оперативнее. Если закрыть для “грязных авто” центр и районы с высокой плотностью многоквартирных зданий, уровень экологии вырастет на 25%.

Когда законопроект станет действовать в России остается загадкой. Стоит отметить, что подобные проекты успешно реализованы за рубежом. Например, в части немецких городов запрещено использование дизеля, в Париже организованы “чистые зоны”, в Эстонии и Люксембурге действует полностью бесплатный общественный транспорт.

Как отмечают эксперты, одними ограничениями от выбросов не избавиться. Нужно мотивировать граждан к переходу на экомобили, общественному транспорту, обустраивать территории для велосипедистов.