С 2022 г. в РФ все большегрузы будут оборудованы измерителями осевой нагрузки

Минтранс и Минпромторг РФ внесут корректировки в техрегламент “О безопасности колесных транспортных средств”, в соответствии с которыми все большегрузы весом более 3,5 т к 2022 г. должны быть оборудованы измерителями осевой нагрузки. По информации информагентства ТАСС об этом было упомянуто в паспорте нацпроекта “Безопасные и качественные дороги”, размещенном на правительственном портале.

В нем указано, что упомянутые корректировки, касающиеся обязательного оборудования большегрузов весом более 3,5 т измерителями осевой нагрузки, которые будут внесены в техрегламент ТС “О безопасности колесных транспортных средств”, необходимо исполнить не позднее последнего месяца 2021 г.

До этого глава Минтранса Е. Дитрих в разговоре с представителями прессы упоминал, что оборудование большегрузов измерителями осевой нагрузки  –  не принудительная мера. Кроме того, по его словам, отправители грузов уже пользуются этими устройствами, чтобы самостоятельно контролировать загруженность машины. По информации представителей ПАО “КамАЗ”, данными измерителями на сегодняшний день оборудована ИТИС (интеллектуальная транспортная информационная система), с начала текущего года устанавливающаяся на машины “КамАЗ” как вспомогательная составляющая.

К 2022 г. Минпромторг и Минтранс также готовят внесение в законодательство корректировок, касающихся ужесточения штрафных мер, предусмотренных за превышение характеристик автомобилей по весу и габаритам. Например, на сегодняшний день уже одобрено внесение корректировок в Кодекс об административных правонарушениях, касающихся наделения Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (по схеме осуществления контроля в системе “Платон”, запущенной 08.07.18 г.) обязанностями по администрированию штрафов.

Представители ГИБДД предоставили информацию о начале действия электронной водительской документации

Глава ГИБДД М. Черников в разговоре с представителями информагентства “РИА Новости” упомянул, что уже через год начнут действовать электронные водительские права. Он утверждает, что в 2020 г. водительское удостоверение и свидетельство о регистрации машины привычного образца утратят свою актуальность.

Черников отметил, что во времена, когда еще информация о транспортных средствах и водителях не хранилась в электронном виде, водительские права служили доказательством того, что водитель правомочен управлять своим автомобилем, а сегодня это право можно подтвердить через электронные системы.

Представитель ГИБДД утверждает, что введение электронных водительских документов будет полезно в борьбе с использованием фиктивной документации и будет препятствовать вождению автомобиля по одному и тому же удостоверению людьми со схожими внешними данными.

В конце 2018 г. представитель госструктур проинформировал “РИА Новости” о том, что в МВД намерены предпочесть оцифровку водительского удостоверения и свидетельства о регистрации машины “вшиванию” в них чипов.

Агентство “РИА Новости”: план федеральной целевой программы ГЛОНАСС будет передан на одобрение Правительства в начале весны 2019 года

По информации от агентства “РИА Новости”, ссылающегося на слова официального представителя ракетно-космической отрасли, план инновационной федеральной целевой программы по модернизации спутникового комплекса ГЛОНАСС на 2021-2030 гг. будет передан на утверждение Правительства в марте текущего года. Стало известно, что к 15.03.19 г. необходимо до конца доработать проект и передать его на согласование властей.

Представитель ракетно-космической индустрии сообщает, что у ФЦП ГЛОНАСС будет целый ряд версий, каждая из которых будет финансироваться отдельно и в разных объемах. Кроме того, данную программу не будут вводить в состав федеральной целевой программы “Сфера” (единый комплекс отечественных спутников связи, навигационных средств и средств удаленного зондирования нашей планеты, находящихся на орбите).

ГЛОНАСС является навигационным спутниковым комплексом России. Стартовый запуск спутника в пределах ГЛОНАСС произошел в 1982 г. На сегодняшний день комплекс состоит из 26 спутников, 24 из них эксплуатируются по прямому назначению. Актуальная сегодня федеральная целевая программа по модернизации спутникового комплекса останется действительной до конца 2020 г.