Главная Рекомендации

Часто ли вас тормозят сотрудники ДПС на дорогах?

Вы можете похвастаться единичными случаями остановки или, наоборот, рассказать о регулярной проверке документов? Почему одни машины гаишники проверяют регулярно, а другие практически не трогают? Конкретных критериев выбора машины для проверки не существует, но есть несколько неписаных правил, которые немного проливают свет на этот вопрос.

Во-первых, это внешний вид машины. Инспекторы ГИБДД останавливают чаще грязные машины. Объяснение простое — по статистике водители, регулярно посещающие автомойку, хорошо следят за машиной и редко нарушают закон. Педантичные водители обычно не имеют неуплаченных штрафов или просроченных документов.

Во-вторых, это наличие повреждений на автомобиле. Логика такова — если на транспорте есть царапины или вмятины, то водитель регулярно попадает в ДТП, а, возможно, и скрывается с места происшествия. За поимку нарушителя стражи закона получают награду.

В-третьих, ДПС всегда останавливают водителей со странным поведением. Если человек ведет себя неадекватно на дороге, кричит что-то в окно, машет руками, слушает громкую музыку, то это сигнал для сотрудника дорожной инспекции. Такой участник дорожного движения может оказаться пьян или под действием наркотиков, поэтому его необходимо проверить.

В-четвертых, влияние на решение гаишника об остановке оказывает возраст машины. Автомобили моложе 5 лет обычно не тормозят, так как мала вероятность нарваться на нарушителя. Транспорт со старыми номерами также тормозят редко.

Перечисленные правила нельзя воспринимать как истину в последней инстанции, сотрудники ДПС — люди, которые руководствуются собственными соображениями, но это отличное подспорье для понимания, почему вас могут часто останавливать. В любом случае при остановке дорожной инспекцией нужно вести себя вежливо и уважительно. Если вы не нарушали закон, то проблем возникнуть не должно. Тем не менее лучше всегда иметь под рукой номер телефона хорошего адвоката.

Зимняя, летняя и всесезонная резина

Два раза в год водители обязаны менять покрышки на своем автомобиле. Смена резины с летней на зимнюю и наоборот нужна для обеспечения безопасности на дороге, защиты подвески и комфортного вождения. Давайте разберемся, почему нельзя ездить на зимней резине летом, на летней — зимой, и что такое всесезонные покрышки.

Зимняя резина

Зимняя резина бывает двух видов — шипованная и «липучка». Особой разницы между ними нет, каждый водитель выбирает ту, что ему удобнее. Как правило, для езды по городу подходит «липучка», а для загородных дорог — шипы. Оба вида состоят из мягкой резины, позволяющей использовать транспортное средство при низких температурах. Благодаря составу, изделие не замерзает и не становится жестким.
Второй отличительной чертой зимней резины является рисунок протектора — он более глубокий, чем у летней. Благодаря узору покрышка не скользит по снегу или льду, избегает аквапланирования, а водитель не теряет управления автомобилем.
Использовать зимние шины летом не рекомендуется: на жаре резина становится слишком мягкой, протектор изнашивается, а устойчивость автомобиля снижается.

Летняя резина

Летняя покрышка более жесткая и твердая. Состав резины подобран так, чтобы он мог выдержать высокие температуры и раскаленный асфальт. Отличительная черта таких шин — большое количество каналов, отводящих воду, поэтому во время дождя или при вождении по мокрой дороге сцепление с покрытием остается хорошим.
Использовать летние шины зимой не рекомендуется из-за их жесткости. На морозе резина становится еще тверже, в результате чего появляется стук, а сцепление с дорожным полотном уменьшается.

Всесезонная резина

Всесезонные (демисезонные) шины являются альтернативой зимних и летних, но их использование возможно только средней полосе России, где перепады температур незначительны. При подходящих погодных условиях всесезонные покрышки отлично справляются со всеми функциями зимней и летней резины.

Зимние лайфхаки для водителей

Зима в самом разгаре, на дорогах то снег, то гололед, то грязь. Чтобы не попасть в неприятную ситуацию, эксперты собрали для водителей главные лайфхаки сезона.

Шины

Обязательно следите за показателями давления в шинах. Лучший вариант – когда оно нормативное. При низком давлении элементы протектора изнашиваются вдвое быстрее, а при высоком ущерб наносится центральной части. Чтобы давление оставалось в норме, старайтесь не тормозить слишком резко. Лайфхак для посетителей техцентра: после того, как переобуете резину, проверьте балансировку колес. Так шины прослужат вам намного дольше.

Аккумулятор

Севший аккумулятор – извечная проблема водителей в зимнее время года. Низкие температуры оказывают непосредственное воздействие на батарею, в результате чего она барахлит или садится быстрее. Чтобы избежать этого, выберите день и зарядите ее максимально.

Если беда все-таки вас настигла, не спешите паниковать. Поможет следующая процедура: включаем дальний свет на 2-3 секунды и уже после этого запускаем АКБ. При этом выжимайте педаль сцепления. Повторять, пока аккумулятор не заработает.

Двери и стекла

Перед наступлением холодов, запаситесь специальным средством — WD-40. Его можно купить в любом шиномонтажке. Вместе с литиевой смазкой можно разморозить двери даже в -50.

Также не стоит отрывать дворники от стекла. Пользуйтесь “народными” средствами – гелями, незамерзайкой, местом на теплой парковке.

Топливо

Чтобы не собирать конденсат и неприятные последствия после него, в зимнее время добавляйте в бак вещество, впитывающее влагу. И не забывайте о том, что дизель быстро застывает в холодную зимнюю пору.

Зимой на дороге больше всего химии. Да и сами подумайте, сколько разных средств вы используете в это время для ухода за своим авто. Чтобы справиться с возникающей ржавчиной, проведите обработку против коррозии металла. Лучше заплатить меньше, но сразу, чем потом считать, сколько денег ушло на ремонт любимой машины.