Главная осевая нагрузка

Весенние ограничения 2022: информация по всем регионам России

 

С приходом весны приближаетсягорячее время для всех грузоперевозчиков. В этот период вступают в действие ограниченияпо грузовым ТС, регулирующие предельную осевую нагрузку. Меры продиктованы ослаблением грунта, вызванного таянием снега. Сроки ограничений определяются регионами самостоятельно, как и предельные весовые показатели. Для наглядности и простоты понимания предлагаем вам сводную таблицу, содержащую данныев разрезе субъектов РФ.

 

Важно! Традиционно весенние ограничения вводятся на месяц. Первыми их принимают те регионы, куда тепло приходит раньше других. Позже к ним добавляются восточные и дальневосточные регионы. Основным месяцем ограничений обычно считается апрель, так как они охватывают уже все регионы.

 

В основном ограничения относятся к параметрам осевой нагрузки, но в отдельных регионах возможно принятие за основу общей массы ТС.

При этом существует отдельная группа автотранспорта, не попадающая под вводимые ежегодной весной ограничения. Для большинства регионов список грузовых авто остается общим. В него входят: автотранспорт, используемый для доставки продуктов, лекарств, удобрений, топлива, семян, животных, почты и т.д. В группу исключений также входит ТС спецслужб, ведомств (МЧС, Минобороны), дорожно-строительные машины, транспорт, работающий при ликвидации последствий ЧС.

Отдельные регионы могут дополнить список своими позициями.

 

Основной фактор, требующий внимания – распространение весенних ограничений по транспортировке грузов на международные направления. Не так давно основная масса регионов ограничения обходила стороной международные грузоперевозки, но сегодня все иначе и обозначить схожие тенденции становится все проблематичнее.

По этой причине мы даем информацию по списку исключений в разрезе каждого региона, делая особый акцент на наличие либо отсутствие в неймеждународных грузоперевозок.

 

Важно! Указанные ограничения не распространяются на передвижение по федеральным трассам. Запрет включает в основном пути межмуниципального, регионального значения. Помимо этого он может затрагивать улицы городов либо населенных пунктов.

С 2022 г. в РФ все большегрузы будут оборудованы измерителями осевой нагрузки

Минтранс и Минпромторг РФ внесут корректировки в техрегламент “О безопасности колесных транспортных средств”, в соответствии с которыми все большегрузы весом более 3,5 т к 2022 г. должны быть оборудованы измерителями осевой нагрузки. По информации информагентства ТАСС об этом было упомянуто в паспорте нацпроекта “Безопасные и качественные дороги”, размещенном на правительственном портале.

В нем указано, что упомянутые корректировки, касающиеся обязательного оборудования большегрузов весом более 3,5 т измерителями осевой нагрузки, которые будут внесены в техрегламент ТС “О безопасности колесных транспортных средств”, необходимо исполнить не позднее последнего месяца 2021 г.

До этого глава Минтранса Е. Дитрих в разговоре с представителями прессы упоминал, что оборудование большегрузов измерителями осевой нагрузки  –  не принудительная мера. Кроме того, по его словам, отправители грузов уже пользуются этими устройствами, чтобы самостоятельно контролировать загруженность машины. По информации представителей ПАО “КамАЗ”, данными измерителями на сегодняшний день оборудована ИТИС (интеллектуальная транспортная информационная система), с начала текущего года устанавливающаяся на машины “КамАЗ” как вспомогательная составляющая.

К 2022 г. Минпромторг и Минтранс также готовят внесение в законодательство корректировок, касающихся ужесточения штрафных мер, предусмотренных за превышение характеристик автомобилей по весу и габаритам. Например, на сегодняшний день уже одобрено внесение корректировок в Кодекс об административных правонарушениях, касающихся наделения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по схеме осуществления контроля в системе “Платон”, запущенной 08.07.18 г.) обязанностями по администрированию штрафов.