Главная шипованная резина

Со следующего года водителей начнут штрафовать при отсутствии зимней резины

С предстоящей зимы российских водителей ждут изменения в пользовании автомобилями. Использование не соответствующих сезону шин будет запрещено, что влечет за собой появление штрафов за езду на летней резине зимой либо за наличие шиповки летом. Правда, тут есть один нюанс – обновленный перечень неисправностей, влекущий привлечение автолюбителей к административной ответственности, начнет действовать не ранее осени текущего года. Таким образом, до 1 сентября наказывать денежными штрафами за несоответствие резины не станут.

К слову, обновленный перечень неисправностей, запрещающий эксплуатацию ТС, был существенно переработан и оптимизирован, он стал намного ближе к Техрегламенту Таможенного союза.

Как уже говорилось, одним из нововведений, которые ожидают российских водителей, станет запрет использования несоответствующих сезону шин. Уже с первых дней осени неправильное использование резины будет финансово наказываться согласно статье 12.5 КоАП. Стандартный размер штрафа составит 500 руб. При этом проверки будут охватывать не только зимние, но и летние месяцы, что должно приучить водителей к большей ответственности за поведением на дорогах.

Контрольные меры будут касаться именно шипованной резины, использование летом зимней «липучки» наказываться штрафом не будет. Зимой же взыскания будут распространяться на легковушки и грузовички до 3,5 тонн. Более крупные ТС в обязательном порядке должны укомплектоваться противоскользящими цепями. Более того – за отсутствие зимних шин будут наказывать даже в том случае, если они присутствуют не на каждом колесе.

Прочие неисправности

Помимо контроля за соответствие шин сезону водителям будут предъявляться претензии и в связи с прочими техническими недочетами.

Например, с начала осени текущего года их начнут финансово наказывать при наличии неисправной антиблокировочной тормозной системы. В данном случае неисправность помогут определить индикаторы приборной панели.

Таким образом, обновленный перечень радикально конкретизирует ряд действующих положений. К примеру, если на данный момент просто запрещена установка предметов либо нанесение покрытий, снижающих возможность обзора водителя, то с начала осени сам перечень (раньше это было прописано лишь в техрегламенте) определяет допустимую величину светопропускания стекол. Иначе говоря, с осени водители могут быть наказаны за недозволенную тонировку стекол с коэффициентом светопропускания ниже 70%. Это касается также нанесения покрытий, обладающих зеркальным эффектом, недопустимого количества/расположения зеркал и т.д.

Обновленный перечень уточняет и правила расположения фар. Касательно ДВС вводятся измерения показателя уровня шума. Обновленные требования классифицированы в зависимости от конкретного вида ТС (фургон, грузовик, цистерна и т.д.) Одновременно вступит в силу требование по наличию тахографа, если это требуется на законодательном уровне.

Как уже говорилось, обновленный перечень начнет действовать с 01.09.2023г. При наличии оговоренных перечнем неисправностей водитель будет штрафоваться в среднем на 500 руб. Полный перечень доступен по ссылке http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202306020049.

 

В РФ ожидается повышение цен на шипованную резину

Представитель комитета Государственной думы по транспорту и строительству А. Васильев, единоросс, инициировал повышение цен на шипованные автомобильные шины. Эту меру чиновник предусматривает вместо ограничения скоростного режима до 80 км/ч на всех автотрассах зимой. Такая информация на днях была получена от известного информагентства.

Единоросс считает, что самое страшное из всех предложений государственной компании “Автодор” — ограничение скоростного режима на всех автотрассах общего пользования по РФ до 80 км/ч в зимний период. Эту новость все южане воспримут негативно, ведь в их регионах зима как таковая отсутствует, а снега не бывает годами. Эта инициатива является крайне спорной, поскольку в таком случае водителей будут штрафовать не только за шипованную резину, но и за нарушение скоростного режима. По этой причине в первую очередь необходимо использовать современные технологии. Ограничение скоростного режима можно не вводить, но, к примеру, стоит ввести компенсацию за их вред в качестве акциза при реализации такой шипованной резины. Иными словами, цена шипованной резины может повыситься.

Васильев сообщил, что метод, который предлагает “Автодор”, успешно используется в Финляндии.

Депутат считает, что этот момент является противоречивым. Да, если строить дороги из самых низкопробных материалов, то, понятное дело, шипованная резина нанесет им существенный вред. А если не экономить на строительстве дорог, использовать при этом современные технологии, то шипы уж точно им угрожать не будут. Государственная компания предложила это решение, позаимствованное у Финляндии, где на трассах сохраняют ледяной накат и не чистят до асфальтового покрытия. Это северная страна, и ее опыт нелогично перенимать для использования по всей территории России. У финнов на самом деле есть ограничения скоростного режима из-за использования шипованной резины, однако в России это не сработает.

Помимо этого, чиновник предложил рассмотреть пример Эстонии, где граждан принуждают летом снимать шипы с автомобильных колес.

Депутат объяснил, что на эстонской границе, если при наступлении лета приезжает автомобиль на шипованной резине, водителю дают плоскогубцы и заставляют вытаскивать все шипы из колеса. В летний период передвижение на шипованной резине – не только шумно и неудобно, но и опасно, ведь шипы на резине не могут обеспечить безопасности вождения автомобиля в теплое время года.

До этого стало известно, что “Автодор” инициировал сокращение сроков эксплуатации шипованных колес.