АвтоОко24
О компании
Возможности системы
Каталог оборудования
Тарифные планы
Информационный раздел
Контакты
Последние новостиВ чем отличие ГЛОНАСС от GPS?
GPS в переводе с английского расшифровывается как "Система глобального позиционирования". Это американская разработка, которая положила начало спутниковой навигации. Позднее появилась российская система ГЛОНАСС. Между ними есть определенные различия, которые касаются принципа работы и технической реализации. В настоящее время активно используются обе системы. Их комбинация позволяет добиться, максимальной надежности отслеживания транспортных средств.
Технические различия GPS и ГЛОНАСС
Планировалось, что за работу GPS и ГЛОНАСС будут отвечать по 24 спутника. С течением времени США вывела на орбиту 32 навигационных космических аппарата, и это число не является окончательным. Принцип позиционирования у GPS и ГЛОНАСС одинаков, но спутники размещены по-разному. Россия разместила свои аппараты в трех орбитальных плоскостях, а США - в шести. Спутники ГЛОНАСС в среднем находятся на высоте 19400 км, а аппараты GPS - 20200 км. Наклонения составляют 64.8 и 55°. Технические нюансы влияют на работу оборудования. Например, GPS хуже работает в приполярных зонах. Кроме того, для работы американской системы требуется постоянная синхронизация аппаратов с вращением Земли. Это приводит к необходимости регулярной коррекции орбиты навигационных спутников. Для ГЛОНАСС такая коррекция не нужна. При этом срок службы российских аппаратов меньше по сравнению с американскими.
Различия в эксплуатации GPS и ГЛОНАСС
Для любого пользователя навигатора самым важным является точность определения местоположения объекта. У каждой навигационной системы есть определенная погрешность. У GPS она составляет 2-4 метра, а у ГЛОНАСС - 3-6 метров. Американская система мониторинга дает более точные данные о местоположении, однако нужно учитывать географическое положение местности. Например, в северных регионах лучше пользоваться ГЛОНАСС, так как из-за технических особенностей спутниковой системы оборудование будет работать более качественно.
Для уменьшения погрешности многие компании используют одновременно GPS и ГЛОНАСС. Это относится не только к российским, но и европейским организациям. Благодаря комбинации двух технологий точность систем мониторинга транспорта становится гораздо выше, а погрешность составляет всего 1-1.5 м. Планируется, что в скором времени этот показатель уменьшится до 10 и менее сантиметров благодаря внедрению новых разработок.
Следует также учесть, что управлением системами спутниковой навигации занимаются оборонные ведомства. Это означает, что оборудование может быть отключено или ограничено в действии на определенных территориях. Известно немало случаев, когда при приближении к российским объектам военного назначения приемники GPS начинали работать с искажениями. Именно поэтому для стабильной и корректной работы желательно использовать сразу обе системы.
