Диагностические карты будут переведены в электронный формат, а ГИБДД будет контролировать процедуру диагностики автобусов.
Согласно новым правилам прохождения транспортными средствами технического осмотра для подтверждения факта проведения этой процедуры нужно будет лишь произвести фотофиксацию. Соответствующее изменение было внесено в закон, который реформирует систему технического осмотра. Документ Государственная дума одобрила во 2-м чтении на пленарном заседании 16.05.19 г.
Что будут фиксировать на фото в автомастерской
Как известно, сначала власти намеревались утвердить в качестве средства подтверждения факта проведения диагностики транспортного средства не только фото-, но и видеофиксацию. Фотографии и видео вместе с прочими данными о диагностике должны были, в соответствии с законопроектом, отправляться в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. Но ко 2-му чтению документа кабинет министров изменил эти требования и инициировал отмену обязанности по отправке видеоматериалов в Единую автоматизированную информационную систему технического осмотра. Это объяснялось тем, что для хранения такого количества видеоматериалов госструктурам нужно было бы нести очень много расходов.
Кроме того, кабинет министров инициировал сохранение самой обязанности фиксировать диагностику на видео – но с той оговоркой, чтобы материалы хранили у себя операторы технического осмотра. Это инициативу не поддержали депутаты Государственной думы. Первый заместитель председателя Комитета Государственной думы по государственному строительству и законодательству В. Лысаков заметил:
…это по факту бы свидетельствовало о подорожании технического осмотра для россиян в 2-3 раза: пунктам диагностики пришлось бы возмещать стоимость серверов и обслуживания мастера.
С учетом этого депутаты от “Единой России” В. Ефимов и В. Синяговский инициировали полную отмену требования о съемке видео, оставив лишь обязанность по проведению фотофиксации. В конечном варианте проекта закона, утвержденном Государственной думой во 2-м чтении, эта корректировка была учтена.
Представитель документа на пленарном заседании, руководитель Комитета Государственной думы по транспорту и строительству Е. Москвичев сообщил:
для легковых транспортных средств предусмотрена лишь фотосъемка начала и конца процедуры прохождения технического осмотра. Для пассажирского транспорта руководство компании, если пожелает, может утвердить съемку видео.
К слову, к снимкам необходимо привязывать координаты того места, где осуществлялась диагностика. Как указано в законопроекте, требования к самой фотографии, точности координат и режиму хранения всех сведений о диагностике в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра утвердят ответственные ведомства.
Какие изменения ждут процедуру технического осмотра
В соответствии с проектом новых правил, технический осмотр может проводиться лишь на линии диагностики (допускается и на передвижной). По методике, установленной кабинетом министров, операторы будут определять пропускную способность каждой линии. Если количество проверяемых транспортных средств будет больше определенного показателя хотя бы на 5%, то Единая автоматизированная информационная система технического осмотра не сможет оформить диагностическую карту. Кроме того, эта карта станет электронной, но, если потребуется, россияне смогут перевести ее в бумажный формат.
На каждой линии будет работать по меньшей мере один специалист. Выполнять его обязанности сможет и ИП после получения требуемой квалификации.
Помимо этого, власти ужесточат контроль за операторами технического осмотра: ведомство внутренних дел будет контролировать соблюдение всех правил, введенных для данной процедуры, Российский союз автостраховщиков выполнит проверку выполнения ими аккредитационных условий, а ГАИ будет снова проверять выполнение процедур диагностики пассажирских транспортных средств.
За день до пленарного заседания один из ведущих политиков страны А. Жуков заявил, что проект закона призван противодействовать практике массовой регистрации карт диагностики без фактической процедуры проведения техосмотра транспорта.