Министерство транспорта снова сообщило о планах повышения тарифов на проезд по платным дорогам

 

Минтранс не теряет надежды на повышение предельных тарифов (ПТ), уплачиваемых за проезд по платным трассам. Год назад ведомство вносило аналогичное предложение, но тогда оно не встретило должной поддержки. После проведенных доработок Минтранс снова выдвинул на обсуждение свой проект, причем если для грузовиков тариф был слегка пересмотрен в меньшую сторону (с 16,5 до 14,5 руб.), то для легковушек он так и остался на прежнем уровне.

В случае принятия предложенного проекта размер повышения составит от 1,5 до 2,5 раз. Таким образом, для легковушек максимальная цена проезда подорожает с нынешних 3 руб. до 5 руб. по реконструированным и 8 руб. по новым платным трассам.

В настоящее время предельная стоимость проезда не учитывает тип трассы, однако Минтранс планирует ввести такое разграничение, мотивируя его необходимостью учета размера затрат на ее реконструкцию либо возведение. Помимо этого, повышение затронет и другие виды проезда -по построенным/реконструированным в рамках концессий трассам, по платным искусственным сооружениям и т.д.

Для чего это делается?

Годом ранее Минтранс обосновывал необходимость роста тарифов до общеевропейского уровня, подчеркивая при этом, что низкие тарифы негативно сказываются на инвестиционной привлекательности вложения средств в данные проекты, что тормозит дальнейшее развитие сети платных магистралей. Текущей осенью мотивация поменялась и основными факторами выступают рост себестоимости затрат на проведение работ, а также морально устаревшие тарифы, не менявшиеся с 2015 г.

Согласно ожиданиям чиновников, рост ПТ позволит лучше соответствовать изменениям экономической ситуации, улучшить окупаемость проектов, сделать их привлекательнее для инвесторов, что в свою очередь позволит уменьшить необходимость вливаний из федерального бюджета. Благотворно это должно сказаться и на протяженности самих дорог, которая, согласно прогнозам, должна возрасти с 1,9 тыс. км. до 3 тыс. в 2024 и 5,25 тыс. в 2035 гг.

При этом ведомство делает акцент на том факторе, что рост ПТ – это возможность, а не обязанность к росту размера оплаты, и что конечные цифры будут приниматься операторами в зависимости от целесообразности такого повышения.

Как это отразится на ценах

У идеи повышения тарифов есть и свои противники. Например, глава ассоциации грузового автотранспорта считает, что для роста тарифов сейчас время самое неподходящее, так как у транспортников и без этого хватает своих проблем, выражающихся в удорожании запчастей, стоимости обслуживания автопарка, нарушении логистических цепочек, смены игроков на рынке, введенных санкций и т.д. Все эти факторы, напротив, указывают на необходимости господдержки сектора в форме льгот, скидок. Еще один аргумент противников ПТ – вытекающий из него рост транспортных услуг, что в конечном итоге отразится на цене товаров и уровне жизни простых людей.

Не осталось в стороне и Минэкономразвития, считающее, что ПТ будет иметь противоположный желаемому эффект – автовладельцы будут все больше переходить на бесплатные автотрассы, в результате чего сроки окупаемости инвестпроектов могут значительно ухудшиться.

Минтранс придерживается противоположного мнения, считая незначительным фактором возможность роста цен в силу повышения тарифов и указывая на рост проездов по платным трассам на 400% за последние 6 лет (справедливости ради стоит отметить, что протяженность самих трасс за аналогичный период возросла на 290%).

Обсуждение текущей версии проекта закончилось в конце октября, затем документ был подан на в Минэкономразвития на повторное согласование. Следовательно, в случае успешного принятия решения изменения смогут вступить в силу не ранее конца 2022 – начала 2023 гг.

Розничная стоимость топлива в РФ в середине лета увеличилась на 0,9%

 

Средняя розничная стоимость топлива в РФ в середине лета текущего года, если сравнивать с первым летним месяцем, увеличилась на 0,9%, уведомляет известное информагентство, ссылаясь на данные Федеральной службы государственной статистики. При этом оптовая стоимость в середине лета выросла на 5,6%.

В свою очередь, с января этого года розничная стоимость горючего увеличилась на 1,9%, тогда как оптовая стоимость производителей – аж на 25,1%. Вместе с тем в середине года потребительская стоимость топлива в среднем по стране в 2 раза превышала стоимость производителей (в середине прошлого года – в 2,1 раза).

В Федеральной службе государственной статистики подчеркнули, что в середине года рост цен на горючее на 1% и выше отмечался в 30 регионах России. Больше всего цены на топливо выросли на автозаправках в Тыве – на 3,3%. На Камчатке, напротив, цены снизились на 0,2%.

В столице и Северной столице за прошедший период стоимость 1 л. топлива увеличилась на 0,8% и 0.6% соответственно.

 

Повышение цен за 7 дней

Средняя потребительская стоимость горючего в РФ с 17.08 по 23.08 этого года увеличилась на 4 коп. и составила 45,73 руб./л. В частности, средняя цена АИ-92 выросла на 3 коп. — до 43,14 руб./л., АИ-95 – также на 3 коп., до 46,91 руб./л., АИ-98 – на 6 коп., до 52,89 руб./л.

Стоимость дизтоплива за 7 дней выросла на 1 коп. — до 48,05 руб./л.

По информации Федеральной службы государственной статистики, увеличение стоимости топлива отмечено в 45 регионах, больше всего этого заметно в Салехарде (на 0,7%). В свою очередь, уменьшение цен на горючее отмечалось в 5 субъектах, самое заметное – в Йошкар-Оле (на 0,4%).

В столице на прошедший период стоимость топлива выросла на 0,1%, в Северной столице – на 0,2%.

Суммарный объем производства горючего в РФ с 17.08 по 23.08 этого года увеличился на 1,6%, если сравнивать с предыдущей неделей – до 847100 т. Производство дизтоплива уменьшилось на 1,4% — до 1512300 т.

Средняя стоимость бензина в РФ с 20.05 по 26.05 увеличилась на 0,2%

Средняя потребительская стоимость бензина в РФ с 20.05 по 26.05 этого года увеличилась, если сравнивать с ценами прошлой недели, на 0,2% либо на 8 коп. и достигла 44,09 руб./л. Как сообщает известное информагентство, ссылающееся на данные Федеральной службы государственной статистики, стоимость литра дизельного топлива в свою очередь выросла на 0,1% (3 коп.) и достигла 46 руб.

Таким образом, средняя стоимость бензина марок АИ-92 и АИ-95 за рассматриваемый период выросла на 7 и 8 коп. и достигла 41,77 и 45,11 руб./л. соответственно. Стоимость бензина АИ-98 выросла на 6 коп. и достигла 50,84 руб./л.

На прошлой неделе стоимость бензина выросла в 54 регионах России, самое заметное увеличение наблюдалось в Кызыле (на 3,1%): там средняя стоимость бензина марки АИ-95 достигла 44,63 руб./л., АИ-92 – 42,66 руб./л.

Снизилась стоимость бензина в Симферополе (на 0,3%), Горно-Алтайске (на 0,2%), Севастополе и Курске (на 0,1%).

К слову, цена за литр дизельного топлива в среднем выросла на 3 коп. и составила 46 руб. Самая высокая стоимость была отмечена в Якутске – 59,61 руб./л., самая низкая – в Назрани (38,48 руб./л.).