На ближайшие 12 месяцев благодаря деньгам, собранным с помощью “Платона”, удалось запланировать ремонт 260000 метров государственных автотрасс и 32 мостовых конструкций, информирует Федеральное дорожное агентство. А уже через пару лет на деньги грузоперевозчиков должны реконструировать по меньшей мере сто искусственных конструкций и 600000 метров государственных автотрасс.
Например, в новом году после основательного восстановления начнут эксплуатировать 3 отрезка автотрассы Р-404 “Тюмень – Тобольск – Ханты-Мансийск” в Тюменской обл. длиной 56800 метров, два отрезка автотрассы Р-217 в Кабардино-Балкарской Республике (18200 метров), 3 отрезка федеральной автотрассы Р-351 “Екатеринбург – Тюмень” в Свердловской обл. (30000 метров) и 21300 метров подъездной автодороги от петропавловск-камчатской гавани к аэропорту “Елизово” в соответствующем регионе.
В общем, ремонтные мероприятия запланированы на 16 государственных автотрассах в 17 субъектах страны. Они связаны в большинстве случаев с превращением отрезков автодорог из двухполосных в четырехполосные.
Среди искусственных конструкций, открытие которых, как ожидается, произойдет в ближайшие 12 месяцев после реконструкции, в Федеральном дорожном агентстве отмечают сооружение через р. Зун-Мурино на бурятской автотрассе А-333 “Култук – Монды – граница с Монголией”, сооружение через р. Вуоксу на автотрассе А-181 “Скандинавия” в Ленобласти и сооружение через р. Бертюль на автотрассе Р-215 “Астрахань – Кочубей – Кизляр – Махачкала” в Астраханской обл.
С полным списком восстанавливаемых объектов можно ознакомиться по указанной ссылке.
В общем, за ближайшие пару лет с помощью “Платона” в нормативное состояние рассчитывают привести не меньше ста мостов в 44 субъектах страны и около 600000 метров государственных автотрасс. Напомним: ранее, до прошлого года, с помощью “Платона” выполнили ремонт 31 мостовых конструкций и 700000 метров автотрасс.
Суммарная длина государственных автотрасс в Российской Федерации достигает 53000 километров.
В данном случае необходимо принимать во внимание, что ремонтные работы во многих случаях ведутся не при 100%, а только при частичном задействовании средств госсистемы. Так, к примеру, новый мост через Волгу в Дубне, введенный в эксплуатацию в конце осени 2018 г., обошелся в 8,7 миллиарда руб. Из данной суммы в рамках “Платона” было перечислено полмиллиарда руб., иными словами, немногим меньше 6%.
В наши дни “Платон” собирает около 127 миллиардов руб. В 2020 г. грузоперевозчики внесли в систему примерно 32 миллиарда руб. По результатам текущего года собрать должны немного больше хотя бы потому, что с 01.02.21 г. произойдет очередная индексация тарифа системы. Он вырастет на 14 коп. (2,34 руб. против актуальных 2,2 руб./км).