Уже решено: штраф за неоплаченный проезд по платной дороге для собственника большегруза – 5000 руб.

 

Проект закона, регламентирующий введение штрафов за неоплату движения по платной автодороге, одобрен Госдумой в заключительном чтении. На последних этапах осталось лишь получить подтверждение Совета Федераций и подпись главы государства. Итак, вероятнее всего, пользователи Центральной кольцевой автомобильной дороги, которые не оплатили проезд, будут привлечены к ответственности уже в конце текущего года.

Для собственников большегрузов и автобусов предусмотрен штраф в размере 5000 руб., в остальных случаях – 1500 руб. Согласно принятому ранее законодательству штраф будет выписываться лишь по истечении 5 суток со дня регистрации проезда. Иными словами, оплатить проезд по платной автодороге собственник автомобиля сможет в течение 5 суток.

В данном случае штраф можно не получить даже при вынесении постановления: оплативший проезд в течение 20 суток со дня вынесения постановления водитель на автомате освобождается от административной ответственности – происходит “аннулирование” штрафа. В случае доставки постановления владельцу машины по истечение этих 20 суток срок погашения долга будет восстановлен со дня получения уведомления о выписанном штрафе.

Другой важный момент: выписать штраф за неоплату проезда могут лишь раз за сутки с момента регистрации проезда по платной автодороге. Иными словами, на один автомобиль за 24 часа может быть назначен лишь 1 штраф.

Обязанность по рассмотрению дел об административной ответственности за неоплату движения по платной дороге ложится на Федеральную службу по надзору в сфере транспорта.

На сегодняшний день, важно отметить, КоАП РФ штрафов на неоплату движения по платной автодороге не устанавливает, а их введение до недавних пор, по факту, не имело бы смысла, так как ранее, до открытия 3-го этапа Центральной кольцевой автомобильной дороги, на всех платных автодорогах работали пункты взимания платы для контроля факта оплаты и перегораживания дороги тем, кто решил не платить за проезд.

Тем не менее, зачастую случалось, что водители сносили шлагбаум и проезжали “в хвост” к предыдущему автомобилю, но в целях предотвращения подобных инцидентов на пунктах взимания платы установили новые шлагбаумы и светофоры: пересечение стоп-линии возможно лишь на зеленый свет, загорающийся при поступлении платы за проезд. В противном случае водитель получает штраф за движение на запрещающий сигнал светофора (1000 руб.).

Штрафы были введены после открытия движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге-3 в конце осени текущего года. На этой автодороге оплата осуществляется по системе free flow: вместо пунктов взимания платы стоят особые “рамки”, регистрирующие движение машин и списывающие деньги за проезд с транспондера. Следовательно, в случае, когда у автомобилиста нет преград для бесплатного выезда на платную автодорогу, штраф призван гарантировать оплату движения.

Оплата проезда возможна с помощью транспондера непосредственно во время перемещения по автотрассе либо через мобильное приложение “Автодора”, через личный кабинет на сайте “Автодор – Платные дороги”, в терминалах Элекснет – перед выездом на автодорогу либо уже по окончании движения.

По факту, введение штрафа в Кодекс об административных правонарушениях планировалось еще до 11.11.20 г. — с момента запуска движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге-3, но произошла задержка рассмотрения проекта закона. В настоящее время он уже прошел через заключительное чтение в Госдуме, однако документ для начала должны согласовать верхняя палата российского парламента и глава государства. Вероятнее всего, это случится в ближайшее время.

Пока же штрафы за неоплату движения по Центральной кольцевой автомобильной дороге-3 выписываться не могут, хотя до этого в “Автодоре” обещали собирать данные о неплательщиках для последующей их передачи в ФССП.

Строительство автотрассы М-11 “Мск-Спб” завершилось, но ее открытие состоится позже

 

Дорожные службы уложились в согласованные сроки, до конца выполнив весь объем строительных работ на последнем отрезке платной автодороги М-11 “Мск-Спб” от Тосно до Петербурга. Однако точная дата открытия движения автомобилей пока не известна.

Как известно, не так давно первый замминистра транспорта И. Алафинов уверял, что участок автодороги М-11 с 646 по 684 км будет достроен к середине ноября. А 13.11.19 г. Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору заявила о выдаче Северо-Западным управлением министерства компании-застройщику – ООО “Магистраль двух столиц” — заключения о соответствии последнего участка автотрассы нормативам проектных документов.

По информации от представителей службы, упомянутое заключение было выдано в связи с окончательным завершением строительных мероприятий на скоростной автотрассе “Мск-Спб”.

Однако о точной дате введения отрезка дороги в эксплуатацию госкомпания “Автодор” пока не сообщает, лишь отмечая, что официальное движение должно быть запущено не позднее 30.11.19 г. Хотя об этом же ранее рассказывал первый замминистра транспорта, обращая внимание на то, что между окончанием строительства и запуском должно быть время для подготовки всех сопутствующих документов.

Как известно, строительство автотрассы “Мск-Спб”, которая задумывалась как платный дублер федеральной дороги М-10 “Россия”, стартовало 7 лет назад. Ранее предполагалось, что движение по трассе запустят к открытию ЧМ по футболу, который проходил в России летом прошлого года, но по ходу работ сроки открытия дороги отодвигались не один раз.

Так, дата сдачи в эксплуатацию отрезка дороги от Тосно до Северной столицы отодвигалась из-за того, что в ходе работ вдоль трассы строители наткнулись на древнее поселение: чтобы сохранить археологическую ценность, дорогу нужно было проложить в обход, а для этого следовало сначала получить соответствующие разрешения. Требуемое согласование вопроса было получено в середине лета 2019 г.

Кроме того, важно учитывать, что восьмой этап трассы, где сейчас завершилось строительство, фактически не является последним: на автодороге сохранится “пробел” вблизи Твери. Обход этого города (со 149 по 208 км) вынесли во 2-ю очередь, и сейчас продолжаются проектировочные работы. На данный момент информации о начале строительных работ нет.

Согласно тарифной сетке, размещенной на ресурсе оператора “Автодор-Платные дороги”, в настоящее время проезд по трассе от Солнечногорска до Тосно для грузовиков исходя из того, к какой категории они принадлежат, обойдется в 1330-1980 руб. (без транспондера) и в 821-1188 руб. (с транспондером T-pass). В стоимость не входят отрезки с 15 по 58 км (в этом случае цены определяет другой концессионер) и с 646 по 684 км, так как он еще не введен в эксплуатацию.

Ранее первый замминистра транспорта сообщал, что проезд по всей автотрассе М-11 длиной 669 км для легковой машины будет стоить около 2000 руб.