СК России выполнит проверку факта требования взяток с перевозчиков грузов на автотрассах

 

Российский Следственный комитет проверит факт требования взяток с автомобильных перевозчиков грузов, к чему имеют отношение должностные лица Госавтоинспекции, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и прочих контролирующих органов. Во всяком случае, как можно понять из сообщения на веб-ресурсе Следственного комитета, его руководитель А. Бастрыкин приказал запросить для рассмотрения материалы о коррупционных приемах, имеющихся в распоряжении национальной ассоциации грузового автотранспорта “Грузавтотранс”.

Как известно из ведомственных материалов, ввиду публичного обращения руководителя национальной ассоциации грузового автотранспорта “Грузавтотранс” глава российского Следственного комитета Бастрыкин приказал центральному аппарату изучить вопрос о совместной работе с данной организацией для разработки законов против коррупции. По поручению руководителя СК РФ следствие запросит находящиеся в распоряжении упомянутой национальной ассоциации материалы для их рассмотрения и принятия необходимых мер реагирования.

Отмечается, что глава ассоциации “Грузавтотранс” В. Матягин связался с председателем СК РФ Бастрыкиным после задержания 20.07.21 г. начальника Управления ГИБДД по Ставропольскому краю А. Сафонова именно по подозрению в проведении таких поборов с автомобилистов, в частности с водителей большегрузов.

В том числе, водителям грузовиков, доставляющим главным образом зерновую продукцию, реализовывались особые “пропуска”, освобождавшие их от весогабаритного контроля и тем самым позволявшие передвигаться с существенным перегрузом. По имеющимся данным, общая сумма взяток достигает 19 миллионов руб.

Но в своем письме, направленном в СК РФ, глава ассоциации “Грузавтотранс” отметил, что такие коррупционные приемы можно вычислить не только в Ставрополье, но и в любых других субъектах страны. По его словам, по прибытии в любой российский регион можно выяснить, что местные работники Госавтоинспекции, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта, Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору, руководители пожарных инспекций и проч. используют аналогичные схемы, берут взятки.

Позднее он добавил, что согласно опросу грузоперевозчиков сумма подобных коррупционных схем в РФ достигает 100 миллиардов руб. ежегодно. Помимо этого, в другом своем видеоматериале руководитель “Грузавтотранса” сообщил, что только за последние несколько суток в компанию приходили жалобы на организацию поборов на краснодарских, ростовских, ставропольских, хакасских, читинских, челябинских, екатеринбургских, саратовских и других автотрассах.

В связи с этим Матягин попросил СК РФ не только изучить имеющиеся факты коррупции, но и назначить ответственных работников ведомства для их непосредственного принятия участия в развернутом ассоциацией общественном контроле.

Например, с конца лета представители ассоциации намерены организовать рейды по ряду российских регионов для общения с грузоперевозчиками, проверки имеющихся жалоб и оценки осуществления контроля на автотрассах сотрудниками Госавтоинспекции, Федеральной службы по надзору в сфере транспорта и проч.

Обращаясь к руководителю СК РФ, начальник ассоциации “Грузавтотранс” поинтересовался, готовы ли представители его ведомства принять участие в запланированных общественных рейдах, назначить ответственных лиц, быстро на месте выполнить поставленные задачи, сформировать рабочую группу, комиссию при содействии общественников. Матягин пригласил сотрудников комитета поучаствовать в “невероятно захватывающем путешествии по дорогам России с раскрытием коррупционных приемов, обнаружением транспортных взяточников и проч.”.

На призыв “Грузавтотранса” отреагировали и в Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору. Как отметил в недавнем видеообращении глава ассоциации, ему было доставлено письмо от замруководителя ведомства В. Гулина, приглашающего его встретиться лично для обсуждения информации о ежегодных взятках уполномоченных лиц на сумму 100 миллиардов руб.

Но замглавы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта в ответ тоже пригласили на автотрассы, сперва – в Северную столицу и Ленобласть. Руководитель “Грузавтотранса” предложил прокатиться по Ленобласти, оценить нарушения движения автомобилей, работу представителей органов контроля и сделать выводы о том, как такие транспортные средства перемещаются по территории России.

Матягин еще добавил, что его организация по меньшей мере уже 5 лет активно переписывается с Федеральной службой по надзору в сфере транспорта для предоставления данных о превышении полномочий должностных лиц. Он сообщил, что до 2018 г. ведомство еще поддерживало сотрудничество с общественными организациями, однако после этого совместная работа подошла к концу ввиду занятости и недостатка финансирования.

В данном случае важно подчеркнуть, что о фактах коррупции на Ставрополье, в Краснодарском крае и Ростовской области, в особенности в отношении перевозчиков зерна, “Грузавтотранс” информировал еще 2 года назад. В то время сотрудники ассоциации организовывали рейды в упомянутых субъектах РФ. Причем это осуществлялось после забастовки водителей зерновозов, когда о том, что такие автомобили обычно ездят с серьезным перегрузом стало достоверно известно не только на местах, но и на уровне государства.