Наши инженеры закончили работу по согласованию нового протокола бинарного CAN модуля с терминальным GPS/ГЛОНАСС устройством «Скиф-навигатор»ART-15.

Отличительная особенность нового протокола — чтение данных из 3-х CAN-шин, CAN1, CAN2, CAN3. Напомним: в предыдущей версии была реализована возможность чтения только из 2-х CAN-шин.

В результате согласования двух устройств, существенно расширился список читаемых данных из CAN-шины автомобиля. Теперь в системе мониторинга, помимо основных читаемых параметров — уровень топлива, обороты двигателя, полный пробег ТС, нагрузка на оси, отображаются и специфические параметры спецтехники.

Для сельскохозяйственной техники:
— время сбора урожая;
— убранная площадь;
— количество убранного зерна.

Для служб ЖКХ:
— количество посыпанной соли/песка на квадратный метр;
— количество посыпанной смеси DiMix;
— количество посыпанного гравия;
— ширина полива слева/справа;
— время работы рассеивателя;
— пройденное расстояние в процессе посыпки.

Для ТС работающих на СПГ:
— общий расход СПГ;
— уровень СПГ (в процентах);
— уровень СПГ (в килограммах);

Для гибридных ТС:
— напряжение аккумуляторной батареи;
— запас хода на электротяге;
— запас хода на дополнительном топливе;

Для МЧС (пожарных машин):
— давление в пожарном насосе;
— уровень пены в резервуаре для тушения пожара;
— уровень воды в резервуаре для тушения пожара;
— высота стрелы подъемного механизма над землей;
— наклон стрелы подъемного механизма;
— поворот стрелы;
— длина извлеченной стрелы подъемного механизма;

Тестирование прошло успешно и показало, стабильную работу GPS/ГЛОНАСС треккера и CAN модуля.