Квантовый компас. Может ли заменить GPS системы?

Сложно представить мир без GPS-навигации. В настоящее время почти каждый человек пользуется подобными системами определения месторасположения для каких-либо целей. Подобные приложения работают на основе спутниковых данных. Британские ученые разработали специальный компас, который может отследить месторасположение с высокой точностью, не основываясь на данных спутника.

 

Суть механизма следующая: внутри компаса расположен специальный лазерный луч, который охлаждает субатомы водорода в пространстве, после чего отслеживается их перемещение для определения ускорения. В свою очередь, по ускорению можно определить влияние магнитного поля земли на субатомы и сделать выводы о месторасположении того или иного объекта.
Сферы применение данного компаса пока что довольно туманны, поскольку он имеет довольно весомые размеры, что делает невозможным его установку в большинство приборов для определения местоположения. Зато повышенная точность и независимость от спутниковых данных позволяет ему работать в самых сложных условиях. По некоторым данным, подобные технические решения могут быть установлены на корабли Британского флота.

Единый оператор — детище крупнейших компаний в России

В России появилась еще одна компания по работе с автомобилями, несущая вспомогательные функции. Ее зарегистрировали в январе. Единый оператор охватит сразу несколько направлений автотранспортной деятельности: от консультаций и юридических аспектов строительства до технических исследований, выдачи специализированных сертификатов, аккредитации, эмиссии.

Новый единый оператор – детище “Автодора” и РТИТС. По словам представителей крупнейших российских компаний, новая организация пока не претендует на лидирующие позиции, хотя название говорит об обратном. Как заявлено в пресс-релизе, “Единый оператор” совершенствует обмен опытом между холдингами, создаст благоприятную атмосферу и эксклюзивную систему безбарьерной платы.

На сегодняшний день оператором навигационной системы “Платон” остается РТ-инвест. Предполагается, что “Единый оператор ЦКАД” будет обслуживать системы грузоперевозок с помощью электронных пломб и системы автоматизированного весогабаритного контроля.

XVIII Международный навигационный форум

Главное мероприятие планеты в сфере навигации и современных технологий пройдет в России. 23 и 24 апреля открывает двери Международный навигационный Форум. Он проводится в 13-ый раз, в рамках события ведущие персоны рынка расскажут и продемонстрируют свои разработки. Все они базируются на системе “Глонасс” или “GPS”. Особое внимание уделено беспилотным автомобилям и средствам передвижения на основе искусственного интеллекта.

Основная часть программы посвящена системе “Глонасс” и ее использованию в политических аспектах жизни. Известные спикеры расскажут о ключевых тенденциях рынка технологий в России и мире. Международный Форум проводится в первую очередь для разработчиков, ученых и специалистов отрасли, а также потребителей навигационных продуктов.

В рамках Форума участникам представят последние инновации и перспективы навигационного и информационного оборудования, созданного отечественными и зарубежными производителями. С их помощью в скором будущем решатся вопросы некоторых отраслей экономики и других сфер человеческой деятельности.

Регистрация на Форум открыта: http://www.glonass-forum.ru/pakets.html

Три пилотируемых корабля получат отечественное оснащение

Ряд разработанных в России ракет перейдет на “родное” оборудование. 29 января в ходе пресс-конференции о переходе рассказал главный конструктор Евгений Микрин. Нововведения коснутся пилотируемых кораблей “Союз”, “Прогресс” и “Федерация”.

– Мы действуем в рамках государственной программы, заменяем импортную продукцию на отечественную, — отметил Микрин. – Все приборы в летательных аппаратах “Союз” и “Прогресс” будут переоборудованы. Будет установлена надежная база электроники, разработанная в нашей стране.

Что касается инновационного пилотируемого корабля “Федерация”, его электронную основу составят исключительно российские разработки последних лет. С их помощью можно управлять техническим модулем, бортовыми приборами и энергоресурсами космического аппарата.